この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
能力など関係なく長くいるという理由だけで管理職につける
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職としての能力の有無など関係なく役職につけ...続きを読む(全188文字)
新潟トランシス株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、新潟トランシス株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に新潟トランシス株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
能力など関係なく長くいるという理由だけで管理職につける
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職としての能力の有無など関係なく役職につけ...続きを読む(全188文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
気動車や除雪車両など、この会社特有の強みは確かにある。そのおかげで多少の不況は乗り越えられるし、大きな自然災害が起きるとそれに由来した案件は必...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
アフターサポートの部署の業績が良い。新車販売で仕事をつくり、アフターで儲けるという形ができている。そのため、鉄道がなくならない限り仕事はある
...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
良くも悪くも、税金にぶら下がるぬるい会社。
製品品質が悪く、尋常ではない数の不具合を発生させて客先から大クレームを受け、労災も毎月のように発生...続きを読む(全544文字)
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【良い点】
残業すればするほど評価があがり、残業代も満額でます
【気になること・改善したほうがいい点】
残業ありきの評価制度、定時で上がると評価が下がること続きを読む(全78文字)
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【良い点】
完成した製造物をいち早く見れる
【気になること・改善したほうがいい点】
部品の納入遅れが当たり前、調達してる人は特にお咎めがないが、現場は遅れ...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
辞めたいといえば1か月後にはやめさせてくれる
良い・悪い理由であれ上司(班長、職長)に報告する首切られる切迫した雰囲気
【気になること・改善し...続きを読む(全414文字)
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【良い点】
業務に必要な資格、免許は取得出来る
【気になること・改善したほうがいい点】
社内教育というなの講習会があるがそれが現場で生かされることはない続きを読む(全76文字)
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【良い点】
大きい製造物に携われる
【気になること・改善したほうがいい点】
思ってた以上に現場の雰囲気はぐちゃぐちゃでそれをよくしようとしても優秀な人たち...続きを読む(全157文字)
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【良い点】
人を管理できるという優越感に浸れる
管理職になれば人と雑談しててもお咎めも評価が下がることはない
管理職になれれば天国でサボり放題である
【気...続きを読む(全204文字)
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【良い点】
管理職に上がるメリットは感じられなかった。課長、部長級でもプレイングマネージャーがほとんど。担当社員の延長線上で実務をこなす親方のようなポジシ...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
親会社が大手重工系のためグループ会社全体の研修や教育プログラムなどがあり、地方企業ではあるが恩恵を受けられる。続きを読む(全61文字)
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【良い点】
世の中になくてはならない交通インフラに携わっている実感がある。自分たちが作った製品がメディアに露出する機会に恵まれるのは、世の中に数多のものづ...続きを読む(全246文字)
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【良い点】
潰れることはないとよく聞く。
【気になること・改善したほうがいい点】
潰れはしないが、ジリ貧である。
海外展開への望みは薄く、電動化への対応も...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
国内の軽自動車シェアはホンダ、スズキとの競合しながら安定的な販売が出来ている
【気になること・改善したほうがいい点】
国内市場が縮小する中、海...続きを読む(全131文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
EVで勝負したかったが中国の圧倒的な開発力に押されている。選択と集中で社内の体制や商品ラインナップを大きく見直す必...続きを読む(全85文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
防衛、エネルギー産業は今後も増えるが社会基盤は国内では市場規模が小さくなっていくと思われる
会社の中では重点化する事業とそうでない事業の分別が...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
なし。
今後の将来性はありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
過去のやり方や事業に固執しており、対外的には新しいことをやっている...続きを読む(全336文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
産業車両・物流頼みで、そこが伸びなければ、将来的に厳しいと考える。
電動化の動きが加速すれば、エレクトロニクスが今...続きを読む(全119文字)
電動化や自動運転技術の開発に注力しており、次世代のモビリティ社会に向けた取り組みを進めている。また、グローバル市場での競争力強化や新興国市場への展開など、...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
新しいことにチャレンジするのは良い。
事業の得意分野を伸ばすのは良い。
流体など、解析技術もある程度確立されているが、ブレード設計は職人技で、...続きを読む(全241文字)
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【良い点】
機械自体は他社より優れているので良いと思う
【気になること・改善したほうがいい点】
以前は全てカスタマイズ機器を生産していたが、この頃は同型機...続きを読む(全113文字)
バイクが売り上げの主ではあるが、これからどこまでそのシェアを守っていけるのか、新たな事業を拡大できるのか疑問である。(技術職の引継ぎがしっかりできているの...続きを読む(全82文字)
会社名 | 新潟トランシス株式会社 |
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フリガナ | ニイガタトランシス |
設立日 | 2003年2月 |
資本金 | 10億円 |
従業員数 | 424人 |
売上高 | 236億2000万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 島田治彦 |
本社所在地 | 〒957-0101 新潟県北蒲原郡聖籠町東港5丁目2756番地3 |
電話番号 | 025-256-3613 |
URL | http://www.niigata-transys.com/ |
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