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日本車輌製造株式会社 報酬UP

日本車輌製造のインターンシップ選考対策・内定直結・優遇・募集情報

日本車輌製造株式会社のインターンシップに参加する前に、先輩たちが実際に体験したインターンシップの評価や当日の内容、就活への影響や参加後の感想、選考対策などを知っておくことは非常に重要です。そこで、先輩たちが実際に参加したインターン体験記の一部を公開しています。日本車輌製造株式会社のインターンシップの詳細な内容や参加する上での注意点、先輩たちが提供する貴重なアドバイスを確認することで、より充実したインターンシップ体験ができます。また、インターンシップだけでなく、就活に向けた準備にも役立てることができます。詳細ページにて全文を確認し、ぜひインターンシップの対策に役立ててください。

日本車輌製造の インターン

日本車輌製造の インターンの評価

評点をもっと見る
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4.0

日本車輌製造の インターンの概要

24卒 冬インターン
課題・テーマ 鉄道車両メーカーの仕事を体感しよう
会場 日本車輌豊川工場(愛知県)
参加人数 学生15人 / 社員2人
報酬 なし
プレゼンの有無 100%がありと回答
交通費の補助 0%がありと回答
選考優遇 100%が有利になると思うと回答

日本車輌製造の インターンの内容(6件)

24卒 夏インターン

2022年9月開催 / 5日 / 技術系5days
4.0
24卒 | 非公開 | 非公開
企業がモノづくりをするうえで大事にしていることを5日間のインターンシップで読み取る。

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公開日:2023年7月14日

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22卒 夏インターン

2020年9月開催 / 1日 / 夏期インターンシップ
3.0
22卒 | 早稲田大学大学院 | 男性
同社建設業務部門の業務体験

同社の事業内容に関して座学で講義を受け、また仕事の中で重視される「BtoBtoC」の考え方について説明を受ける。グループワークとその発表・講評ののち、座談会があり解散。

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公開日:2021年6月16日

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20卒 冬インターン

2019年2月開催 / 1日 / 鉄道車両の製造を体感する1DAYインターン
4.0
20卒 | 名古屋工業大学大学院 | 男性
2,3人のグループとなり,工場見学の途中に問題が出され,協力し,回答をした.問題の例としては,新幹線N700系の先頭は何枚のパネルでできているかや新幹線0系のシートはどのように回転させるかであった.

午後から始まり,まず,会社説明が30分程度あった.その次に工場見学と途中にグループで問題に回答をした.その後,社員との懇親会があった.3,4人ほど社員が来ていただき,それぞれ異なる職種の方が話をしてくださった.

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公開日:2019年6月25日

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日本車輌製造の インターンに参加してみて

この企業に対する志望度は上がりましたか?

  • はい
  • いいえ
はい
24卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 5日 / 技術系5days
いいえ
24卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 1日 / 総合職事務系
はい
23卒 / 非公開 /
冬 / 1日 / 総合職/1DAY
いいえ
22卒 / 早稲田大学大学院 /
夏 / 1日 / 夏期インターンシップ

事業内容が安定しており、また社会貢献性が高いという点では魅力的であったが、自身がこれまで培ってきた専門性を活かしにくいという点で志望度は上がらなかった。また他社から受注する仕事が多い中、仕事の内容がどれほどクリエイティブなものなのか、という点にも疑問を抱いてしまった。

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はい
20卒 / 名古屋工業大学大学院 /
冬 / 1日 / 鉄道車両の製造を体感する1DAYインターン

志望度が上がった.理由としては,日本車輌製造の品質の高さを工場見学を通じて感じたからです.また,日本の鉄道車輌の製造メーカーの中でも最先端のことができることを知ったことです.これらのことが,新幹線の製造車両数が国内で最多であることに繋がっていると感じ,これからも高品質の新幹線やリニアモーターカーを造ることができると感じ,志望度が高まった.

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日本車輌製造の 本選考への優遇・早期選考があるか

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ
はい
24卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 1日 / 総合職事務系
はい
24卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 5日 / 技術系5days
はい
23卒 / 非公開 /
冬 / 1日 / 総合職/1DAY
はい
22卒 / 早稲田大学大学院 /
夏 / 1日 / 夏期インターンシップ

後続のインターンシップへの参加意欲は湧かなかったので保留としていたところ、人事の方から繰り返し参加の打診を頂戴した。このインターンシップに参加した学生に引き続き就活イベントや選考に参加してほしいという姿勢を感じた。最終的な内定に繋がるかどうかは不明だが、選考の初期段階ではインターンシップ参加がある程度有利に働くだろう。

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参加後の就職にどう影響したか

24卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 5日 / 技術系5days
参加前
インターン参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい。

参加後
インターンへの参加がその後の就職活動へどう影響しましたか?

24卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 1日 / 総合職事務系
参加前
インターン参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい。

参加後
インターンへの参加がその後の就職活動へどう影響しましたか?

23卒 / 非公開 /
冬 / 1日 / 総合職/1DAY
参加前
インターン参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい。

参加後
インターンへの参加がその後の就職活動へどう影響しましたか?

22卒 / 早稲田大学大学院 /
夏 / 1日 / 夏期インターンシップ
参加前
インターン参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい。

「ものづくり」に携わっている企業に関して広く知識をつけたいという思いから、商社やゼネコン、また日本車輌のようなメーカーまで様々な企業のインターンシップに参加していた。できれば日本のみならず海外での事業にも携わりたいと考えていたため、海外向け鉄道車両の製造経験がある日本車輌を魅力的な企業の一つと捉えていた。

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参加後
インターンへの参加がその後の就職活動へどう影響しましたか?

