この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
事業本部ごとに扱っている製品が大きく異なるので一概には言えませんが、基本的にスケールの大きな製品を扱っており、目に見えて社会の役に立っているの...続きを読む(全100文字)
日本車輌製造株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、日本車輌製造株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に日本車輌製造株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
事業本部ごとに扱っている製品が大きく異なるので一概には言えませんが、基本的にスケールの大きな製品を扱っており、目に見えて社会の役に立っているの...続きを読む(全100文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
万人にわかり、社会的にもとても必要とされているものを作っているため、非常にやりがいを感じる
「私、新幹線を製造しています」の一言の強さはなかな...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
派遣先により雰囲気が異なるが、
やる気のある人が多く、また話しやすい人も多いので良い雰囲気であった。
やりがいとしては自分よりも大きな、非常に...続きを読む(全113文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
自分で考えるようにと言う割には、方針を変えたり上司によって言うことが違う。そのため、どのように仕事を進めていけば良...続きを読む(全92文字)
【社員から聞いた】自分が調達・営業等で携わった鉄道車両が実際にたくさんの乗客を乗せて線路上を走っている姿を見た時に、自分が携わった仕事のスケールの大きさを...続きを読む(全97文字)
【社員から聞いた】多くの人がいつも乗っている電車や新幹線の製造に携わることができる。当たり前に走っている乗り物を作っているというやりがいがあり、同時に誇り...続きを読む(全94文字)
【社員から聞いた】JRの新幹線や在来線の車両を含み、車両に携わりたいという人にとってはかなり良い環境で、楽しく働けると聞いた。続きを読む(全63文字)
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【良い点】
・日本の交通を支えている実感。
【気になること・改善したほうがいい点】
・高コスト体質なので原価が高すぎて製品が売れない。その割には営業利益が...続きを読む(全151文字)
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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道車両本部の意見が通り勝ち。そのせいで、機電本部・鳴海製作所と輸機・インフラ本部(衣浦製作所)...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
よく口コミなどで古い会社で成長しようとしないとか、やり方が古いままとか聞きますが、中途の自分から見れば全然普通。成長したり、変革を求めることを...続きを読む(全286文字)
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【良い点】
新入社員には指導教育役として、若手社員が1人付く制度があり、新入社員からすると仕事にとっつきやすいイメージがある。しかし教育役の若手社員の負担...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
過去の車両構造を踏襲して設計すればなんとなくとも製品になる。
【気になること・改善したほうがいい点】
過去の構造がなぜそうなったのかわかる人が...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
社会インフラを支えるメーカーのため、自身の仕事が世の中を支えることに繋がると思えるのはやりがいに感じる。部署にもよると思うが、自身の仕事の範囲...続きを読む(全167文字)
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【良い点】
良くも悪くも色々な業務にチャレンジできる。経験が少なくても人がいないという理由もあり新しいことや経験が少なくてもプロジェクトに参加して自分のス...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
良くも悪くも色々な業務にチャレンジできる。経験が少なくても人がいないという理由もあり新しいことや経験が少なくてもプロジェクトに参加して自分のス...続きを読む(全203文字)
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【良い点】
基本的には保守的な会社で安定している
名古屋の会社らしくみんな石橋を叩いて渡るタイプが多い
若いうちから仕事は任せられることが多く、若いう...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
新幹線や建設機械や橋梁など重厚で長大な製品が多く、設計に携わると社会への貢献度をダイレクトに体感できる。街を歩くと自社の製品が何かしら見つける...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
インフラの中でも鉄道というわかりやすく、誰にでも説明できるモノに携われます。また、一人一人の裁量がとても大きく自信を持ってこの車両を自分が造っ...続きを読む(全270文字)
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【良い点】
私の場合はほとんどの場合が各鉄道事業者さんとのやり取りになるので、客先の体制もしっかりしており、安心感があります。また、事業の内容も実現すると...続きを読む(全207文字)
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【良い点】
建設機械を取り扱っている鳴海製作所では、くい打ち機を製造していますが、鉄道車両を製作している豊川製作所よりは和気あいあいとしており、仕事はやり...続きを読む(全174文字)
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【良い点】
基本社内の雰囲気は緩く、ルールが厳しくて……みたいなことはないです。
在籍していた頃は赤字が続いてましたが親会社がとても大きいのでまったく気に...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
鉄道車両など完成品がインフラとして社会の中で目にみえる形で活躍しているので、社会に役立っていることを感じることができる。
入札~受注~設計~製...続きを読む(全278文字)
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【良い点】
販売する製品がわかりやすくやりがいがある。
金額的にも社会への貢献度的にも高い製品。
個人で色々なことを進めら、関われる。
【気になること・改...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
