この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給は正直安い。各種手当てや残業代で何とかやっていけるのが現状です
私が所属している路線バスは、手当や深夜残業が...続きを読む(全175文字)
株式会社はとバス 報酬UP
株式会社はとバスの正社員・契約社員・派遣社員の平均年収は???万円、年収範囲は150〜1800万円です。 社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、株式会社はとバスの年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に株式会社はとバスで働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
技術系(電気、電子、機械)
??? 万円
技術系(建築、土木)
??? 万円
官公庁・団体職員・その他
??? 万円
属性 |
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【気になること・改善したほうがいい点】
基本給は正直安い。各種手当てや残業代で何とかやっていけるのが現状です
私が所属している路線バスは、手当や深夜残業が...続きを読む(全175文字)
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【良い点】
旅行業界は全体的にどこも給与が低いが、ここの会社は旅行業界の中では悪くは無いと思います。残業時間もみなし残業代として10時間分は含まれているけ...続きを読む(全213文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
やる気のある社員もやる気ない怠けている社員も全員暗黙の了解で同じ評価にされ、賞与も同じ評価分支給。
賞与といっても...続きを読む(全203文字)
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【良い点】
年収は低い。残業しなければ暮らしていけないと思う。評価制度は社内の属する派閥によって変わる。大きな派閥に入ればそれなりに評価され昇進できるので...続きを読む(全190文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく給料が低いです。
1日の拘束時間が12時間以上あっても、月15万円ほどしかもらえません。
年次が上になれば...続きを読む(全173文字)
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【良い点】
仕事はきれない
わりきってやれば、賞与の心配もないし、年収が極端にかわることはない
拘束ながくて、仕事内容もイライラ辛抱我慢がほとんどですが、...続きを読む(全221文字)
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【良い点】
とにかく給料安いです。福利厚生はまあまあですが、
配属先により手取り額が3桁違いが出るほど不思議なところ。社内の雰囲気も配属先で様々であり、旧...続きを読む(全200文字)
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【良い点】
一番の魅力はお客様との触れあいです。自分の能力次第でお客様を楽しませることができるので新しい知識を増やすことが苦にならない。知識が増えたことで...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
休みが自分の希望でしっかり取得できる。有給使用に関しても上司から小言を言われる事も無くて自分は年休を完全消化している。しっかり働いてしっかりと...続きを読む(全344文字)
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【良い点】
契約社員から始まり1年間事故、クレーム等の問題がなければ社員登用試験を経て正社員になれる。勤務の変更に応じていれば比較的正社員になりやすくなる...続きを読む(全231文字)
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給料はお世辞にも多いとは言えない。業界全体的にそうかもしれないが、少ない。
それをどう考えるかは自分次第。評価制度はある。評価されていると感じるかされて...続きを読む(全152文字)
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バスガイド職は、拘束時間が長い上に、労働時間に見合ったお給料は貰えないですが、ツアー内で食事が出るのと寮費が格安なので、普通に生活出来ます。お給料が低くて...続きを読む(全156文字)
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昇給はわずか数百円単位で労働時間は基本的に12時間オーバー。8時間で終わることもありますが長時間労働の時がほとんどです。外に出る仕事なので炎天下の元という...続きを読む(全161文字)
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非正社員だと、全くと言っていいほど仕事の評価が給与に反映されません。決まりごとの様にほんの少し給与が上がるだけです。社員さんはどういう評価なのかは分かりま...続きを読む(全151文字)
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震災の影響をうけ、給与は以前よりやや下がりましたが、賞与が出る点は昨今のバス業界にしては良い方かと思われます。もっとも賞与のもとになる基本給が10万円以下...続きを読む(全206文字)
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他の業界とは差があるかと思いますが、
バス業界、旅行業界の中で考えると平均的給与より上回ると思います。
旅行業界では昨今賞与が出ない大手旅行会社も多い...続きを読む(全152文字)
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日給8,000円からスタート。
ほとんど日給が上がることは無い。
アルバイトから契約社員になれるのも何百人中数人だけ・・・。
労働時間も長い。朝早く...続きを読む(全151文字)
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【良い点】
とてもフレンドリーな方が多い。プライベートでも仲が良く、休みの日にも遊びに行ったり、飲みに誘われることもとてもとても多かった。社外で社員との関...続きを読む(全260文字)
