この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
他の会社と比較しても、給料面は安定していました。また、ボーナスも多いため、お金のためだけに働くならすごくいい会社ではないでしょうか。続きを読む(全72文字)
日本車輌製造株式会社 報酬UP
属性 |
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【良い点】
他の会社と比較しても、給料面は安定していました。また、ボーナスも多いため、お金のためだけに働くならすごくいい会社ではないでしょうか。続きを読む(全72文字)
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【良い点】
タイミングをみて、比較的暇な日であれば問題なく半休や全休が取得できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業が多いため、平日は特に家...続きを読む(全152文字)
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【良い点】
必要な資格は片っ端から取らせてもらえる。
入社から3年ほどで、四つの資格と一つの講習を受けさせてもらえた。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全174文字)
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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
新規の顧客獲得ができない、むしろ既存の客にも離れられている。続きを読む(全59文字)
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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
メッキすらないマネージメントが満足に出来ない給料泥棒ばかり続きを読む(全58文字)
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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道車両本部の意見が通り勝ち。そのせいで、機電本部・鳴海製作所と輸機・インフラ本部(衣浦製作所...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
給与が安い、非組合のベアが300円(2022年度)
ふざけている。米国事業の責任を取るべきもの...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
寮社宅はおんぼろ。廃墟よりまし、雨風防げると思い入居すべし。
階段、エレベーターなんぞない。続きを読む(全75文字)
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【良い点】
有給休暇申請がWFできる。決裁が拒否や否決されることはまずない。
【気になること・改善したほうがいい点】
土日出勤が回ってこないように普段か...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
総合職で採用しても定着しない。製作所勤務では3年持てばよい方。続きを読む(全60文字)
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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
さぼったもん勝ち、何もしなくても定時昇給3000円。
加点で特別昇給したが4000円だった。賞...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
基本的に残業ありきでないと仕事が全く回らない。定時内は自部署、他部署からの対応や会議で一日中時間を取られ、落ち着いて自分のことをやれるのは定...続きを読む(全169文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
残業がとにかく多いので年収だけでみたらかなり高いが残業代を除くとかなり低いし生活が辛い。 後輩を見ていても昇格で...続きを読む(全176文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
会社としても変わろうといろいろな手を打とうとしているがどれも本当にその場限りや行き当たりばったりな活動が多く、む...続きを読む(全184文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
一人にかかる負担が大きいためとにかく休みが取れない。仕事が溜まることを考えなければ職場の風潮としては自由に休みは...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
基本給は低いが残業がとにかく多いので結果的に給料として同世代と比べても多くもらっているが所詮残業代で稼いでいるだけ。毎年昇給はする。業績や業...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
良くも悪くも色々な業務にチャレンジできる。経験が少なくても人がいないという理由もあり新しいことや経験が少なくてもプロジェクトに参加して自分の...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
JR東海が親会社ということもあり安定性は非常に高い。親会社からの一定の受注があることや人材交流も行われている。新しい取り組みを模索していると...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
良くも悪くも色々な業務にチャレンジできる。経験が少なくても人がいないという理由もあり新しいことや経験が少なくてもプロジェクトに参加して自分の...続きを読む(全203文字)
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【良い点】
なんといってもJR東海の子会社であることは安定性がある。親会社からの一定の受注があることや人材交流も行われており、古い、保守的体質を改革しよ...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
部署によっては自分のペースで仕事を進めて有給を使うことも可能。あまり休みを取る人はいないが、有給を取りにくい環境というわけではない。連休を取...続きを読む(全229文字)
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【良い点】
狭い業界なのである程度はきまった顧客からの受注は見込める感はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
狭い業界の中で受注を数社で取り合...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
基本社内の雰囲気は緩く、ルールが厳しくて……みたいなことはないです。
在籍していた頃は赤字が続いてましたが親会社がとても大きいのでまったく気...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
jr東海の子会社となり、各階層の研修が充実してきました。階層教育以外にもプレゼン教育等様々な教育があり、希望を出せば受講できます。また業務に...続きを読む(全172文字)
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【良い点】
最近は女性を増やそうという採用傾向か感じられる。現在は全体の1割程度が女性社員。部署としては一般職の事務、資材関係、海外案件に携わることが多...続きを読む(全190文字)
会社名 | 日本車輌製造株式会社 |
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フリガナ | ニッポンシャリョウセイゾウ |
設立日 | 1949年5月 |
資本金 | 118億1070万円 |
従業員数 | 2,225人 |
売上高 | 880億5800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 田中 守 |
本社所在地 | 〒456-0032 愛知県名古屋市熱田区三本松町1番1号 |
平均年齢 | 39.1歳 |
平均給与 | 630万円 |
電話番号 | 052-882-3316 |
URL | https://www.n-sharyo.co.jp/ |
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