日本車輌製造の仕事のやりがい・魅力に関する評判・口コミ一覧（全34件）

【良い点】
良くも悪くも一人当たりの守備範囲が広いので様々なことに携われる。
【気になること・改善したほうがいい点】
技術職と技能職でモチベーションが大...続きを読む(全98文字)

【良い点】
完成車メーカーであるため、新幹線など鉄道車両をはじめ好きな人は高いモチベーションを保てる
【気になること・改善したほうがいい点】
好きを仕事...続きを読む(全84文字)

【良い点】
よく言えば自分の持つ裁量が大きく、何でも自分でできる可能性はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
裁量が大きい分、各々の業務分担領...続きを読む(全114文字)

【良い点】
個人の裁量に任されている所が多く、自由に仕事ができる。製造部の立場から車両の構造提案し、採用されることがある為やりがいを感じる。
【気になる...続きを読む(全133文字)

【良い点】
鉄道車両の設計・製造で長い歴史を持つ企業であり、開発系職種としては非常にやりがいのある環境です。自分の携わった製品が全国、あるいは海外で実際...続きを読む(全488文字)

【良い点】
ニッチな製品・業界ということもあり、唯一無二の製品を作っているところ。
【気になること・改善したほうがいい点】
いままで客先の言われるがまま...続きを読む(全184文字)

【良い点】
事業本部ごとに扱っている製品が大きく異なるので一概には言えませんが、基本的にスケールの大きな製品を扱っており、目に見えて社会の役に立っている...続きを読む(全100文字)

【良い点】
万人にわかり、社会的にもとても必要とされているものを作っているため、非常にやりがいを感じる
「私、新幹線を製造しています」の一言の強さはなか...続きを読む(全85文字)

【良い点】
派遣先により雰囲気が異なるが、
やる気のある人が多く、また話しやすい人も多いので良い雰囲気であった。
やりがいとしては自分よりも大きな、非常...続きを読む(全113文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
自分で考えるようにと言う割には、方針を変えたり上司によって言うことが違う。そのため、どのように仕事を進めていけば...続きを読む(全92文字)

【良い点】
・日本の交通を支えている実感。
【気になること・改善したほうがいい点】
・高コスト体質なので原価が高すぎて製品が売れない。その割には営業利益...続きを読む(全151文字)

【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道車両本部の意見が通り勝ち。そのせいで、機電本部・鳴海製作所と輸機・インフラ本部（衣浦製作所...続きを読む(全104文字)

【良い点】
よく口コミなどで古い会社で成長しようとしないとか、やり方が古いままとか聞きますが、中途の自分から見れば全然普通。成長したり、変革を求めること...続きを読む(全286文字)

【良い点】
新入社員には指導教育役として、若手社員が１人付く制度があり、新入社員からすると仕事にとっつきやすいイメージがある。しかし教育役の若手社員の負...続きを読む(全213文字)

【良い点】
過去の車両構造を踏襲して設計すればなんとなくとも製品になる。
【気になること・改善したほうがいい点】
過去の構造がなぜそうなったのかわかる人...続きを読む(全206文字)

【良い点】
社会インフラを支えるメーカーのため、自身の仕事が世の中を支えることに繋がると思えるのはやりがいに感じる。部署にもよると思うが、自身の仕事の範...続きを読む(全167文字)

【良い点】
良くも悪くも色々な業務にチャレンジできる。経験が少なくても人がいないという理由もあり新しいことや経験が少なくてもプロジェクトに参加して自分の...続きを読む(全182文字)

【良い点】
良くも悪くも色々な業務にチャレンジできる。経験が少なくても人がいないという理由もあり新しいことや経験が少なくてもプロジェクトに参加して自分の...続きを読む(全203文字)

【良い点】
基本的には保守的な会社で安定している

名古屋の会社らしくみんな石橋を叩いて渡るタイプが多い

若いうちから仕事は任せられることが多く、若い...続きを読む(全190文字)

【良い点】
新幹線や建設機械や橋梁など重厚で長大な製品が多く、設計に携わると社会への貢献度をダイレクトに体感できる。街を歩くと自社の製品が何かしら見つけ...続きを読む(全186文字)

【良い点】
インフラの中でも鉄道というわかりやすく、誰にでも説明できるモノに携われます。また、一人一人の裁量がとても大きく自信を持ってこの車両を自分が造...続きを読む(全270文字)