ジェイアール東日本物流の正社員の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全26件）

【良い点】
退職すると決めた際後押しの一言をくれたことです
【気になること・改善したほうがいい点】
人間関係と評価、業務量に対する給与が非常に悪いです。...続きを読む(全843文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
華やかな印象がありますがそれはごく一部で、基本的には裏方的な感じです。また意外に配送中の事故が多くその事故情報を...続きを読む(全186文字)

【良い点】
新幹線輸送「はこビュン」やNEWDAYSへの商品配送が主なイメージを持たれますが、そのほかに引っ越し業務やレール輸送、リネン(ホテルのシーツ...続きを読む(全398文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
大企業のグループ会社なので役員や社長は大半が親会社からの出向や移籍である。逆に良い関係が築けるのでよいかもしれない。続きを読む(全78文字)

【良い点】
JRのグループ会社なのでグループ間需要はあるのは大きいと思うが、JRの駅の利用者が減れば売り上げも減る続きを読む(全57文字)

【良い点】
運転免許の取得支援制度(3年以内での退職は返済義務あり)がある。また様々な研修を受けることができる。続きを読む(全56文字)

【良い点】
社員登用はヶ月が達したら誰も受験することが出来るので門が広く開かれている。昇進試験は年数が達したら誰でも受験できて面接や筆記試験や作文が課さ...続きを読む(全135文字)

【良い点】
平日にも休みが取れるという点
【気になること・改善したほうがいい点】
休日出勤や1.2時間残業をしなくてはいけないことが多い。翌日も出勤が早...続きを読む(全109文字)

【良い点】
仕事は配送であればさほど難しくはないのですぐには覚えられると思います。でも積み込みと未経験ドライバーはなかなか難しいかもしれません。続きを読む(全72文字)

【良い点】
今はコロナ禍の影響で荷量は減り、仕事も楽になりました！
ＪＲグループということで、やはり社内のルールは細かい部分もありますが、普通に仕事をこ...続きを読む(全212文字)

【良い点】
入社当時はＪＲグループということで、厳しいのかな、と思っていましたが、自分が所属していたセンターがそんなにうるさくなく比較的、緩かったので、...続きを読む(全191文字)

【良い点】
良い点に関しては、まずＪＲグループということで会社としては安定してるところ。
とにかく仕事が楽なことですね。

今はコロナ禍の影響もあってか...続きを読む(全356文字)

【良い点】
有給は比較的すぐとれる。数日前に配車に申請すればとれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
配送に行って帰るだけでほぼ必ず残業となり、...続きを読む(全183文字)

【良い点】
グループ企業なのでコンプライアンスはしっかりしている。残業代を削られたりすることはないので安心できる。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全183文字)

【良い点】
パートナー社員と呼ばれる、非正社員の方が待遇、収入面において優遇されている。
実体はさておき、グループ企業の母体名がやはり強いらしく、信用度...続きを読む(全199文字)

【良い点】
ルートドライバーの給与体系は時給制で支払われます。
普通は一仕事いくらの日給制が多いい中で時給制でしっかり計算されます。
タイムカード...続きを読む(全227文字)

一番大きな理由は、給料が安いこと。
親会社である、ジェイアール東日本からの出向者が、役員、管理職を占めていて昇進する望みがほとんど無いこと。
ジェイ...続きを読む(全153文字)

給与は、ジェイアール東日本グループの中では、低い水準だと思います。低いながらも安定しているので、急に下がったりすることなないと思います。
昇進について...続きを読む(全164文字)

女性にはあまり勧めない会社だと思いますよ。というのは、JRグループの会社なので福利厚生や出産育児に寛大なイメージがあると思いますが・・・・・そんなことは...続きを読む(全155文字)

休暇は、非常に多いです。各部署やセンターによりますが、労働時間も基本的には短く、そういう面では働きやすい環境なのではないかと自分自身思う事が多々あります...続きを読む(全160文字)

給料が安い分、仕事が楽な会社です。年休も取り放題ですし、ほとんど定時に上がれますし(会社の方針で出来るだけ残業をしない)よっぽどの事をしない限りクビには...続きを読む(全168文字)

給料が少ない会社でしたが、それなりに仕事も楽でした。プライベートも年休は取り放題でしたし、よっぽどの事がない限りクビにはなりません。ただJRグループ会社...続きを読む(全164文字)

給与は低いです。評価も殆ど行われません。
昇進試験はありますが、運送業にそぐわない内容だと思われます。
親会社からの出向者が役員なので、運輸業に無知...続きを読む(全166文字)

社長以下役員の9割はJR東日本からの出向者である。全従業員約900名のうち約300名が社員採用、社員にかかる固定比率の増大を問題視する声もある。社員間あ...続きを読む(全153文字)

会社としては、JR東日本の掲げる「ステーションルネッサンス」構想の物流部門担当として、エキナカへの商品供給物流を「コアコンピタンス」としてここ数年にわた...続きを読む(全158文字)