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【良い点】
休みの日は休みの日と割り切ることができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
休日が少なく残業が多いため休みは寝て終わってしまうことが多い続きを読む(全78文字)
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【良い点】
お客様からありがとうと毎日言ってもらえる仕事はなかなかないと思う。良くも悪くも接客業のためやりがいはある続きを読む(全58文字)
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【良い点】
“こいつは使える”という風に、認められたら、いろんな部署(観光バス事業内)を経験させるような人事になる。キャリアアップといえる。
【気になるこ...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
子供を4人出産して、都度産休とって復帰している人を目の当たりにしたことがある。そして、土日祝休みではない部署では、シフト勤務になるわけであるが...続きを読む(全149文字)
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【良い点】
やりたい仕事を選んで、やりたくないことを、もっともらしいことを言って人に押し付ける人が出世する。
【気になること・改善したほうがいい点】
人の...続きを読む(全118文字)
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【良い点】
総合職だと、路線バス受託事業部(都営バス委託車庫)にて、運行管理をやる可能性もあるが、乗務員のなかにはやりたくないダイヤに休み希望を入れてきた...続きを読む(全109文字)
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【良い点】
東京観光といえばはとバス、のイメージが強く、安定している企業だと思ったから。観光業だけでなく、異動により様々な職種を経験できる部分に魅力を感じ...続きを読む(全81文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
昭和の日本企業体質が未だに抜けていない。お酒に強いと好かれる傾向がある。新しいことを取り入れようとしている部分と、...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
閑散期には休みが多い
【気になること・改善したほうがいい点】
朝の出勤は6時代で、退勤は22時過ぎとかになる事はあります。拘束時間がとにかく長...続きを読む(全143文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
基本給が低く残業代ありきの給与体系になっている。
コロナ時はその残業も激減、生活に支障をきたすほどだった。続きを読む(全73文字)
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【良い点】
勤務時間にて給与が決まるので働きたい人は積極的に休日出勤をすると稼ぐことは出来る。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇給が1000円だ...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
我慢して長く在職すれば残業単価があがる。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業してなんぼ。評価は有給を使ってるかどうかで有給を使うとボ...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
時間外労働や公休出勤をすればするほど目に見えて給与が増えるため、頑張りが給与に反映されやすい。
最近拘束時間の長さに応じたインセンティブのよう...続きを読む(全252文字)
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【良い点】
生活できる程度の金額はもらえます。
頑張ればそこそこ貰える事もあります。
【気になること・改善したほうがいい点】
歩合制なので波があることです。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
20万ぐらいくれる
【気になること・改善したほうがいい点】
ベースアップはある
基本給は19万ぐらい
住宅手当無し
交通費無し
賞与は2.5か...続きを読む(全139文字)
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【良い点】
減給はない。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事ができてもできなくても、昇給の幅が同じ。実力評価を導入するともっとやる気が上がると思う。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
残業がなくて、自分の時間がつくりやすくやりたいことがやれるためとても良い
【気になること・改善したほうがいい点】
手当など少なく、基本給も安い...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
春闘で満額回答を得ているため、ボーナスは5ヶ月分まで上げてもらえた。
【気になること・改善したほうがいい点】
ボーナスは上がっているが残業時間...続きを読む(全120文字)
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【良い点】
タクシードライバーなので歩合が全てです。
【気になること・改善したほうがいい点】
求人では6ヶ月間32万円を保障と記載がありますが、実際は研修...続きを読む(全111文字)
会社名 | 株式会社はとバス |
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フリガナ | ハトバス |
設立日 | 1948年8月 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 1,051人 |
決算月 | 6月 |
代表者 | 塩見清仁 |
本社所在地 | 〒100-0005 東京都千代田区丸の内1丁目9番1号 |
電話番号 | 03-3761-8111 |
URL | https://www.hatobus.tokyo/ |
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