車両輸出には貿易に必要な書類の作成や車両完成日とにらめっこしながら、搬送治具、輸送船の手配など、商社、輸送業者、納入鉄道会社と調整していきます...続きを読む(全258文字)
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【良い点】
シェアトップ企業として、様々な顧客を相手に、個人の力を試すことができる。あわせて組織としてもチームを大切に同じベクトルを持って対応しようという...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
ある事業本部では借上寮や借上社宅が整っており、非常に安価で綺麗だったが、他本部では非常に古びた寮や社宅に入る続きを読む(全60文字)
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【良い点】
部署によりますが、残業が多いのと、良い意味でも悪い意味でも昔ながらの会社なので、年功序列、チャレンジ精神みたいなものはあまりありません。
保守...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
新卒の初任給はそこそこもらえるが、そこからの上がり幅がかなり悪い。
定期昇給は年4000円とか。
聞いた話では40代管理職でも1000万円には...続きを読む(全137文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
所属部署によってかなり違うが、私の部署は非常に残業、休日出勤が多かった。
ただ、絶対にしないという硬い意志があれば...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
通信講座を好きなの受講して半額援助してくれたのは嬉しかった。ただ実業務でスキルアップはおおてめーかーに比べるとしにくいかも。続きを読む(全68文字)
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【良い点】
定期昇給の他、組合が強い面があるのでしばしば協議で昇給が上乗せされる場合がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
賞与の場合は本人の成...続きを読む(全150文字)
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【良い点】
組合との協議で有給は年6回とるようになっている。
【気になること・改善したほうがいい点】
部署によっては有給が取りにくい雰囲気の場合があり、義...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
JR東海の団体保険が適用され、生命保険、自動車保険はかなり安い。
【気になること・改善したほうがいい点】
年々福利厚生についてはレベルが下がっ...続きを読む(全121文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
親会社のJR東海の制度、風土が細部に渡るまで入り込んで来ており、製造業であるこの会社とのアンマッチを起こしている。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
残業分はきちんと出る。残業の多い部署ではそれなりの年収にはなる。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業ありきの給与形態。組合も、最近は...続きを読む(全106文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
営業なので当たり前ですが、売ることと当月の登録台数を増やすことに関して特に詰められます。取引先に対して適当な嘘やそ...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
製造は完成すればやりがいがあったが。基本やる事は同じだったのでなんともいえない。
【気になること・改善したほうがいい点】
とくにないが飛行機な...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
創意工夫を提出すると500円が貰える。たまにより評価されると評価によって金額が変わる。高い評価を貰えるとやっぱり嬉しい。
【気になること・改善...続きを読む(全153文字)
自動車部品メーカーなので、自動車好きなら楽しいと思う。続きを読む(全27文字)
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【良い点】
自分が作ったものが車に乗っていて人の役に立てていることを感じることができる。また先輩社員は優しく、色々と教えてくれます。
日々成長とは言いませ...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
ライン作業の場合は分かりませんが、技術部などであれば、日々勉強して、やりがいがあると思います。
フォークリストなどの資格も取らせてもらえたらす...続きを読む(全170文字)
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【良い点】
一次サプライヤーであるため、完成車メーカーと密なやり取りが出来る。
世に出ていない、開発段階の車種の図面を見ながら、設備段取りを行うことが出来...続きを読む(全148文字)
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【良い点】
比較的新しいことができ、やりがいは感じられる。また、業務では、周りのサポートを受けることができ、不満は感じられない。
【気になること・改善した...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
新人の頃はなにもできない状態なので、それなりにやりがいがあるかも
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事が作業なのである程度経験を積んだ...続きを読む(全118文字)
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【良い点】
Excelのスキルが非常に高まった
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に自分で決めることは何事においても不可能で、上司判断に任せな...続きを読む(全148文字)
会社名 | 日本車輌製造株式会社 |
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フリガナ | ニッポンシャリョウセイゾウ |
設立日 | 1896年9月 |
資本金 | 118億1070万円 |
従業員数 | 2,224人 |
売上高 | 880億5800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 田中守 |
本社所在地 | 〒456-0032 愛知県名古屋市熱田区三本松町1番1号 |
平均年齢 | 39.1歳 |
平均給与 | 630万円 |
電話番号 | 052-882-3316 |
URL | https://www.n-sharyo.co.jp/ |
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