この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
万人にわかり、社会的にもとても必要とされているものを作っているため、非常にやりがいを感じる
「私、新幹線を製造しています」の一言の強さはなかな...続きを読む(全85文字)
日本車輌製造株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、日本車輌製造株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に日本車輌製造株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
万人にわかり、社会的にもとても必要とされているものを作っているため、非常にやりがいを感じる
「私、新幹線を製造しています」の一言の強さはなかな...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
派遣先により雰囲気が異なるが、
やる気のある人が多く、また話しやすい人も多いので良い雰囲気であった。
やりがいとしては自分よりも大きな、非常に...続きを読む(全113文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
自分で考えるようにと言う割には、方針を変えたり上司によって言うことが違う。そのため、どのように仕事を進めていけば良...続きを読む(全92文字)
【社員から聞いた】自分が調達・営業等で携わった鉄道車両が実際にたくさんの乗客を乗せて線路上を走っている姿を見た時に、自分が携わった仕事のスケールの大きさを...続きを読む(全97文字)
【社員から聞いた】多くの人がいつも乗っている電車や新幹線の製造に携わることができる。当たり前に走っている乗り物を作っているというやりがいがあり、同時に誇り...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
・日本の交通を支えている実感。
【気になること・改善したほうがいい点】
・高コスト体質なので原価が高すぎて製品が売れない。その割には営業利益が...続きを読む(全151文字)
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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道車両本部の意見が通り勝ち。そのせいで、機電本部・鳴海製作所と輸機・インフラ本部(衣浦製作所)...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
よく口コミなどで古い会社で成長しようとしないとか、やり方が古いままとか聞きますが、中途の自分から見れば全然普通。成長したり、変革を求めることを...続きを読む(全286文字)
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【良い点】
新入社員には指導教育役として、若手社員が1人付く制度があり、新入社員からすると仕事にとっつきやすいイメージがある。しかし教育役の若手社員の負担...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
過去の車両構造を踏襲して設計すればなんとなくとも製品になる。
【気になること・改善したほうがいい点】
過去の構造がなぜそうなったのかわかる人が...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
社会インフラを支えるメーカーのため、自身の仕事が世の中を支えることに繋がると思えるのはやりがいに感じる。部署にもよると思うが、自身の仕事の範囲...続きを読む(全167文字)
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【良い点】
良くも悪くも色々な業務にチャレンジできる。経験が少なくても人がいないという理由もあり新しいことや経験が少なくてもプロジェクトに参加して自分のス...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
良くも悪くも色々な業務にチャレンジできる。経験が少なくても人がいないという理由もあり新しいことや経験が少なくてもプロジェクトに参加して自分のス...続きを読む(全203文字)
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【良い点】
基本的には保守的な会社で安定している
名古屋の会社らしくみんな石橋を叩いて渡るタイプが多い
若いうちから仕事は任せられることが多く、若いう...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
新幹線や建設機械や橋梁など重厚で長大な製品が多く、設計に携わると社会への貢献度をダイレクトに体感できる。街を歩くと自社の製品が何かしら見つける...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
インフラの中でも鉄道というわかりやすく、誰にでも説明できるモノに携われます。また、一人一人の裁量がとても大きく自信を持ってこの車両を自分が造っ...続きを読む(全270文字)
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【良い点】
私の場合はほとんどの場合が各鉄道事業者さんとのやり取りになるので、客先の体制もしっかりしており、安心感があります。また、事業の内容も実現すると...続きを読む(全207文字)
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【良い点】
建設機械を取り扱っている鳴海製作所では、くい打ち機を製造していますが、鉄道車両を製作している豊川製作所よりは和気あいあいとしており、仕事はやり...続きを読む(全174文字)
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【良い点】
基本社内の雰囲気は緩く、ルールが厳しくて……みたいなことはないです。
在籍していた頃は赤字が続いてましたが親会社がとても大きいのでまったく気に...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
鉄道車両など完成品がインフラとして社会の中で目にみえる形で活躍しているので、社会に役立っていることを感じることができる。
入札~受注~設計~製...続きを読む(全278文字)
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【良い点】
販売する製品がわかりやすくやりがいがある。
金額的にも社会への貢献度的にも高い製品。
個人で色々なことを進めら、関われる。
【気になること・改...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
車両輸出には貿易に必要な書類の作成や車両完成日とにらめっこしながら、搬送治具、輸送船の手配など、商社、輸送業者、納入鉄道会社と調整していきます...続きを読む(全258文字)
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【良い点】
シェアトップ企業として、様々な顧客を相手に、個人の力を試すことができる。あわせて組織としてもチームを大切に同じベクトルを持って対応しようという...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
