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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
個人の裁量に任されている所が多く、自由に仕事ができる。製造部の立場から車両の構造提案し、採用されることがある為やりがいを感じる。
【気になる...続きを読む(全133文字)
- この投稿でわかること
-
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- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
日本車輌製造株式会社
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【良い点】
個人の裁量に任されている所が多く、自由に仕事ができる。製造部の立場から車両の構造提案し、採用されることがある為やりがいを感じる。
【気になる...続きを読む(全133文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務量がかなり多く毎日4.5時間残業しているためワークライフバランスが全くない。教育はほぼ無く、OJTと言う名の...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
残業時間は各々の裁量で決めることができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
そもそもの業務量が多く、残業時間がかなり多い。業務をやり...続きを読む(全216文字)
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【良い点】
全体的に人当たりは良い人が多い。
以前は程よく昭和的であり、厳しいながらも個人を大切に育てようとする風潮があった。
管理職も個人商店的ではあ...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
寮、社宅があるので安く生活することは出来る。
【気になること・改善したほうがいい点】
社宅は築50年以上でかなりボロいので高い生活水準を送っ...続きを読む(全168文字)
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【良い点】
JR東海の子会社で結びつきが強いのでJR東海からの仕事がしばらくは豊富にあり、利益も確保しやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全129文字)
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【良い点】
残業代は確実に支払われるためサービス残業は基本的にはない。また繁忙期は残業制限も36協定に引っかかる最大までないため残業で稼ぐことが可能であ...続きを読む(全260文字)
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【良い点】
現場の力。現場作業者のものづくりの経験で様々な要求仕様に対応してきている。
【気になること・改善したほうがいい点】
幅広い製品でさらに客先の...続きを読む(全115文字)
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【良い点】
私の部署は割と残業も少なく有給休暇も取得しやすい
【気になること・改善したほうがいい点】
部署によっては残業が多い。有給取得を推奨しているが...続きを読む(全120文字)
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【良い点】
鉄道車両だけでなく、特装車・輸送機器・橋梁・建設機械・カントリエレベーターなど様々な製品を作っている
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全114文字)
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【良い点】
ニッチな製品・業界ということもあり、唯一無二の製品を作っているところ。
【気になること・改善したほうがいい点】
いままで客先の言われるがまま...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
真面目な人が多い印象
【気になること・改善したほうがいい点】
運送会社や建設機械関係の製品に関わる事業部は客先の業界に引っ張られてか、荒々し...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
徐々に女性社員は増えている
【気になること・改善したほうがいい点】
徐々に女性社員は増えているがほとんどが本社などのバックオフィス関係で、工...続きを読む(全87文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
親会社のJR東海の制度、風土が細部に渡るまで入り込んで来ており、製造業であるこの会社とのアンマッチを起こしている。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
JR東海の団体保険が適用され、生命保険、自動車保険はかなり安い。
【気になること・改善したほうがいい点】
年々福利厚生についてはレベルが下が...続きを読む(全121文字)
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【良い点】
残業分はきちんと出る。残業の多い部署ではそれなりの年収にはなる。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業ありきの給与形態。組合も、最近...続きを読む(全106文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
部門によるとしか言いようがない。鉄道車両関係では特に品証部門においては、ひとたび不具合が発生すると休日深夜に関わ...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
工場によっては柔軟に配置転換をしてもらえる
【気になること・改善したほうがいい点】
班ごとの雰囲気によるが、基本的に居心地がいいところが多い...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
万人にわかり、社会的にもとても必要とされているものを作っているため、非常にやりがいを感じる
「私、新幹線を製造しています」の一言の強さはなか...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
寮が徒歩圏内にあり、食堂で朝昼晩の食事が出るため、独り身であれば自由な時間が多く非常に充実する
【気になること・改善したほうがいい点】
土曜...続きを読む(全133文字)
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【良い点】
最近は技能職と総合職の給与形態が同じになり、技能職の給料がとてもあがった
自分から試験を受ければ、1段階の飛び級もできるようになり、かなり改...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
交通費、資格試験の受験料、講習費用は満額だしてもらえる
【気になること・改善したほうがいい点】
出張での移動時間や作業外での拘束時間の手当が...続きを読む(全136文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
中堅社員向けの、中堅としてのあり方や後輩に対する接し方等の研修ができたようですが、現状はまだまだ追いついていない続きを読む(全76文字)
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【良い点】
良くも悪くも年功序列的に上がっていく。近年人事制度改正に伴い給与カーブの見直しが実施され、役職が上がるにつれて昇給幅が大きくなるよう見直され...続きを読む(全203文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道業界の今後にあまり将来性を見出せないため。廃れていくことはないにせよ、将来的な更なる市場の拡大は、少なくとも...続きを読む(全93文字)
| 会社名 | 日本車輌製造株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ニッポンシャリョウセイゾウ |
| 設立日 | 1896年9月 |
| 資本金 | 118億1000万円 |
| 従業員数 | 2,211人 |
| 売上高 | 963億4000万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 田中 守 |
| 本社所在地 | 〒456-0032 愛知県名古屋市熱田区三本松町1番1号 |
| 平均年齢 | 39.6歳 |
| 平均給与 | 670万円 |
| 電話番号 | 052-882-3316 |
| URL | https://www.n-sharyo.co.jp/ |
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