この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
社員全体として会社に誇りを持っている人が多く、優しい人も多いためやりがいを持って働きやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
各組織と...続きを読む(全170文字)
日本車輌製造株式会社 報酬UP
属性 |
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【良い点】
社員全体として会社に誇りを持っている人が多く、優しい人も多いためやりがいを持って働きやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
各組織と...続きを読む(全170文字)
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【良い点】
いい意味で男性と変わらない扱いをされる。
女性自体はそれほど多くないがイキイキと働いている人が多いイメージ。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全145文字)
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【良い点】
プライベートも大事としてくれるところ。
忙しい中でも調整して休みを取らせようと言うことがある点。
【気になること・改善したほうがいい点】
休暇...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
研修、エルダーブラザー制度等があり、制度としてしっかりやっている。
教える、教えられる側をそれぞれ行うことが出来る。
【気になること・改善した...続きを読む(全171文字)
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【良い点】
良くも悪くも年功序列的に上がっていく。近年人事制度改正に伴い給与カーブの見直しが実施され、役職が上がるにつれて昇給幅が大きくなるよう見直された...続きを読む(全203文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道業界の今後にあまり将来性を見出せないため。廃れていくことはないにせよ、将来的な更なる市場の拡大は、少なくとも国...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
鉄道という必要不可欠な社会インフラに関連した事業がベースとなっているため、将来的にも存続はしていくと思われる。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全171文字)
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【良い点】
部署によるが、自分の担当業務的には効率良く仕事を回すことができればある程度好きなタイミングで休暇を取ることは可能。また、フレックス勤務制度も導...続きを読む(全211文字)
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【良い点】
・日本の交通を支えている実感。
【気になること・改善したほうがいい点】
・高コスト体質なので原価が高すぎて製品が売れない。その割には営業利益が...続きを読む(全151文字)
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【良い点】
・年休が取りやすい。
・自分の裁量で働けるので、出張、休み、諸々コントロールしやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
・働き方改革?...続きを読む(全129文字)
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【良い点】
社会の中の中くらい?にはなれるところ。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に3年に1度昇格のチャンスがあり入社後1回目は自動昇格す...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
・一応大手の部類なので研修などは充実している、通信教育なども受講できる。
・教育体制は現場によると思うが、しっかりOJTしてもらえればちゃんと...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
・会社の安定性、各種補助など。
【気になること・改善したほうがいい点】
・基本の収入が低く残業代で賄っている感じがした。事業部の営業部門だった...続きを読む(全298文字)
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【良い点】
・愛知以外の勤務地だと住宅補助が非常に多くもらえる。
・団体保険は非常に安いし充実している。
【気になること・改善したほうがいい点】
・愛知県...続きを読む(全145文字)
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【良い点】
・鉄道車両関連の事業に参画できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
・新卒で特に深いことは考えていなかったので、大きなギャップはないが...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
・特になし。
【気になること・改善したほうがいい点】
・どの会社もそうだと思うが上司ガチャ。上司がしっかりサポートしてくれればいいがそうでない...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
・特になし。
【気になること・改善したほうがいい点】
・無駄な事業は統廃合すべき、鉄道車両が強みなんだから振り切ればいい。
・事業基盤となる製...続きを読む(全113文字)
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【良い点】
・産休、育休は確実に取れるし時短勤務者は多い。最近は男性も1~3か月程度休暇を取得する人が多い。
・総合職は女性だからと言って優遇されないので...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
親会社からの仕事は安定的にある点。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道事業において、国内は頭打ちで、各社取り合いの状況。かと言って、...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
年功序列による賃金カーブの改善として、一番お金が必要な40代あたりに最大限給与が支払われる仕組みになったこと。ただ、50代で支払われる金額が減...続きを読む(全212文字)
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【良い点】
良くも悪くも年功序列です。
一定の職級以下であれば、会社の業績に左右されることなく、安定してボーナスを支給してくれるという点は非常にポイントが...続きを読む(全216文字)
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【良い点】
どの製品も業界ではトップシェアを確保しており、営業もルートセールスがほとんどのため、顧客は安定して多いようにかんじます。
【気になること・改善...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
残業手当はしっかり出る為、部署によりけりだが手当は充実しているように感じます。
課長になった瞬間残業をしない人も多い。
【気になること・改善...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
基本的には保守的な会社で安定している
名古屋の会社らしくみんな石橋を叩いて渡るタイプが多い
若いうちから仕事は任せられることが多く、若いう...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
社員に対する過度なプレッシャーがない。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事を真面目にがんばっている人とそうではない人の差があまりにも...続きを読む(全129文字)
会社名 | 日本車輌製造株式会社 |
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フリガナ | ニッポンシャリョウセイゾウ |
設立日 | 1896年9月 |
資本金 | 118億1070万円 |
従業員数 | 2,224人 |
売上高 | 880億5800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 田中守 |
本社所在地 | 〒456-0032 愛知県名古屋市熱田区三本松町1番1号 |
平均年齢 | 39.1歳 |
平均給与 | 630万円 |
電話番号 | 052-882-3316 |
URL | https://www.n-sharyo.co.jp/ |
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