この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
デザイン室に所属していました。
勤務時間はフレックス制になっていますので、何かあった際は事情を伝えれば遅い出勤や早退も可能です。
また平社員は21時に...続きを読む(全175文字)
株式会社本田技術研究所 報酬UP
株式会社本田技術研究所の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
デザイン室に所属していました。
勤務時間はフレックス制になっていますので、何かあった際は事情を伝えれば遅い出勤や早退も可能です。
また平社員は21時に...続きを読む(全175文字)
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有給休暇は、申請すればほぼ確実といっていいほど取れます。
また夏季休暇や年末年始の休暇は、土日を含めると10日ほど取得できますし、その前後に有休を付けて...続きを読む(全161文字)
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デザイン室に在籍していました。
勉強やモチベーション維持のために、研修や社外へのリサーチなど、自ら上司に積極的に案件を出せば参加させてくれる機会が多いと...続きを読む(全173文字)
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福利厚生は大企業であってかなり良いと思います。住宅手当が少ないことを除けば。食事補助も出ますし不満はありません。しかし、2014年から福利厚生の制度の見直...続きを読む(全189文字)
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入社前は技術力があると思っていたが、実際に入ってみると技術力というよりは沢山の仕事を回す力が必要であると感じました。細かい技術力は正直に言って部品メーカー...続きを読む(全183文字)
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女性も人数が少ないが働いている人はいる。産休や育休の制度もしっかりしており、産後復帰する社員も多い。女性に対する差別はなく、女性でも開発のリーダーやってい...続きを読む(全150文字)
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残業時間が制限されているため、必要以上には残業できない。そのため、比較的ワークライフバランスは悪くないと思う。しかし、実際には自己啓発という名目で会社にい...続きを読む(全171文字)
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給料は同業他社に比べて良いと思う。自分が給料に見合った仕事は出来ていないと思う。しかし、階級の制度によるが数年は同じ給料が続くと思うと最終的には他社と比べ...続きを読む(全152文字)
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スキルに関しては自分で身につけていくしかない。この会社はこれまで皆自力で力をつけてきたため、教えることが上手な社員も少なく、研修としての教育制度に関しても...続きを読む(全210文字)
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・今後は先進国だけでなくアジア・アフリカ進出すると思われる。2輪で生かしたブランド力を利用して4輪を販売するという方法はホンダしか出来ない手法であり、非常...続きを読む(全209文字)
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労働環境について、有休取得率や残業時間制限に非常に厳しい制度が敷かれています。一見すると優良制度なのですが、与えられる仕事量は既定の時間内には到底こなせる...続きを読む(全177文字)
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比較的若いうちから製品開発に自分の意思を反映することができるため、やりがいは非常に大きいです。思い付きのフラッシュアイデアであっても、優位性を主張できれば...続きを読む(全161文字)
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ホンダは自動車、バイク会社ではなく、モビィティーを販売している。よって、移動物すべてを開発できる環境にある。参入市場もトヨタより早くに飛行機分野にも着手。...続きを読む(全152文字)
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昇進については、昇進試験がありませんので、昇進基準が明確でありません。納得がいく説明等あればいいのですがそれもありませんので、仕事の成果、能力だけでなく、...続きを読む(全246文字)
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のんびりしている。労働時間は短い。成果を出していなくても生きていける。組織のしがらみがあるため、社内調整が大変。上司間は仲が悪いことも。上司によって、働き...続きを読む(全158文字)
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適切な評価をしてもらていると感じるが、やはり年功序列の域を脱することができていない。かと言って成果主義にしたら脱落人も相当出てしまうのでは?と心配。 昇進...続きを読む(全170文字)
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労働組合が非常に強く給与レベルは非常に高いものと感じています。若い時には実感はりませんでしたが、30台後半に研究員という資格をもらってからは非常に良いです...続きを読む(全179文字)
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残業は肩書き無しの一般社員で30時間、肩書き有りの中堅クラスで45時間の制限がある為、基本的にはそれ以上はしない。但し、部署によってはサービス残業もしてい...続きを読む(全233文字)
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出産・育児に関することでいいますと、育児休暇や産休制度など福利厚生のハードの面で充実しています。職場の理解度としては成長途中ではありますが、女性が長期間働...続きを読む(全158文字)
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デザイン室に勤務していますが、仕事量としては多いと思いますが、残業や就業時間などの制限があり、効率的に仕事をこなしさえすれば、働きやすい職場です。
女性...続きを読む(全156文字)
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やりたいことがあり,部署の方針とも一致していると若手でもかなり色々やることが可能.
逆に上司とソリが会わないと,ほぼルーチンワークの輪から抜け出るのが大...続きを読む(全189文字)
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駐在員の方、現地のスタッフの方とちょうど半分ぐらいずつの割合になる成長期に働かせて頂いてました。皆さんのアシスタント的な役目でしたので、皆さんが円滑に仕事...続きを読む(全152文字)
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給料が安い
年俸が一億ぐらいだったら残ったけど、ほど遠かったので辞めた
上司も部下もみんな優しかったけど、やはり自分の人生だったから。
転職して感じ...続きを読む(全163文字)
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当時から、研究所では将来に向けたいくつかの課題に取り組んでいました。現在、実用になったものもありますが、いまだ物にならないものも多くあります。10年~30...続きを読む(全179文字)
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量産の機種開発はOJTがほとんどですが、マニュアルのようなものが存在する分けではなく職人から学ぶように、自ら勉強しないとなかなか人材が育ちません。ただし、...続きを読む(全199文字)
会社名 | 株式会社本田技術研究所 |
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フリガナ | ホンダギジュツケンキュウジョ |
設立日 | 1960年7月 |
資本金 | 74億円 |
従業員数 | 13,000人 |
売上高 | 1608億3500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 松本宜之 |
本社所在地 | 〒351-0113 埼玉県和光市中央1丁目4番1号 |
電話番号 | 048-461-2511 |
URL | https://global.honda/jp/RandD/ |
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