回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
入社前には、給料もよくやりがいのある仕事などと聞いていたが、やりがいはあると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
入社前の会社見学...続きを読む(全178文字)
東鉄工業株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東鉄工業株式会社の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に東鉄工業株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
入社前には、給料もよくやりがいのある仕事などと聞いていたが、やりがいはあると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
入社前の会社見学...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
同世代よりも年収が高くなる
【気になること・改善したほうがいい点】
夜勤終わりは休みと聞いていたが、休みになるのは新入社員の時くらいで、ある...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
給料はネットや雑誌の記載通り。
福利厚生も事前情報通りだった。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業時間や年間休日は普通に嘘。
該当...続きを読む(全146文字)
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【良い点】
同業他社と違って年3回ボーナスが出るので同年代より年収が高くなります。
【気になること・改善したほうがいい点】
建設業なので仕方ないとは思う...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
夜勤があるので年齢の割に高い給料がもらえる。
残業時間も長いので給料が高くなる要因の一つとおもわれる。続きを読む(全57文字)
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【良い点】
ボーナスが高い
【気になること・改善したほうがいい点】
カレンダー通りと聞いていたが、全く違った
土曜日の出勤は当たり前、日勤夜勤の連続で休...続きを読む(全146文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
しっかりと休みを取れると伺っていたが、
エリアによっては休む余裕がないほど忙しいようである。続きを読む(全66文字)
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【良い点】
鉄道という街の重要インフラに携わりたかったため。そういう意味ではとてもやりがいがあった。鉄道が好きならいい環境ではないか。続きを読む(全67文字)
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【良い点】
入社理由は保線の仕事をやるにあたって、電車を多く利用する首都圏で働きたいと思った。その中で首都圏のインフラを支えるこの会社を選んだ。入社前は...続きを読む(全156文字)
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【良い点】
鉄道工事という特殊な工事の中で、道路や構造物などを施工管理することにやりがいを感じることができるかと思ったから。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
JR東日本をメインの発注者としている為安定した工事を受注でき、非常に経営状態が安定しているおり社員等への給与・賞与の面では高い水準の企業であ...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
残業代は基本的に貰える。
技術職採用は残業が多いので、結果的に給料は増える。そのため四季報やネットに書いてある通りの給料は貰えるため年収は高...続きを読む(全197文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
夜勤が終わった後にすぐ帰れるかは現場所長次第。終わったらすぐに帰って良いという現場もあれば、引き継ぎをしてから帰...続きを読む(全174文字)
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【良い点】
福利厚生は特にいい。残業すればするほど金額はもらえるため同年代よりは稼いでると思う。事務職の人達は休みも取りやすいし、残業も多くないと思うの...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
社会インフラの保守に携わることができること。
【気になること・改善したほうがいい点】
実質的に一体となって鉄道の保守をしているにも関わらず、...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
保線にかかわる仕事ということで、かなり特殊性がある。土木・建築にしても、鉄道インフラの整備ということで、公共性という面では民間工事とは比べ物...続きを読む(全246文字)
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線路部門では、プロパー半数とJR東日本出向者半数程度で構成されている。
JR出向者は50代がほとんどで、国鉄時代から勤めていた現場あがりの癖の強い人が...続きを読む(全175文字)
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建築部門採用で入社しましたが、鉄道関連の会社ですが、鉄道に詳しい人はほとんどいないように感じました。
仕事場の雰囲気は事務と鉄道・土木・建築でそれぞれ...続きを読む(全161文字)
jr東日本系列の鉄道工事会社であり、線路や駅などの工事をしているため利用者の存在が目に見えてわかりやすいため、やりがいはあると思う。続きを読む(全66文字)
JR東日本系列で鉄道工事会社であるということもあり、急激な成長は見込めないが、確実に需要のある会社であるため将来性はあると思う。続きを読む(全64文字)
JR東日本管内での異動にはなるが、転勤の際には転勤手当、また資格支援制度も充実しており、資格学校に通う費用も負担されるなど手厚い印象を受けた。続きを読む(全71文字)
鉄道工事は基本的に連休中や年末年始にすることはないため、休みは取りやすくワークライフバランスの整った職場であると思う。続きを読む(全59文字)
座談会でも終始和やかで質問をしやすい環境であったため、風通しのよい職場であると感じた。続きを読む(全43文字)
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【良い点】
JR東日本旅客鉄道株式会社のパートナー会社であり、安定した受注が継続して見込まれるため将来的にも安定した企業である考えます。
【気になること...続きを読む(全193文字)
鉄道という社会性の高いインフラを支えることができる点にやりがいがあると思う。建設ではなく維持という面に支えてる感のやりがいがありそう。続きを読む(全67文字)
JR東日本の軌道の維持メンテナンスなどがあるので鉄道がある限りは大丈夫だと思う。続きを読む(全40文字)
初任給もその後の年収も非常に高く、どんどん上がっていく。続きを読む(全28文字)
住宅手当やカフェテリア制度なども使えるので充実していると思う。また、帰省手当が非常に充実している。続きを読む(全49文字)
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【良い点】
新卒入社1年目は、新卒入社した全員が1年間の研修をしました。研修の内容は、設備に関する座学研修が6ヶ月、実際に現場で現場監督としての業務を体...続きを読む(全192文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
上席の方々は
対応はしてくれるが忙しく
相談する先が無くなり病むため
不信に思ったら間髪なく即辞めすることをお勧...続きを読む(全81文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
配属ガチャがあり、上司や職場環境によって格差が広がりやすい、家庭を持ち始めても、考慮されずに普通に転勤させられる...続きを読む(全173文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現場監督になると基本土日休みは無いです。また、パソコンを持ち帰ることができるため、事務作業を土日に行うことが多か...続きを読む(全81文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
求人票には完全週休2日制となっているが3ヶ月の試用期間中だけで本契約時に隔週土曜日も出社をするように促された。入...続きを読む(全139文字)
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【良い点】
社員同士が仲が良い。特別ギャップのような物は感じた事はない。入社理由は神奈川県内での勤務で、通勤が大変ではないと思った為。続きを読む(全67文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
テイエム技建の名前を出してはいけない現場がほとんどで別会社を名乗って現場に入る。
なので日常的に嘘をつき続けなけ...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
店によって環境は様々だが、雰囲気のいい営業所などにあたればいい環境
【気になること・改善したほうがいい点】
全国展開しているから仕方ないと思...続きを読む(全110文字)
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【良い点】
特にギャップに感じた点はない。
【気になること・改善したほうがいい点】
新卒・中途共に受け入れ体制が完全には整っていない印象。
人が欲しいと...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
配属先次第
【気になること・改善したほうがいい点】
昭和体質が強く残る職場とそうではない職場がある。
本人へ聞こえやすい位置からの陰口、対立...続きを読む(全90文字)
| 会社名 | 東鉄工業株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | トウテツコウギョウ |
| 設立日 | 1943年7月 |
| 資本金 | 28億1000万円 |
| 従業員数 | 1,959人 |
| 売上高 | 1600億4700万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 伊勢 勝巳 |
| 本社所在地 | 〒160-0016 東京都新宿区信濃町34番地 |
| 平均年齢 | 41.1歳 |
| 平均給与 | 897万円 |
| 電話番号 | 03-5369-7698 |
| URL | https://www.totetsu.co.jp/ |
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