この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
機械任せで「社員が自らの手で鉄道の安全を確保する」という意識を全く感じなかった。
当然ながら機械が故障すると人の手...続きを読む(全215文字)
口コミは、実際にこの企業で働いた社会人の生の声です。
公式情報だけではわからない企業の内側も含め、あなたに合った企業を探しましょう。
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首都圏新都市鉄道の入社理由・内定承諾理由・入社後のギャップに関する評判・口コミ一覧（全6件）
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、首都圏新都市鉄道株式会社の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に首都圏新都市鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
首都圏新都市鉄道の 社員・元社員による会社の評価
評点をもっと見る
- 総合評価
- 3.4
- やりがい
-
3.2
- 年収・評価
-
4.3
- スキルアップ
-
2.1
- 福利厚生
-
3.9
- 成長・将来性
-
3.9
- 社員・管理職
-
2.1
- ワークライフ
-
4.7
- 女性の働きやすさ
-
3.8
- 入社後のギャップ
-
3.2
- 退職理由
-
2.8
首都圏新都市鉄道の 学生による会社の評価
評点をもっと見る
- 総合評価
- 3.3
- やりがい
-
3.6
- 年収・評価
-
3.1
- スキルアップ
-
3.1
- 福利厚生
-
3.2
- 成長・将来性
-
3.4
- 社員・管理職
-
--
- ワークライフ
-
3.0
- 社風・文化
-
3.5
- 女性の働きやすさ
-
--
- 入社後のギャップ
-
--
- 入社難易度
-
3.4
- おすすめ度
-
3.1
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首都圏新都市鉄道の 入社理由・入社後のギャップに関する評判・口コミ一覧
| 属性 |
|
|---|
該当件数：
6
件
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
生まれ育った地域に対する貢献度の高さ、沿線開発が進み今後も人口増加が見込める点から伸び代のある会社だと感じ、入社しました。
【気になること・改...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
ハラスメントをしている人はおらず、個人個人の不仲はあるが雰囲気は良好である。
【気になること・改善したほうがいい点】
新しい企業にも関わらず、...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
ルーティーンワークに入社して５年間は戸惑った。何か新しいことをしたい社員は職場環境を乱す場合があり、その場しのぎの雰囲気がある。周囲に合わせな...続きを読む(全187文字)
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自分が思い描いていた労働環境にかなりギャップがあった。
交代制だということは、入社前から知っていたが3日連続で
泊まりになったりすることが頻繁に起きる...続きを読む(全153文字)
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社風:全ての基準が、コンプライアンスを守らない某鉄道会社の基準。
待遇:新卒なら最高
業績:JRよりは止まらないから、客が増えているから業績が上がって...続きを読む(全206文字)
全6件中6件表示
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首都圏新都市鉄道の 他のカテゴリの口コミ
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【良い点】
沿線の街が発展することにより、沿線人口がまだまだ、伸びる余地があること。
しかし、鉄道を走らせているだけのこの会社にとっては混雑の原因にしかな...続きを読む(全205文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
全ての職場に女性の働く環境がない現状は、働き手不足にも繋がり、急務だと思う。
産休、育休の社員が増えてもまわる配置...続きを読む(全87文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
この会社にいることで市場価値が上がると思ったことは一度もない。
転職組のレベルが一様に低いことは、新卒組にも、影響...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
賞与が開業以来下がったことがないこと。
安定した給与をいただくことができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
各職場ごとで働き方が異な...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
有給取りやすい。急な休みも受け入れる風潮。
育休、産休もみんなとるのが当然のような雰囲気。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場職は夜...続きを読む(全103文字)
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インフラ・物流(鉄道業)の入社理由・入社後のギャップの口コミ
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
バックヤードででイライラしてる社員が多く同じ日に働くメンバーによっては仕事がやりにくい事もあるかと。続きを読む(全70文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
地域の方々との距離が近く、やりがいを感じることができる。営業距離も長いため、優越感を持つこともできる。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
部署や時期によっては残業が多いが、時間外手当が支給される。
有給休暇も年間で最大20日取得でき、職場内でも積極的に取りやすい。
入社後、研修制...続きを読む(全209文字)
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【良い点】
鉄道会社の現業とはどういうものかを理解していたので、宿泊勤務を上手く活用すれば非番である程度自由な時間が作れます。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
福利厚生がしっかりしている点が良いと感じた。収入面も労働時間に対して月収は割に合わないと感じる場面もあったが、ボーナスで回収できる。
【気にな...続きを読む(全110文字)
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【良い点】
安定性。鉄道業界は斜陽産業とは言いつつも首都圏大手であれば人々の移動という日常を支えることができると考えた。また、当時は都心直通線開業前であり...続きを読む(全296文字)
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【良い点】
普段から人の目につく仕事なのでやりがいは感じます。
と共に、常にお客様から見られていると言う責任感と緊張感もあり日々の仕事に意味を持てると思い...続きを読む(全159文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
会社として成長する事業ではないので優秀な人は集まっていない
毎日同じような繰り返しになるので向いてない人はやめたほ...続きを読む(全81文字)
回答者別の学生からの評判・口コミ
首都圏新都市鉄道の 会社情報
| 会社名 | 首都圏新都市鉄道株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | シュトケンシントシテツドウ |
| 設立日 | 1991年3月 |
| 資本金 | 1850億1600万円 |
| 従業員数 | 754人 |
| 売上高 | 452億3533万8000円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 渡邊良 |
| 本社所在地 | 〒110-0016 東京都台東区台東4丁目25番7号 |
| 平均年齢 | 37.1歳 |
| 平均給与 | 632万8000円 |
| 電話番号 | 03-5298-1300 |
| URL | https://www.mir.co.jp/company/outline.html |
NOKIZAL ID: 1583277
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