- Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
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【未来を拓く国交の舞台】【23卒】国土交通省の冬インターン体験記(理系/技術系)No.33484(非公開/非公開)(2023/4/21公開)
国土交通省のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。
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2023卒 国土交通省のレポート
公開日:2023年4月21日
インターン概要
- 卒業年度
-
- 2023卒
- 実施年月
-
- 2021年5月 上旬
- コース
-
- 技術系
- 職種名
-
- 未登録
- 期間
-
- 1日間
投稿者
- 大学
-
- 非公開
- 参加先
- 内定先
-
- 日清製粉グループ本社
- 入社予定
-
- 日清製粉グループ本社
志望動機・インターンシップ参加前
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
官公庁の方から詳しい業務内容ややりがいなどを伺うことができるよい機会であるという誘いを、友人から受けたためです。土木や交通制御、新しい交通ネットワークの形成などに関心を持っていたため、国土交通省や関連施設における業務内容と選考過程について、より詳細な情報を得たいと考えていました。今回のプログラムは1日型で都内の大学で出張講義形式で受けられるものでしたので、募集を見かけたときは迷わず応募を決意いたしました。
このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。
特段大きなことはしていませんが、募集要項や過去の先輩方の体験談などを事前に確認していました。また、事業内容や政策などについても、ニュースサイトを通して勉強しました。
同業他社と比較して、このインターンの選考で重視されたと感じるポイントを教えてください。
このプログラムには選考はありませんでしたが、他のインターンでは政策への理解や志望理由などを記入する欄があったので、事業への理解は重視されていると思います。
選考フロー
応募
応募 通過
- 実施時期
- 2021年04月 上旬
- 応募後の流れ
- 抽選でインターンに参加
- 応募媒体
- 企業ホームページ
インターンシップの形式と概要
- 開催場所
- 東京会場
- 参加人数
- 18人
- 参加学生の大学
- 詳しい大学名は不明でしたが、国立大の上位層の方も多く参加されているようでした。
- 参加学生の特徴
- ほとんどが理工系の学生であったように思います。少し眠そうにしていたり、発言内容が不明な方もいましたが、熱心に参加されている方も多かったです。
- 参加社員(審査員など)の人数
- 6人
- 報酬
- なし
- 交通費の補助
- なし
- 昼食費の補助または現物支給
- なし
インターンシップの内容
インターンの概要
業務内容に関する演習及び講義形式
インターンの具体的な流れ・手順
最初に、人事院の担当の方から省庁のPR動画の紹介がありました。その後、業務内容や選考形式、入庁後のキャリア等についての説明を口頭で受けました。その後、若手社員の技術職の方が業務紹介をされ、業務内容を体験できるビデオを複数種類視聴しました。また、実際の業務で用いられる道具の見本なども見学しました。最後にディスカッションと質疑応答を行いました。やる気のある学生が多く、皆さん集中して参加されていました。他社と比べても、質疑応答でも、積極的な姿勢で質問をされている学生が多かったです。また、人事の方は各学生にとても丁寧に対応されていました。大学のOBの紹介なども行われていたため、思っていたよりもフランクな雰囲気でした。そのため、積極的に活動されている方には、よい情報が得やすく、とても楽しめるようなプログラムであるとおもいます。終了後は、希望者向けには募集要項などの資料の配布も行われており、興味のある他の省庁の資料も持ち帰ることができました。
このインターンで学べた業務内容
各省庁内での業務の分担内容や1日のスケジュールなど
テーマ・課題
業務内容の体験
1日目にやったこと
冒頭に、各部署における説明を受けました。その後、業務紹介のビデオや講演、実物の回覧などを実施しました。最後に質問会を実施し、業務内容や各部署の選考情報を共有して終了となりました。
発表会はありましたか?
- はい
- いいえ
優勝特典
なし
インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?
職務内容の実演の際には、技術職の方から大学OBの職員の方の紹介や選考などに関する情報を頂くことができました。また、人事の方の説明では、国の生活を支える裏方的な仕事のやりがいを強調されていたのが印象的でした。
苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?
特に大きな問題などは発生しませんでしたが、東京の規模の大きな大学で実施したため、会場内が若干広く、たどり着くまでに時間がかかってしまったことが反省点としてあります。国交省以外にも複数の省庁が他の部屋でインターンを開いているようだったので、迷ってしまいました。
インターンシップを終えて
インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?
今回のプログラムでは説明や実演が中心であったため、他の学生の方との交流の機会は殆どありませんでした。
インターンシップで学んだこと
先輩職員として、技術系の入省数年目の方が、業務内容体験談をお話しされていました。その中では、インフラ事業を整備・保守する業務内容は、他の企業などにはない技術・ノウハウを必要としており、責任感を強く感じるとお話しされていました。同時に、国土全体の保守を担当することで、国民の安全・安心な生活を守り、延いては国の成長を先導していく裏方的な仕事を完遂できる、というやりがいもあると話されていた点が、印象的でした。
参加前に準備しておくべきだったこと
質問などで効果的な情報が得られるよう、国交省の抱える課題や組織的な役割について、もう少し深く勉強しておくべきだったかなと思います。
参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?
- はい
- いいえ
堅実でしっかりと国策に対応していく国交省の職員の方々の姿勢は、私のまじめで謙虚な性格にも一致しており、働き方や雰囲気も気に入っていたため、自分の働いている姿を想像することができました。交通整備やインフラ開発など業務内容はある程度の知識を持っていましたが、改めてそれらを整備していくことへの魅力w感じることができました。
本選考で内定が出ると思いましたか?
- はい
- いいえ
国交省への業務内容の理解や業務内容への魅力の感じ方は十分だと思ったのですが、全体的な国家公務員の総合試験は難易度が高いため、面接の前段階の試験をパスする自信がなく、内定を得られるようなイメージは持てませんでした。もう少し早めに試験対策に手を打つべきだったなと思いました。
この企業に対する志望度は上がりましたか?
- はい
- いいえ
インターンに参加したことで、改めて国土強靭化やインフラ整備などの国交省の製作の重要性を認識することができました。先輩職員の方々のお話を伺い、業務内容の面白みややりがいなども十分に感じられ、唯一無地の政策を立案できる職場の魅力を再認識させられたため、志望度は高まりました。
この企業を本選考でも受験予定ですか?
- はい
- いいえ
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
本インターン参加者が他に何らかの特典を得るられるようなことはありませんでしたが、線パオ職員のお話や募集要項などの説明を聞くことで、選考に向けた有益な情報を得ることができるので、有利にはなると思います。
参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい
参加後のフォローは特にはありませんでした。今回の場合、今後の選考日程に関する案内がメールで届いた程度です。
参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい
企業などの規模にとらわれず、興味の高い分野の企業を重視するように心がけていました。これからの時代、終身雇用は保証されず、自分の人生はよくも悪くも不安定な要素が大きいため、職務内容が多様な家電・車体メーカーや食品開発業界などを中心に業界研究を行うようにしていました。官公庁などについては、あまり目を向けていなかったです。
このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?
省庁への入社と聞くと、選抜試験や面接等の対策の負担が大きいわりに、あまり面白みのない業務内容であると思っていましたが、考え方が大きく変わりました。国交省はインフラ関連の製作を担当しているため需要も大きく、次々に新技術を開発している部署も多いため、先が明るく、これからも成功する兆しも感じられました。こういった、可能性のある職場を見抜く経験ができることは、その後のキャリアにもプラスになると思ったので、官庁等のインターンや説明会にも、興味があれば積極的に参加さするようにしました。
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|---|---|
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