輸送機工業の年収・ボーナス・給与・初任給に関する評判・口コミ一覧（全7件）

【良い点】
何もない。
【気になること・改善したほうがいい点】
•現場作業者の民度が非常に低く中学生と話をしている感覚になります、論理的な会話できません...続きを読む(全203文字)

【良い点】
航空機の部品製造において、どうしてもオートメーション化が出来ない部分があり、手作業で製品を作っていくわけですが、いざ実機の飛んでいる姿を見る...続きを読む(全186文字)

【良い点】
部署にもよる場合はありますが、比較的、他の企業にくらべて有給休暇はかなり取得しやすい環境だと思います。
当日急遽休むといった場合でも二つ返事...続きを読む(全190文字)

【良い点】
小さい会社なので一人に割り当てられる仕事の種類が多くなり、必然的に多くのことが経験できるので、自身のスキル幅が広くなる。働き方改革で勤務時間...続きを読む(全177文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
やはり、同年に比べて手取りも低くスバル車縛りもあるので、他の会社で働きたいと思った。
全部署夜勤がある訳ではない...続きを読む(全183文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
富士重工の子会社の所で福利厚生はしっかりしているが、スバル車でないと駐車場に停めれない。
また、やはり子会社なの...続きを読む(全172文字)

【良い点】
仕事のやりがいは、ありました。覚えるまでは、まぁどの仕事もそうだとは、思うけど、しんどい。溶接ってのもあるけど。腕が上達してくると、超音波の...続きを読む(全179文字)

【良い点】
高校の時の担任に勧められて入社。求人表に書いてあった、基本給は、かなり安かったけど休暇も多く、家からも、そんなにとおくなかったから。
【気に...続きを読む(全197文字)

【良い点】
自分のいた部署は、簡単な溶接からかなり難しい溶接迄ある部署でそのあとには、グラインダー仕上げ、歪み取り、ケガキ迄やって出荷するという、現場で...続きを読む(全286文字)

【良い点】
基本的に月の残業は45H以下を意識した、働き方になっている。繁忙期には月に80H程になる印象だが、通年で考えると稀である。
年間休日121日...続きを読む(全184文字)

【良い点】
若い内は昇給の幅が少ない。近年は賃上げの流れがあるおかげで、ベースアップはしっかりされている。30歳あたりで昇格すると、基本給が大きく上がる...続きを読む(全185文字)

【良い点】
一定の給与を得ながら安定を重視し、現状に満足できる人にとっては適した職場といえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
いわゆる窓際社員...続きを読む(全458文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
仕事量やストレス、責任に対して安い。頑張ってもメインの製品をやらないと評価されない。仕事出来ない人、問題行動する...続きを読む(全99文字)

【良い点】
評価基準が明確になっているので、コツを掴めばMAX取ることは容易
【気になること・改善したほうがいい点】
最大限評価されたところで、すぐに上...続きを読む(全119文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
派遣の給料は本当に低いと思う。何度か派遣会社を通じて交渉したが、こちらの要望は通らなかった。口頭では評価してくれ...続きを読む(全147文字)

【良い点】
年収における賞与の比重が大きいことが課題です。コロナ禍以降の業績不振により、基本給が昇給しても賞与が減少傾向にあるため、結果として年収の伸び...続きを読む(全153文字)

【良い点】
ボーナスについてですが他のマツダサプライヤーよりも多少多いような話しを聞いたりしたことがあります。
昇格についても実績を積んで、一定期間以上...続きを読む(全567文字)

【良い点】
年収は同世代よりもらえる

夜間手当がおおい
残業も1分単位ででるからサービスは無くていい。
組合が強いからボーナスは比較的に満額回答頂ける...続きを読む(全227文字)

【良い点】
仕事内容に対しての給料はかなり良いと感じました。
評価制度に関しては非正規はあまり関係ないと感じます。続きを読む(全57文字)

【良い点】
1年目からフルで賞与を貰える企業は中々少ないと思う。ただ、他の自動車メーカーに比べたら基本給は安いと感じる。続きを読む(全60文字)