【21卒】国土交通省の夏インターン体験記（文系/総合職）No.10286（京都大学/男性）（2020/7/15公開）

インターンシップでの成果は２つあり、１つが国土交通省についての業務を幅広く理解することができたということです。私は防災のような「守り」の行政に関心がありましたが、インターンシップで「攻め」の行政について知り、考えることで、国土交通省がいかに幅広い業務を手掛けているかを実感しました。２つ目が、民ではなく官で働くことの面白さを知ることができたということです。誰かの利益が別の誰かの損になるという関係が色濃く出る仕事だからこそ、様々な要素を検討した上で日本全体をあるべき方向へ動かしていくというやりがいを強く感じました。

正直に申し上げるとインターンシップの準備は特に必要ないと感じました。人事の方も学生同士を競わせたり優遇を出そうという意図は持っていないと思ったので、純粋に業務内容や省庁について興味を持つきっかけにしたり、あるいは現場見学という貴重な体験を堪能するなど、目的があれば準備がなくても有意義なものになると感じました。

官で働くことの意義や面白さについて理解することができたため、自分が入省したらどのような仕事をすることになるのかを想像することができました。人事の方がかなりグレーゾーンの質問にはっきりと答えてくださったことも働く姿が思い浮かぶ要因になりました。

参加している学生のみなさんのレベルが非常に高く、仮に官庁訪問をした場合に優秀な皆さんの中から勝ち上がることは難しいのではないかと感じたため、内定が出るとは思えませんでした。ただし、思考力という観点ではなく業務への理解という点ではインターンに参加していない学生よりも有利になるとは思いました。

民間企業で利益を求める働き方よりも、非営利の組織で物事の利害の調整や国の方針を立てるというマクロな視点での働き方に魅力を感じたため志望度は上がりました。最終的には志望する業界が変わったため国土交通省は受験しませんでしたが、公的な組織で働きたいという思いは変わりませんでした。

公務員試験を通過しなければ面接をすることはできず、筆記試験での優遇はありえないため、本選考において有利にはならないと思いました。また、人事の方が「学生に思い入れを持ってしまうと公平な判断ができなくなるから面接は別の人に頼むこともある」とおっしゃっていたため、面接でも有利にはならないのではないでしょうか。

グループワークで学生を評価している様子はなく、インターンシップに参加したからといって優遇されることはないと思います。ただし、今後のイベントの案内が頻繁に来るようになったため、フォローはあると言えます。

官僚や公共性の高い民間企業で働きたいと考えており、省庁では、「人々の当たり前のくらしや安全を守る」という観点から、守りの側面が大きい国土交通省や環境省、防衛省などを検討していました。また、民間企業では、「くらしや安全を守る」という側面のあるインフラ業界、とりわけ電気や鉄道、ガスなどを検討していました。

このインターンシップを通じて、国家公務員や地方公務員、非営利組織などの公的な組織で働きたいという思いが一層強くなり、純粋な民間企業は就職先の候補から外れていきました。公務員以外では、政府系金融機関やマーケットインフラなどの公共性の高い金融機関が、金融に興味が出てきたこともあり就職先の候補になりました。