首都圏新都市鉄道のキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全6件）

【良い点】
技術系職場と本社はほぼ残業なく帰れる。人員不足感もなくホワイト職場である。
【気になること・改善したほうがいい点】
駅員は長時間の残業が常態...続きを読む(全119文字)

【良い点】
第三セクターの鉄道会社であり、乗客数も年々増加しており、経営状況も盤石である。
【気になること・改善したほうがいい点】
給与は同業他社と比べ...続きを読む(全116文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
宿泊勤務の体力的な負担が原因で女性社員の退職率が高いと感じる。現場では残業が多く、宿泊勤務後にそのまま日勤（8時...続きを読む(全171文字)

【良い点】
住宅補助やその他福利厚生は比較的充実している。社内で定期的な研修や試験も行われており、社員の教育にも力を入れている。続きを読む(全64文字)

【良い点】
女性社員が少ないため、職場内では重宝される傾向にあるが、現場では宿泊勤務に伴う体力的な負担が大きく、結果として女性社員の定着率が低い状況にある。続きを読む(全78文字)

【良い点】
現場はシフト勤務制のため、有給休暇は比較的取得しやすいものの、突発的な休暇は同僚の代理出勤が必要となるため、取得が難しい場合がある。一方で、...続きを読む(全119文字)

【良い点】
半官半民の組織であるため、給与体系は公的な基準に基づいており、安定性がある。ボーナスは年間2回、各2.75ヶ月分が支給される。昇給試験を受け...続きを読む(全112文字)

【良い点】
沿線の街が発展することにより、沿線人口がまだまだ、伸びる余地があること。
しかし、鉄道を走らせているだけのこの会社にとっては混雑の原因にしか...続きを読む(全205文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
全ての職場に女性の働く環境がない現状は、働き手不足にも繋がり、急務だと思う。
産休、育休の社員が増えてもまわる配...続きを読む(全87文字)

【良い点】
賞与が開業以来下がったことがないこと。
安定した給与をいただくことができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
各職場ごとで働き方が異...続きを読む(全131文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
研修について新入社員や主任や助役、係長職など管理者になるとマネージャー研修などを外部で受けます。
それ以外にも年...続きを読む(全320文字)

【良い点】
必要な資格は会社の費用で取得できる。
取得できたらお祝い金も出る。
【気になること・改善したほうがいい点】
特殊な業界なので他業種で通用する...続きを読む(全87文字)

【良い点】
一人一人をしっかり見てくれるような感じはする。人事評価の際は何ができたかをしっかりとトレースをしてくれるのでやる気につながる。
【気になるこ...続きを読む(全187文字)

【良い点】
教育面のフォローは事業領域が幅広いため会社から提供することは難しいが、グロービスなど整備としてはされている。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全113文字)

【良い点】
定期的に研修や職場内の教育の機会がある。部署によっては資格取得費等も負担してもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
資格取得など...続きを読む(全100文字)

【良い点】
とても丁寧に教育してくれました。研修制度も当時は充実していて、基本を習得してから業務に入ったおぼえがあります。続きを読む(全61文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
世間一般で通用するスキルは身につかない、という認識でいた方が良いでしょう。
運転士や車掌は確かに資格ではあるので...続きを読む(全194文字)

【良い点】
研修などは大企業でだけあって充実している。
【気になること・改善したほうがいい点】
良く言えばルーティーンワークの繰り返し。そのようなワーク...続きを読む(全181文字)

【良い点】
現場ではルーティンワークが多いため、一つのことを専門的に取り組むことにやりがいを感じる方は向いているかと思います。一方最近では現場が主体とな...続きを読む(全218文字)

【良い点】
何も考えず、ただバスを運転するだけです。キャリアアップなどありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
全くありません。ただ、人生の...続きを読む(全86文字)