日本車輌のインターンシップに参加し、あまり自分の希望とマッチしていない土木部門を人事の方からプッシュされたことが心に引っ掛かった。事業内容が多岐にわたる会社の場合、入社後に自分のやりたい仕事に配属されることが叶うのかという点には気をつけなければならないと感じた。また自分自身は他社から案件を受注して動く企業よりも、どちらかというと発注者側として立ち回りたいと考えるようになった。

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日本車輌製造の インターン当日の感想

参加して学んだこと

24卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 5日 / 技術系5days
24卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 1日 / 総合職事務系
23卒 / 非公開 /
冬 / 1日 / 総合職/1DAY
22卒 / 早稲田大学大学院 /
夏 / 1日 / 夏期インターンシップ

建設機械のリースという特殊な業界における仕事をモデルケースとしたグループワークではあったものの、その中で学んぶことができたBtoBtoCの概念は、将来どのようなBtoBの仕事に就いたとしても役立てられるものであったと感じる。また仕事内容の面でインターンシップ参加前と参加後に同社に抱く印象が変化したので、その確認ができたことも有意義だった。

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参加して大変だったこと

24卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 5日 / 技術系5days
24卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 1日 / 総合職事務系
23卒 / 非公開 /
冬 / 1日 / 総合職/1DAY
22卒 / 早稲田大学大学院 /
夏 / 1日 / 夏期インターンシップ

このインターンシップにおけるグループワークでは、学生時代の専門性にかかわらず同一のテーマに取り組むことになるので、最初のうちは不慣れな要素が多く戸惑った。学業に秀でているかよりもむしろ、社員の話を理解し対話力や協調性から適切な答えを導き出せるかが重要になる感じた。

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印象的なフィードバック

24卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 5日 / 技術系5days
24卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 1日 / 総合職事務系
23卒 / 非公開 /
冬 / 1日 / 総合職/1DAY
22卒 / 早稲田大学大学院 /
夏 / 1日 / 夏期インターンシップ

「業務において接するのは企業だが、その先にいる多くの利用者を忘れてはいけない」というBtoBtoCの概念について、社員の方から繰り返し強調されたことが印象的だった。

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日本車輌製造の インターンの選考対策

直近のインターン選考フロー

20卒 冬インターン
2,3人のグループとなり,工場見学の途中に問題が出され,協力し,回答をした.問題の例としては,新幹線N700系の先頭は何枚のパネルでできているかや新幹線0系のシートはどのように回転させるかであった.
選考フロー :
  • 応募
実施時期 : 2019年2月開催 / 期間 : 1日間 / コース : 鉄道車両の製造を体感する1DAYインターン

参加人数 : 15人

参加学生の大学 :

東海地方の学生ばかりで,遠くから来ている方でも滋賀から来ている方であった.

インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい

22卒 夏インターン
同社建設業務部門の業務体験
選考フロー :
  • 応募
実施時期 : 2020年9月開催 / 期間 : 1日間 / コース : 夏期インターンシップ

参加人数 : 15人

参加学生の大学 :

出身校に関しての話はなかったが、学歴でフィルタリングされているという印象は受けなかった。

インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい

23卒 冬インターン
鉄道車両製造だけにとどまらない事業領域の理解
選考フロー :
  • 応募
実施時期 : 2021年12月開催 / 期間 : 1日間 / コース : 総合職/1DAY

参加人数 : 30人

参加学生の大学 :

愛知周辺の地方国公立、私立大学が5割程度、その他関関同立、MARCH、日東駒専レベルが5割程度

インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい

インターンES

18卒 インターンES

技術系総合職
18卒 | 金沢大学大学院 | 男性
Q. 学生時代に力を入れていること、また、なぜそれに力を入れたのか、得られたものなどをご記入ください。
A.
サークル長としてのビリヤードサークルでの活動です。私は部員の実力向上のために自分たち以外の力も必要であると考えました。そこで店側と交流を深めて常連の方に指導や試合をしてもらうよう行動しました。また部員限定のセット料金や、他大学混合の学生大会を提案・実施しました。結果、部員の実力は格段に伸び、全国大会に出場するペアも現れました。ここから私は自ら働きかけ組織の意識を向上させることの大切さを学び、これは社会に出ても活かせる力であると考えています。 続きを読む
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公開日:2017年9月15日
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日本車輌製造の 会社情報

基本データ
会社名 日本車輌製造株式会社
フリガナ ニッポンシャリョウセイゾウ
設立日 1896年9月
資本金 118億1070万円
従業員数 2,224人
売上高 880億5800万円
決算月 3月
代表者 田中守
本社所在地 〒456-0032 愛知県名古屋市熱田区三本松町1番1号
平均年齢 39.1歳
平均給与 630万円
電話番号 052-882-3316
URL https://www.n-sharyo.co.jp/
NOKIZAL ID: 1137730

日本車輌製造の 選考対策

就活会議 就活会議株式会社は、 有料職業紹介事業者として厚生労働大臣の認可(許可番号 :13-ユ-312872)を受けた会社です。
人材紹介の専門性と倫理の向上を図る 一般社団法人 日本人材紹介事業協会に所属しています。
当社は 東京証券取引所 、 福岡証券取引所 の上場企業であり、ユーザーと事業者のマッチングDX事業を展開している ポート株式会社 のグループ会社です。
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