日本車輌製造のキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全12件）

【気になること・改善したほうがいい点】
所属部署によってかなり違うが、私の部署は非常に残業、休日出勤が多かった。
ただ、絶対にしないという硬い意志があれば...続きを読む(全103文字)

【良い点】
ある事業本部では借上寮や借上社宅が整っており、非常に安価で綺麗だったが、他本部では非常に古びた寮や社宅に入る続きを読む(全60文字)

【良い点】
部署によりますが、残業が多いのと、良い意味でも悪い意味でも昔ながらの会社なので、年功序列、チャレンジ精神みたいなものはあまりありません。
保守...続きを読む(全85文字)

【良い点】
事業本部ごとに扱っている製品が大きく異なるので一概には言えませんが、基本的にスケールの大きな製品を扱っており、目に見えて社会の役に立っているの...続きを読む(全100文字)

【良い点】
新卒の初任給はそこそこもらえるが、そこからの上がり幅がかなり悪い。
定期昇給は年4000円とか。
聞いた話では４０代管理職でも1000万円には...続きを読む(全137文字)

【良い点】
組合との協議で有給は年6回とるようになっている。
【気になること・改善したほうがいい点】
部署によっては有給が取りにくい雰囲気の場合があり、義...続きを読む(全94文字)

【良い点】
定期昇給の他、組合が強い面があるのでしばしば協議で昇給が上乗せされる場合がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
賞与の場合は本人の成...続きを読む(全150文字)

【良い点】
JR東海の団体保険が適用され、生命保険、自動車保険はかなり安い。
【気になること・改善したほうがいい点】
年々福利厚生についてはレベルが下がっ...続きを読む(全121文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
親会社のJR東海の制度、風土が細部に渡るまで入り込んで来ており、製造業であるこの会社とのアンマッチを起こしている。続きを読む(全77文字)

【良い点】
残業分はきちんと出る。残業の多い部署ではそれなりの年収にはなる。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業ありきの給与形態。組合も、最近は...続きを読む(全106文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
出向者はメーカー研修が2ヶ月程度ありますがそれ以降は出向先に放り出されるのみです。現場の仕事は怒られながら覚えてい...続きを読む(全83文字)

【良い点】
一般的な教育はなされる。
【気になること・改善したほうがいい点】
専門教育は、OJTが多く自己の学びを行わない限りは成長はできない。積極性のな...続きを読む(全169文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
上の人間の能力が低いからスキルアップはできないし、やったことを正確に評価できる人間が少ないのでやる気は出ない続きを読む(全74文字)

【良い点】
とくにないです
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的には放置される印象
向上心がないとしんどいとおもいます
形式上はキャリアプランや...続きを読む(全90文字)

【良い点】
信頼されると事務職であっても、やりたい業務を任せてもらえました。
【気になること・改善したほうがいい点】
企業体質としては古いです。
男性主体...続きを読む(全196文字)

【良い点】
仕事のできる人がいないのでまったく成長しないためできなくても困りません。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事のできる人がいないのでま...続きを読む(全86文字)

【良い点】
キャリアアップのための研修制度はあります。
【気になること・改善したほうがいい点】
見て覚えるが基本です。また、教育制度も整っていないので資格...続きを読む(全96文字)

【良い点】
同じ業務を極められる。　トヨタ生産システムを学べる。　カイゼンなど。
【気になること・改善したほうがいい点】
ライン業務ではつぶしの効くスキル...続きを読む(全85文字)

【良い点】
3DCAD等業務で使うソフトの教育はしっかりあると思う
最近は外国語や専門知識の深掘り、マネジメント等の外部教育講座も手厚くなった
【気になる...続きを読む(全142文字)