仕事は個人裁量で進める。
一応工程等の期日は決まってますが。
【気になること・改善した方がいい点】
共産主義的な会社でした。
...続きを読む(全150文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
親会社のJR東海の制度、風土が細部に渡るまで入り込んで来ており、製造業であるこの会社とのアンマッチを起こしている。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
JR東海の団体保険が適用され、生命保険、自動車保険はかなり安い。
【気になること・改善したほうがいい点】
年々福利厚生についてはレベルが下がっ...続きを読む(全121文字)
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【良い点】
残業分はきちんと出る。残業の多い部署ではそれなりの年収にはなる。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業ありきの給与形態。組合も、最近は...続きを読む(全106文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
部門によるとしか言いようがない。鉄道車両関係では特に品証部門においては、ひとたび不具合が発生すると休日深夜に関わら...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
鉄道車両が間近にありモチベーションが上がる
休日には任意だが、社内の鉄道好きな方たちと一緒に鉄道旅行に行くことができる。(費用は自己負担)
寮...続きを読む(全242文字)
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【良い点】
交通費、資格試験の受験料、講習費用は満額だしてもらえる
【気になること・改善したほうがいい点】
出張での移動時間や作業外での拘束時間の手当がほ...続きを読む(全136文字)
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【良い点】
寮が徒歩圏内にあり、食堂で朝昼晩の食事が出るため、独り身であれば自由な時間が多く非常に充実する
【気になること・改善したほうがいい点】
土曜日...続きを読む(全133文字)
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【良い点】
最近は技能職と総合職の給与形態が同じになり、技能職の給料がとてもあがった
自分から試験を受ければ、1段階の飛び級もできるようになり、かなり改善...続きを読む(全82文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
中堅社員向けの、中堅としてのあり方や後輩に対する接し方等の研修ができたようですが、現状はまだまだ追いついていない続きを読む(全76文字)
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【良い点】
工場によっては柔軟に配置転換をしてもらえる
【気になること・改善したほうがいい点】
班ごとの雰囲気によるが、基本的に居心地がいいところが多い反...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
やりたいことをやらせてくれる雰囲気がある、自分の意思を尊重してくれる
【気になること・改善したほうがいい点】
その文化が薄れつつあり、退職する...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
製造の人は、仕事のやり方を覚える日数はおおよそ1週間で1工程覚えられるようになり、そこから次の工程次の工程と覚える工程を増やしていき、やれる工...続きを読む(全228文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
社内公募制度がある。上長の許可なく異動を希望できる制度ではあるが、
・要員を募集している部署のみ異動が可能であり、...続きを読む(全257文字)
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【良い点】
誰でも出来る簡単な仕事。
溶接がメインですが暫くやってれば慣れるので安心していいと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
配属され...続きを読む(全175文字)
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【良い点】
やりがいはやはり車をお客様に買ってもらうこと、また一度買ってもらったお客様にリピートしていただけること。
現在はどこのトヨタでもアルファード、...続きを読む(全160文字)
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【良い点】
業界一の業務で、世の中に出ていく製品の開発ができる。
個人の業務範囲が大きく業務経験をたくさん積むことができる。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全123文字)
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【良い点】
職場内の雰囲気は、よいので働きやすい
上司からのフォローは、班や部によってバラツキがあるが体育会系ではないのでコミュニケーションさえ上手く出来...続きを読む(全155文字)
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【良い点】
毎日何かしらのアクシデントはあるので同じ日はないが、基本的に同じことの繰り返しなので多少楽
アクシデントがあっても上司が積極的に助けてくれるの...続きを読む(全147文字)
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【良い点】
ライン作業が主なので他の人と話さないで黙々と作業をすることができる。
また初めはスピードについていけなくても先輩作業員が指導してくれるし難しい...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
お客様の事業の軸となる商品を作っていることもあり、やりがいは感じる。ただし、不正問題を受けてやりがいやモチベーションの低下は感じている。続きを読む(全74文字)
会社名 | 日本車輌製造株式会社 |
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フリガナ | ニッポンシャリョウセイゾウ |
設立日 | 1896年9月 |
資本金 | 118億1070万円 |
従業員数 | 2,276人 |
売上高 | 979億6900万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 田中守 |
本社所在地 | 〒456-0032 愛知県名古屋市熱田区三本松町1番1号 |
平均年齢 | 38.9歳 |
平均給与 | 632万円 |
電話番号 | 052-882-3316 |
URL | https://www.n-sharyo.co.jp/ |
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