ジェイテクトギヤシステムの将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全5件）

回答者：社員・元社員 30代後半男性 2年前生産技術(機械) 主任クラス正社員

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【良い点】
特殊な加工品のため競合他社は多くはない
【気になること・改善したほうがいい点】
電動化の波に飲まれて生産が少なくなってきている。新しい仕事を...続きを読む(全109文字)

この投稿でわかること

働いてみて感じたこと

実際の働き方

改善したほうがいい点

回答者：社員・元社員 30代後半男性 5年前その他職種社員クラス正社員

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【良い点】
トヨタ系の部品を製造しているので現状では安定した仕事量があり、生活も安定できる。
家族持ちの人にはとても良い会社だと思う。
【気になること・...続きを読む(全191文字)

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実際の働き方

改善したほうがいい点

回答者：社員・元社員 30代前半男性 7年前技能工（その他）社員クラス正社員

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【良い点】
TOYOTA系で安定はしている。
生活する上では特に困ることはないと感じる。社内教育を実施してくれて人材育成を行う姿勢は○。
【気になること...続きを読む(全187文字)

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改善したほうがいい点

回答者：社員・元社員 20代前半男性 10年前技能工(加工・溶接) 正社員

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【良い点】
トヨタ系列の子会社であり、製品はトヨタ100％出資であるため業績は安定している。そのため給与やボーナスもそれなりで、残業代もしっかりと出る。...続きを読む(全193文字)

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ジェイテクトギヤシステムの他のカテゴリの口コミ

回答者：社員・元社員 30代前半男性 6年前生産管理・品質管理(機械) 社員クラス正社員

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【良い点】
女性には大変優しい会社なので、女性の方は結婚後、出産後も復帰して長くいる傾向にあります。
【気になること・改善したほうがいい点】
女性に負荷...続きを読む(全84文字)

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回答者：社員・元社員 30代前半男性 6年前生産管理・品質管理(機械) 社員クラス正社員

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【良い点】
高速手当があること、借り上げ社宅は5万円くらい家賃補助が出る事。
※年齢制限はあります。
とても良い福利厚生だとおもいます。続きを読む(全68文字)

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回答者：社員・元社員 30代前半男性 6年前生産管理・品質管理(機械) 社員クラス正社員

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【良い点】
トヨタグループだけあって安定しております。公務員みたいなイメージを持ってもらえれば良いかと。
【気になること・改善したほうがいい点】
なかな...続きを読む(全82文字)

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改善したほうがいい点

回答者：社員・元社員 30代後半男性 2年前技能工（その他）主任クラス正社員

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【気になること・改善したほうがいい点】
残業、夜勤ありきの給料の為、生産減ったらヤバい。
間に合わない、トラブル時は休出あたりまえ・断る権利なし続きを読む(全72文字)

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回答者：社員・元社員 30代後半男性 2年前技能工（その他）主任クラス正社員

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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
ない。
なにか改善提案しても上に手柄とられる。
もしくは面倒くさいのかとめられる。
うんざり。続きを読む(全76文字)

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回答者：社員・元社員 30代後半男性 2年前技能工（その他）主任クラス正社員

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【良い点】
全くない
責任押し付け
上は人減らせ、問題起きればなんでだばかり
【気になること・改善したほうがいい点】
全部
人任せ
リスクを怖がりチャレ...続きを読む(全81文字)

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改善したほうがいい点

回答者：社員・元社員 30代後半男性 2年前技能工（その他）主任クラス正社員

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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
この先、長くなく需要は減りおそらくボーナスは減る。
さらになにか新たなものを作る気配もなく衰退...続きを読む(全118文字)

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回答者：社員・元社員 30代後半男性 2年前技能工（その他）主任クラス正社員

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【良い点】
同年代ではもらっているのかも
しかし年功序列の為、努力は反映されない。
仕事しなくてもある程度はもらえる
。
ある意味いい仕事かとおもう。
...続きを読む(全193文字)

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回答者：社員・元社員 30代後半男性 2年前生産技術(機械) 主任クラス正社員

