輸送機工業の正社員の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全21件）

【良い点】
何もない。
【気になること・改善したほうがいい点】
•現場作業者の民度が非常に低く中学生と話をしている感覚になります、論理的な会話できません。...続きを読む(全203文字)

【良い点】
少ないながらもベースアップがある。
非正規雇用の従業員もボーナスが貰える。
上司に気に入れられれば一定以上の評価は確実に貰える。
【気になるこ...続きを読む(全315文字)

【良い点】
航空機の部品製造において、どうしてもオートメーション化が出来ない部分があり、手作業で製品を作っていくわけですが、いざ実機の飛んでいる姿を見ると...続きを読む(全186文字)

【良い点】
部署にもよる場合はありますが、比較的、他の企業にくらべて有給休暇はかなり取得しやすい環境だと思います。
当日急遽休むといった場合でも二つ返事で...続きを読む(全190文字)

【良い点】
他の企業を知らないので単純に比較はできないが、普通レベルにはもらえていると思う。真面目に勤務していれば順次昇給はしていく。
【気になること・改...続きを読む(全187文字)

【良い点】
小さい会社なので一人に割り当てられる仕事の種類が多くなり、必然的に多くのことが経験できるので、自身のスキル幅が広くなる。働き方改革で勤務時間の...続きを読む(全177文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
やはり、同年に比べて手取りも低くスバル車縛りもあるので、他の会社で働きたいと思った。
全部署夜勤がある訳ではないの...続きを読む(全183文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
富士重工の子会社の所で福利厚生はしっかりしているが、スバル車でないと駐車場に停めれない。
また、やはり子会社なので...続きを読む(全172文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
手取りはかなり低い。同級の中だと、下から二.三番目の低さ。
通勤費とうの手当が低い
基本給は低く、職能給で誤魔化し...続きを読む(全207文字)

【良い点】
仕事のやりがいは、ありました。覚えるまでは、まぁどの仕事もそうだとは、思うけど、しんどい。溶接ってのもあるけど。腕が上達してくると、超音波の検...続きを読む(全179文字)

【良い点】
高校の時の担任に勧められて入社。求人表に書いてあった、基本給は、かなり安かったけど休暇も多く、家からも、そんなにとおくなかったから。
【気にな...続きを読む(全197文字)

【良い点】
自分のいた部署は、簡単な溶接からかなり難しい溶接迄ある部署でそのあとには、グラインダー仕上げ、歪み取り、ケガキ迄やって出荷するという、現場でし...続きを読む(全286文字)

【良い点】
基本的に月の残業は45H以下を意識した、働き方になっている。繁忙期には月に80H程になる印象だが、通年で考えると稀である。
年間休日121日、...続きを読む(全184文字)

【良い点】
ワークライフバランスを良くしていこうと上層部がいろいろと考えている。
残業時間短縮、定時日の設定日数の増加、最低有給取得日数の設定をしており、...続きを読む(全211文字)

【良い点】
会社が有給休暇取得向上に努めてくれる、現在だと年間最低取得8日を目指して取得しやすい職場つくりを実施している。10日以上取得されている方も大勢...続きを読む(全183文字)

【良い点】
残業代がしっかりと支払われる。有給休暇が取得しやすい環境である。年代関係なく皆、気さくな方々ばかりで話しやすい。
職場場によるが若い方が多く働...続きを読む(全188文字)

【良い点】
当時トレーラー設計に関しては、1人でフレームから車台、ブレーキ、ランプ等関連するものすべてを
1人で設計する事が出来ていたので各部位のバラ...続きを読む(全173文字)

富士重工の系列会社であるにもかかわらず、富士重工の仕事は航空機以外ほとんど行っていない。
日産Dからの委託が会社の収入源の主なものであり、その部門にかか...続きを読む(全168文字)

以前トレーラーが製品としてラインナップされていた時に、トレーラー車両の設計に携わって
いたが、比較的若い時から車両一台を任せてもらえ、車両が完成した時に...続きを読む(全158文字)

在籍しいた当時は、トレーラー事業がイケイケだったために、本社屋や鋼材倉庫、研修所、
トレーラー試験場を建設し色々と将来へ向けて投資をしていたようだが、皆...続きを読む(全159文字)

富士重工の子会社であったが、当時は景気も非常に悪く、給与自身に満足していた人は
ほとんどいなかった様に思う。又、部署ごと(担当製品ごと)でもある程度給与...続きを読む(全158文字)