日本車輌製造の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全27件）

【良い点】
リニア鉄道や海外案件などが始まる予定であり短期的に見れば期待できる
【気になること・改善したほうがいい点】
なくならない仕事ではあるがその分...続きを読む(全82文字)

【良い点】
JR東海の子会社で結びつきが強いのでJR東海からの仕事がしばらくは豊富にあり、利益も確保しやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全129文字)

【良い点】
売り上げの良い事業部門が会社を引率している。部門どうしで売り上げの差異を保管しあっているため、リスク分散している点はいいと思う
【気になるこ...続きを読む(全184文字)

【良い点】
鉄道という必要不可欠な社会インフラに関連した事業がベースとなっているため、将来的にも存続はしていくと思われる。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全171文字)

【良い点】
・特になし。
【気になること・改善したほうがいい点】
・無駄な事業は統廃合すべき、鉄道車両が強みなんだから振り切ればいい。
・事業基盤となる...続きを読む(全113文字)

【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
新規の顧客獲得ができない、むしろ既存の客にも離れられている。続きを読む(全59文字)

【良い点】
親会社からの仕事は安定的にある点。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道事業において、国内は頭打ちで、各社取り合いの状況。かと言って...続きを読む(全190文字)

【良い点】
インフラ企業なので対象商品が無くなる事は無いと思うが、成長性は非常に厳しいと思う。300億円以上の借金を作ってアメリカ市場から撤退してしまっ...続きを読む(全156文字)

【良い点】
鉄道車両という世の中に必須のものを製造して安定しているため、急に潰れてしまうようなことはないと考えられること。受注さえ安定していれば安泰かと...続きを読む(全180文字)

【良い点】
JR東海の工場化しており、JR東海が潰れない限りは問題なさそう
【気になること・改善したほうがいい点】
海外展開に失敗しているので国内で頑張...続きを読む(全181文字)

【良い点】
取り扱う製品群が世の中になくてはならないものがほとんどであるため、将来的になくなるということは考えにくい。国内事業は近年安定しているため持続...続きを読む(全189文字)

【良い点】
鉄道車両メーカーとして新幹線やリニアの案件に携われてることくらい？
出向者が中心となって会社全体として組織変革に取り組んでおり、少しずつ結果...続きを読む(全207文字)

【良い点】
JR東海が親会社ということもあり安定性は非常に高い。親会社からの一定の受注があることや人材交流も行われている。新しい取り組みを模索していると...続きを読む(全182文字)

【良い点】
なんといってもＪＲ東海の子会社であることは安定性がある。親会社からの一定の受注があることや人材交流も行われており、古い、保守的体質を改革しよ...続きを読む(全184文字)

【良い点】
どの製品も業界ではトップシェアを確保しており、営業もルートセールスがほとんどのため、顧客は安定して多いようにかんじます。
【気になること・改...続きを読む(全193文字)

【良い点】
狭い業界なのである程度はきまった顧客からの受注は見込める感はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
狭い業界の中で受注を数社で取り合...続きを読む(全180文字)

【良い点】
鉄道車両は、老朽化が進むと必ず更新しなくてはならないので、昔から付き合いのある鉄道会社からの受注により仕事はある。
【気になること・改善した...続きを読む(全179文字)

【良い点】
①新幹線及びリニアといった将来性のある国内事業があるという点
日本の鉄道車両業界において、このような国内向け大型案件に対する可能性を持ったメ...続きを読む(全547文字)

【良い点】
良くも悪くも安定している。親会社の援助により、この先も潰れることはなさそうである。
【気になること・改善したほうがいい点】
将来への投資が、...続きを読む(全176文字)

【良い点】
売上の大半を占める鉄道車両事業本部は国内は衰退産業で海外は苦戦。親会社からの主に新幹線車両受注で安定は保てます。リニア車両(製造として)の成...続きを読む(全250文字)

【良い点】
良くも悪くもお役所体質です。
電車や建機等の納期ぐ長い物を製造しているのでライン作業とはいえ、職人が何工程もあると言うイメージです。
みなの...続きを読む(全229文字)