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【良い点】
主任級まで行けば同年代の平均よりは給料が良い
【気になること・改善したほうがいい点】
残業がないとかなり年収が下がる続きを読む(全64文字)

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回答者：社員・元社員 30代後半男性 2年前生産技術(機械) 主任クラス正社員

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【良い点】
年二回程度は社外講習を受けれる
【気になること・改善したほうがいい点】
キャリア開発は計画的には行われない。人手不足の部署にたらい回しにされ...続きを読む(全97文字)

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メーカー・製造業(自動車・輸送機)の事業の成長・将来性の口コミ

回答者：社員・元社員 20代後半男性 1年前法人営業社員クラス正社員

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【良い点】
市場からガソリン車(ハイブリッドを含む)が消えるまでは細々とでも続く。
【気になること・改善したほうがいい点】
規模減は免れないため待遇改善...続きを読む(全124文字)

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回答者：社員・元社員 30代前半男性 3年前研究・開発(機械) 非正社員正社員

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【気になること・改善したほうがいい点】
親会社の状況が全て。子会社であるため仕方ないが、独自色や、独自の方向性を示せるとより成長すると思う。続きを読む(全70文字)

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回答者：社員・元社員 40代前半女性今年機械・機構設計、金型設計（機械）主任クラス正社員

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【気になること・改善したほうがいい点】
将来性が見えない。EVの波に乗れるのか、市場の動きについていけるのか、不安しかない。
自動車空調では未来がない(...続きを読む(全135文字)

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回答者：社員・元社員 20代前半男性 11年前法人営業社員クラス正社員

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【良い点】
多品種少量生産に対応できる自動車部品メーカーであり複数の日本の大手自動車メーカーと口座を持っている点。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全181文字)

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改善したほうがいい点

回答者：社員・元社員 20代前半女性今年技能工（その他）社員クラス正社員

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【良い点】
トヨタの下請けで内装部品を作っているので、安定性はあると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
取引先の大半がトヨタなので、トヨ...続きを読む(全112文字)

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改善したほうがいい点

回答者：社員・元社員 20代後半男性 3年前その他のサービス関連職社員クラス正社員

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【良い点】
物流の要なので、業界自体が消える心配がない点は最強です。最近は環境規制による「エコシップ」への買い替え需要がすごく、向こう数年先まで受注があ...続きを読む(全162文字)

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改善したほうがいい点

回答者：学生 2026卒

社員と話す機会：: 10分〜30分は話す機会があった

理解度：: 低い

選考ステータス：: 選考不参加

参加イベント：: 説明会; OB・OG訪問

トヨタグループの強固な経営基盤のもと、電動化の進展に伴い駆動系や熱マネジメントの領域で技術革新を進めており、高い将来性を持つ一方、EV化への迅速な対応が鍵...続きを読む(全81文字)

回答者：学生 2026卒

社員と話す機会：: 直接話す機会はなかった

理解度：: 低い

選考ステータス：: 選考不参加

参加イベント：: 説明会

ディーゼルエンジンの技術力は高いが、世界的な環境規制強化や商用車の電動化（EV化）への対応が急務であり、その技術開発と市場投入が今後の成長を左右する。続きを読む(全75文字)

回答者：学生 2026卒

社員と話す機会：: 10分以下だが話す機会があった

理解度：: やや高い

選考ステータス：: 選考落選

参加イベント：: 座談会; 選考

トヨタグループの新興国向け小型車開発を担う中核企業として将来性は高いが、自動車業界全体のCASE対応（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）への技...続きを読む(全90文字)

回答者：学生 2026卒

社員と話す機会：: 10分以下だが話す機会があった

理解度：: やや高い

選考ステータス：: 選考不参加

参加イベント：: インターン; 説明会; OB・OG訪問

北米市場を中心に「安全」を核としたニッチ分野で強いブランド力を持ち安定しているが、電動化や自動運転への技術対応が今後の成長に向けた最重要課題である。続きを読む(全74文字)