国土交通省の選考フロー・本選考対策・早期選考情報・内定者の傾向と対策
国土交通省の選考フローや選考スケジュール、各選考の時期、早期選考の情報、通過率など選考対策に役立つ情報を掲載。志望動機、ESの頻出質問、合格した先輩の面接での質問と回答、内定者のアドバイス、入社を決めた理由の一部も確認できます。ぜひ参考にして、選考に備えましょう。
国土交通省の 本選考の選考フロー・スケジュール
最近の選考フロー
- 筆記試験
- 1次面接
全1件の投稿
- エントリーシート
- 最終面接
全1件の投稿
選考・採用スケジュール
- 26卒
- 27卒
27卒の学生からは、各選考ステップで以下の時期を中心に報告が寄せられています。
- WEBテスト
- 2026年7月
- 内定
- 2026年8月〜9月
国土交通省の 選考難易度と採用倍率
採用倍率
就活会議に登録されている2,119件の学校・官公庁・団体・公務員業界の企業の平均は5.2倍のため、採用倍率はやや低めと言えます。
採用倍率は就活会議の会員が登録したステータスをもとに算出しており、実際の採用倍率とは異なります。就活会議サイト内での相対値として参考にしてください。また、この情報は、必ずしも合否を決定づけるものではありません。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。※より適切な情報となるよう、データ集計方法を調整いたしました。(2025年4月14日更新)
国土交通省の 本選考の通過率
データがありません
国土交通省の 早期選考の情報
インターンからの優遇
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
早期選考のスケジュール
データがありません
国土交通省の 本選考対策
志望動機
事務
23卒 / 学校名非公開 / 性別非公開
- Q. 国土交通省を志望する理由を教えてください。
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A. 私が国土交通省を志望したのは、国土交通省の水管理・国土保全局で災害対策に携わり、国民の方々が安心して暮らしていける防災体制を整備したいと考えたからです。私は大学で地震学を専攻しており、その中で防災についても学びました。その中で、災害で大きな被害が出てしまう場合は2つの原因があると私は考えました。1つめは、被災した人々が実際に災害が起きるまで、自分に危害は及ばないと考えていること。2つめは、常に災害は行政や専門家の想定外の事態を起こすということ。これは東日本大震災の津波や原発事故などが挙げられます。よって、防災対策にはこの2つの原因を無くしていくことが重要だと考えました。貴省では、国民全員に向けて、防災意識を持ってもらうような宣伝の仕事もできることや都道府県だけでは対応できない南海トラフ地震などに対して、国家の立場から各自治体と協力して防災対策ができることに魅力を感じ志望しました。
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一般職事務系(大卒程度)
18卒 / 新潟大学 / 男性
- Q. 国土交通省を志望する理由を教えてください。
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A. 私が国土交通省を志望した理由は、観光分野に興味があり、そのような仕事に携わり日本の発展に貢献したいと思ったからです。近年、日本は観光産業に力を入れており外国人観光客の数も年々増加傾向にあります。しかし、観光大国を目指している身としては世界のほかの観光大国に追いついているとはまだまだ言えない部分があると思います。一方で、改善や発展の余地も十分にあり、新しいことに進んでチャレンジできる分野でもあると考えています。また、私は大学と市との連携企画で観光問題についての取り組みや問題解決について実際に話し合った経験などもあります。そのような経験を活かして、今度は国全体の観光業に貢献したいと考え、観光庁のある国土交通省を志望しました。
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面接
事務
23卒 / 学校名非公開 / 性別非公開
- Q. 本省勤務になることから、忙しい時期には残業などもあるし、大変な時もあるが大丈夫か
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A. まず、問題ないということを伝え、その後に、私自身、国土交通省の仕事が災害対策やインフラ整備を取り扱っていることを知っているので、忙しい時期があるということも覚悟していました。また、私は体を動かすことが好きなので、毎日はできずともランニングやテニスなどよくスポーツをしており、ある程度の体力もあるので、大変な時を乗り切ることもできると思っています。 以下深掘りされた。 質問 残業だけでなく、時には、合わない上司も出てくるかもしれないがうまくやっていけるか 回答 国土交通省という大きな組織に所属する以上様々な考え方や仕事のやり方をもつ上司の方がいると思います。その中で、うまくいかない上司の方がいても、その方の考え方や性格を理解をして、お互いがスムーズに仕事できるようにコミュニケーションの工夫をしたいと思っています。
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事務
23卒 / 学校名非公開 / 性別非公開
- Q. 大学時代はダイビングサークルをしていたようですが、あなたはどのようなキャラクターでしたか?
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A. 所属していたダイビングサークルで、私は積極的にコミュニケーションをとっていくような人物として活動してきました。もともと、人と関わることは好きでしたが、ダイビングは安全のためにも周りの人とのコミュニケーションはとても重要です。なので、楽しむ意味での関わり合いはもちろん、ダイビングの知識面の共有や注意するべきことなどもサークル内のメンバーと共有し、楽しくかつ安全にダイビングできるようにコミュニケーションをとることを重要視していました。 以下深掘りされた 質問 コミュニケーションで工夫したことはありますか 回答 はい、あります。所属しているダイビングサークルには、様々な年代の方と合同で活動することも多くありました。なので、高齢の方には声大きくして話しかけることや、しっかりとダイビングの注意点がお互いに共有できているかを確認することを心がけていました。
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事務
23卒 / 学校名非公開 / 性別非公開
- Q. 大学では地震学などを専攻していたようですが、これは元々災害対策に興味があったのですか?
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A. 私は過去東日本大震災のボランティア活動に参加したことがあります。当時は小学5年生なので、大した仕事はしていなかったのですが、被災地の方が不安な気持ちでいることや疲れていること、津波によってなくなった建物を見て、防災の重要性を実感しました。なので、将来自分がどのように防災に携われるのかを知りたいという気持ちもあり、大学で地震学を専攻して、防災の勉強をしていました。 以降深掘りされた。 質問 実際に大学ではどのような防災の取り組みをしてきたのか? 回答 大学では、基本的な防災の知識を身に着けるだけでなく、実際にフィールドにでて、自宅の周りについて災害時、危険になる場所をまとめたり、備蓄なども自分で考えて準備しました。常に自分で防災について考えるような課題をしてきました。
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国土交通省の 内定者のアドバイス
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国土交通省の 選考対策
国土交通省の 会社情報
| 会社名 | 国土交通省 |
|---|---|
| フリガナ | コクドコウツウショウ |
| 本社所在地 | 〒100-0013 東京都千代田区霞が関2丁目1-3 |
| URL | https://www.mlit.go.jp/ |