日本車輌製造の退職理由・離職率に関する評判・口コミ一覧（全14件）

【良い点】
ある事業本部では借上寮や借上社宅が整っており、非常に安価で綺麗だったが、他本部では非常に古びた寮や社宅に入る続きを読む(全60文字)

【良い点】
新卒の初任給はそこそこもらえるが、そこからの上がり幅がかなり悪い。
定期昇給は年4000円とか。
聞いた話では４０代管理職でも1000万円には...続きを読む(全137文字)

【良い点】
通信講座を好きなの受講して半額援助してくれたのは嬉しかった。ただ実業務でスキルアップはおおてめーかーに比べるとしにくいかも。続きを読む(全68文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
所属部署によってかなり違うが、私の部署は非常に残業、休日出勤が多かった。
ただ、絶対にしないという硬い意志があれば...続きを読む(全103文字)

【良い点】
事業本部ごとに扱っている製品が大きく異なるので一概には言えませんが、基本的にスケールの大きな製品を扱っており、目に見えて社会の役に立っているの...続きを読む(全100文字)

【良い点】
定期昇給の他、組合が強い面があるのでしばしば協議で昇給が上乗せされる場合がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
賞与の場合は本人の成...続きを読む(全150文字)

【良い点】
組合との協議で有給は年6回とるようになっている。
【気になること・改善したほうがいい点】
部署によっては有給が取りにくい雰囲気の場合があり、義...続きを読む(全94文字)

【良い点】
JR東海の団体保険が適用され、生命保険、自動車保険はかなり安い。
【気になること・改善したほうがいい点】
年々福利厚生についてはレベルが下がっ...続きを読む(全121文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
親会社のJR東海の制度、風土が細部に渡るまで入り込んで来ており、製造業であるこの会社とのアンマッチを起こしている。続きを読む(全77文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
部門によるとしか言いようがない。鉄道車両関係では特に品証部門においては、ひとたび不具合が発生すると休日深夜に関わら...続きを読む(全112文字)

【良い点】
休みが取りやすいのでワークライフバランスは取りやすい方だと思います
【気になること・改善したほうがいい点】
成長が感じられなくなり将来に不安を...続きを読む(全122文字)

【良い点】
なし。
【気になること・改善したほうがいい点】
ワークライフバランスはボロボロ、客の質は低い。
移動願いを出すも碌に検討もされずなんとか今の部...続きを読む(全89文字)

【良い点】
無い
【気になること・改善したほうがいい点】
私の元上司がパワハラ
やる気を削ぐ事してくる
新人を大切にしようとしない
細かいミスでも小言のよ...続きを読む(全91文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
仕事量に対して人員が不足気味。何年経っても変わらない。そこが原因か優秀な人材が退職していく事が多々ある。続きを読む(全72文字)

【良い点】
１年ほど頑張れば正社員の登用試験を受けられる。組長に推薦されれば試験は通りやすいと聞きました。
【気になること・改善したほうがいい点】
夜勤が...続きを読む(全97文字)

【良い点】
売上高が非常に大きく、
海外とも取引があるためグローバルに働くことができます。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業がかなり多いです。...続きを読む(全119文字)

【良い点】
プロセスを走らせてしまえば、事務手続きなど、業務の方がスムーズにやってくれますので、特に手間などかからず退職できました。続きを読む(全66文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
生産技術本部は総じて残業が多い。前工程の設計部隊、後工程の生産現場から板挟みになり、調整業務がほとんど。続きを読む(全72文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
配属される職場での差が激しい
年功序列の風潮があり、とくに何もしなくても年齢がきたら昇格などの意思確認がされ、はい...続きを読む(全97文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
役職関係なく、部署によっては、残業時間の差が大きいと感じる。組織で仕事が回せていないと感じる。現場の意見は反映されない。続きを読む(全80文字)