首都圏新都市鉄道のその他職種の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全14件）

【良い点】
基本24時間勤務となっている為、9時出勤の翌日9時退勤となってます。なので、退勤してからの一日はほぼ休みと言っても大丈夫です。めちゃくちゃ眠い...続きを読む(全501文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
機械任せで「社員が自らの手で鉄道の安全を確保する」という意識を全く感じなかった。
当然ながら機械が故障すると人の手...続きを読む(全215文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
社外ユニオンに入っての団体交渉で不誠実団交されたので裁判やっても延々に嫌がらせされると思い辞めました。
そもそも「...続きを読む(全171文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
「追い出し部屋」案件で労働審判の調停を守らないので社外ユニオンに入り団体交渉したが不誠実団交で裁判する手前で退職し...続きを読む(全208文字)

【良い点】
ベネフィットステーションのポイントが20000ポイント付与されるのと職パスは本人用と家族用が貰える。あとは特に思いつかない。
【気になること・...続きを読む(全178文字)

【良い点】
生まれ育った地域に対する貢献度の高さ、沿線開発が進み今後も人口増加が見込める点から伸び代のある会社だと感じ、入社しました。
【気になること・改...続きを読む(全184文字)

【良い点】
良い意味でも悪い意味でも男女同じ業務内容なので、性別でキャリアアップが不利になる事はありません。一方で現場は宿泊勤務があるため体力的には少々キ...続きを読む(全204文字)

【良い点】
36協定は守られていて残業が多くなりすぎたり休みが少なかったりという事はなかった。給料も1年目は同業他社の同世代とさほど変わらない。ボーナスは...続きを読む(全179文字)

【気になること・改善した方がいい点】
「クレームは対応者が全て悪い!」という社風になり、コンプライアンスが崩壊しています。
自称「右翼団体代表」という...続きを読む(全578文字)

【改善しようにも無理な点】
出向で来た上司が、クレーム電話を終えた後の言葉で「この鉄道の客のクレームは異常だね。お前らこんな会社でずっと働くのが可哀想に...続きを読む(全224文字)

【やる気が無くなる点】
運輸現場では年に1回、規則や法令に関する筆記試験がある。この試験内容の通り「旅客の安全」の為に行なった行為でも、旅客からクレーム...続きを読む(全292文字)

今の人事課のメンバーは知らないが、当時の人事課の方は法律にも精通していて、きちんと出産に関しての休みが取れたと思う。
キャリアパスに関しては、圧倒的に...続きを読む(全229文字)

社風:全ての基準が、コンプライアンスを守らない某鉄道会社の基準。
待遇:新卒なら最高
業績:JRよりは止まらないから、客が増えているから業績が上がって...続きを読む(全206文字)

役所とコンプライアンスを守らない某社出向者でできたどうしようもない会社。
経営陣の決断力は、電車のスピードと反比例。現場に知らせる前に、HPの方に早く告...続きを読む(全163文字)