この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
半年に一回評価制度による給料改定がなされる。実績を残しコンスタントに給料を上げていける人もいるが、何年も横ばいの人もいる。実力主義だからといえばその通りな...続きを読む(全157文字)
株式会社バイク王&カンパニー 報酬UP
株式会社バイク王&カンパニーの社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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半年に一回評価制度による給料改定がなされる。実績を残しコンスタントに給料を上げていける人もいるが、何年も横ばいの人もいる。実力主義だからといえばその通りな...続きを読む(全157文字)
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私の面接を担当してくれた人は、「退勤時間が遅くなる」、「拘束時間は長い」など、意外と本音で話してくれていたのでそれほどのギャップは感じませんでしたが、ただ...続きを読む(全213文字)
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自分次第でどうにでもなる仕事です。やる気がなければはっきり言って続かない仕事です。給料は比較的少ない方ですが営業として、八方美人スキルを身につけるにはうっ...続きを読む(全154文字)
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研修制度として印象深かったのがEQ研修で、今後仕事を進めていくうえで、素晴らしいものが得られました。
労働時間については、考え方次第だと思います。週休2...続きを読む(全158文字)
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入社時には「営業マン」というイメージはありません。ルートを周って買い取りをして来るだけというイメージです。が、非常に短い研修を終えてから待っているのは数字...続きを読む(全325文字)
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毎日違うお客様と会えるので良い人もいれば態度が最悪な方もいらっしゃいます。
それはそれで面白いです。営業数値に関してはけっこう言われます。営業なので当た...続きを読む(全171文字)
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福利厚生は最低限のものです。
他上場企業等と比較すると目おとりしますが、可もなく不可もなくといったところです。
人事部門をはじめあの手この手で強化を図...続きを読む(全187文字)
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オートバイが唯一の商材ということもあり、メーカーの動向に非常に左右されやすい会社だと思います。
近年、HONDAや鈴木といったメーカーは海外に目を向けて...続きを読む(全200文字)
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まず、インセンティブはほぼ取れないと思っていただいてもよろしいかと思います。
管理職の方は否定されると思いますが地域差が否めない感があります。
評価制...続きを読む(全174文字)
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プライベートとのバランスをとるのは不可能だと思います。
ただ、地域によっての差が物凄く激しいので、入社前に要確認だと思います。
会社的にはバランスを取...続きを読む(全165文字)
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お客様とのやり取りは面白みを感じると思います。
プラスお客様に信頼されているなと感じる時にはやりがいも感じます。
ただ、上層部の方から社員のモチベーシ...続きを読む(全154文字)
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中古に特化した買取サービスを画一的に行っている企業が少なかった時期でもあったので、当時の会社には成長性はあったと思うが、バイクの販売市場が右肩下がりであっ...続きを読む(全189文字)
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最大の懸案事項でもあった給与。
著しく低く、生活にも支障をきたすレベルであったことが退職の理由です。
仕事内容は本社であったため充実感もあったのですが...続きを読む(全162文字)
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当時は福利厚生と呼べるものはありませんでした。
唯一あったのは持株会の奨励金。
家賃(会社借り上げ含む)の補助は一部(営業系部門の管理者)の方にはあり...続きを読む(全153文字)
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管理職まで行けばそれなりに貰える給料ですが、一般社員は
労力に見合った金額は貰えてないんじゃないかと思う。
インセンティブ制度があるが地域差が激しい。
...続きを読む(全167文字)
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研修等で「うちはベンチャー企業」、「うちはサービス業」だと言われますが、実情は縦割りが強い社内体制です。なので、部署をまたぐ仕事は極力避けた方が良く、任せ...続きを読む(全223文字)
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この会社は部署がたくさんありますので、女性が働きやすいであろう部署というのもあります。たとえばインフォメンションセンター、販売店など。実際、左記の部署には...続きを読む(全177文字)
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好きなバイク、嫌いなバイク、知らないバイク、珍しいバイク、憧れのバイクなどなど。初めて出会うバイクがほとんどですし、何よりも「バイク」という共通点から初対...続きを読む(全246文字)
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やり方がえげつないし、 社風としても暴○族のような縦社会であるみたいで、仕事にしにくいと思います。初日にて、退社を考えるような会社でした。
土地土地によ...続きを読む(全210文字)
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ワンマン経営に嫌気がさした。
給料が非常に安いので、昼食は300円以内でないと生活できない。
社員の定着率も非常に低い、どんどん辞めてくんで、3ヶ月で...続きを読む(全161文字)
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退職した理由は主に給与です。
基本給が上がらないにしても下がっていくのは将来性を考えてもとても不安でしたし、
残業代込の給料でさらにボーナス無しという現...続きを読む(全243文字)
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全国に店舗がありますし、買取店OR販売店で給与体制も違います。
基本的には店舗での管理となります。
店長がシフト、有給等決めていく店舗が多数かと思いま...続きを読む(全214文字)
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給与は残業代込で22万程、ボーナス無し。
評価が半年に1回あり、自己、店長、周りの社員等からもらい、
二次でシニアリーダーの評価。
評価によって次の...続きを読む(全301文字)
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まだ会社が若いので、若者にチャンスがあり、若い人がこれから会社を作っていく。そんな感じの社風です。営業職の方は残業時間は長いです。その分インセンティブも微...続きを読む(全151文字)
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給与については、仕事内容からしてみればこんなもんでしょうか?というところでした。その他、年2回の賞与ということではなく決算賞与ということで1回支給されます...続きを読む(全212文字)
会社名 | 株式会社バイク王&カンパニー |
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フリガナ | バイクオウアンドカンパニー |
設立日 | 1998年9月 |
資本金 | 5億9000万円 |
従業員数 | 1,048人 |
売上高 | 330億6800万円 |
決算月 | 11月 |
代表者 | 石川秋彦 |
本社所在地 | 〒154-0023 東京都世田谷区若林3丁目15番4号 |
平均年齢 | 34.2歳 |
平均給与 | 411万円 |
電話番号 | 03-6803-8811 |
URL | https://www.8190.co.jp/ |
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