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※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
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首都圏新都市鉄道の仕事のやりがい・魅力に関する評判・口コミ一覧（全9件）
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、首都圏新都市鉄道株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に首都圏新都市鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
首都圏新都市鉄道の 社員・元社員による会社の評価
評点をもっと見る
- 総合評価
- 3.4
- やりがい
-
3.2
- 年収・評価
-
4.3
- スキルアップ
-
2.1
- 福利厚生
-
3.9
- 成長・将来性
-
3.9
- 社員・管理職
-
2.1
- ワークライフ
-
4.7
- 女性の働きやすさ
-
3.8
- 入社後のギャップ
-
3.2
- 退職理由
-
2.8
首都圏新都市鉄道の 学生による会社の評価
評点をもっと見る
- 総合評価
- 3.3
- やりがい
-
3.6
- 年収・評価
-
3.1
- スキルアップ
-
3.1
- 福利厚生
-
3.2
- 成長・将来性
-
3.4
- 社員・管理職
-
--
- ワークライフ
-
3.0
- 社風・文化
-
3.5
- 女性の働きやすさ
-
--
- 入社後のギャップ
-
--
- 入社難易度
-
3.4
- おすすめ度
-
3.1
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首都圏新都市鉄道の 仕事のやりがいに関する評判・口コミ一覧
| 属性 |
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該当件数：
9
件
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道会社全体に言えることだが、営利事業を行う訳ではないためどうしても保守的になる。ルーティーンワーク感が強いため、...続きを読む(全97文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
鉄道の保守管理に携われることのできる職種。諸々の設備がまだ新しく、新幹線と同様の設備も使用していることから高レベルの技術に対して管理を行うこ...続きを読む(全367文字)
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【良い点】
運輸職(駅係員)は基本的に9:00〜9:00の24時間交代制勤務なので、明けの日は午前中から自分の時間を持つことが可能。月に何度か明けで18:...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
駅という社会の必需施設に勤務できているという満足感がある。ルーティーンワークなので飽きてしまう者もいるがやりがいを持って働いているものも多い。...続きを読む(全204文字)
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【改善しようにも無理な点】
出向で来た上司が、クレーム電話を終えた後の言葉で「この鉄道の客のクレームは異常だね。お前らこんな会社でずっと働くのが可哀想に...続きを読む(全224文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
現場は慢性的に人員不足で欠員続き。仕事のやりがいは残業代を稼いで給料を増やすことにある。残業ばかりで拘束時間が丸二日間も駅にいる事が週に2、3回ある。労働...続きを読む(全173文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
正直いってやりがいは全くない。
自分は駅員だったが単純作業の繰り返しで誰でも
できるものであったが仕事量自体は多く苦痛だった。
また、働かない同僚も多...続きを読む(全200文字)
全9件中9件表示
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首都圏新都市鉄道の 他のカテゴリの口コミ
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
有給取りやすい。急な休みも受け入れる風潮。
育休、産休もみんなとるのが当然のような雰囲気。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場職は夜...続きを読む(全103文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
全ての職場に女性の働く環境がない現状は、働き手不足にも繋がり、急務だと思う。
産休、育休の社員が増えてもまわる配置...続きを読む(全87文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
沿線の街が発展することにより、沿線人口がまだまだ、伸びる余地があること。
しかし、鉄道を走らせているだけのこの会社にとっては混雑の原因にしかな...続きを読む(全205文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
この会社にいることで市場価値が上がると思ったことは一度もない。
転職組のレベルが一様に低いことは、新卒組にも、影響...続きを読む(全83文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
賞与が開業以来下がったことがないこと。
安定した給与をいただくことができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
各職場ごとで働き方が異な...続きを読む(全131文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
基本24時間勤務となっている為、9時出勤の翌日9時退勤となってます。なので、退勤してからの一日はほぼ休みと言っても大丈夫です。めちゃくちゃ眠い...続きを読む(全501文字)
インフラ・物流(鉄道業)の仕事のやりがいの口コミ
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
どの会社にも言えますが向上心がある人にはやりがいを感じられると思います。電車に関する知識、技術面(電気、機械…)覚えることは山ずみ。真面目に仕...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
日本の人口の3割強が住む首都圏に多くの在来線の営業路線を持ち、通勤・通学など東京とその周辺での旅客輸送を主力とする。首都圏の在来線以外にも東北...続きを読む(全276文字)
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【良い点】
首都圏を中心とする東日本の鉄道インフラを支えているという実感はやりがいにも繋がっている。自社や自分の仕事内容が社会に直結していることを日々実感...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
腐っても北海道で一流企業。会社創立時から社員が右下がりにも関わらず、国の支援で給料は安定している。
【気になること・改善したほうがいい点】
社...続きを読む(全193文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
老若男女関係なく鉄道を使うので毎日色々な人と出会えることがありありがとうと言う言葉がやりがいにつながる
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全131文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
さまざまな列車に関われます。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務量は多いです。覚えることもおおいです。
また、全体で連動して業務を行...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
ルーティンワークのため、面白みはありません。しかし、決められた作業を確実にこなせば大丈夫なので、そこはいいと思います続きを読む(全64文字)
回答者別の学生からの評判・口コミ
首都圏新都市鉄道の 会社情報
| 会社名 | 首都圏新都市鉄道株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | シュトケンシントシテツドウ |
| 設立日 | 1991年3月 |
| 資本金 | 1850億1600万円 |
| 従業員数 | 754人 |
| 売上高 | 452億3533万8000円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 渡邊良 |
| 本社所在地 | 〒110-0016 東京都台東区台東4丁目25番7号 |
| 平均年齢 | 37.1歳 |
| 平均給与 | 632万8000円 |
| 電話番号 | 03-5298-1300 |
| URL | https://www.mir.co.jp/company/outline.html |
NOKIZAL ID: 1583277
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