首都圏新都市鉄道の社員・管理職・上司の魅力や社風に関する評判・口コミ一覧（全6件）

【良い点】
技術系職場と本社はほぼ残業なく帰れる。人員不足感もなくホワイト職場である。
【気になること・改善したほうがいい点】
駅員は長時間の残業が常態...続きを読む(全119文字)

【良い点】
第三セクターの鉄道会社であり、乗客数も年々増加しており、経営状況も盤石である。
【気になること・改善したほうがいい点】
給与は同業他社と比べ...続きを読む(全116文字)

【良い点】
住宅補助やその他福利厚生は比較的充実している。社内で定期的な研修や試験も行われており、社員の教育にも力を入れている。続きを読む(全64文字)

【良い点】
女性社員が少ないため、職場内では重宝される傾向にあるが、現場では宿泊勤務に伴う体力的な負担が大きく、結果として女性社員の定着率が低い状況にある。続きを読む(全78文字)

【良い点】
現場はシフト勤務制のため、有給休暇は比較的取得しやすいものの、突発的な休暇は同僚の代理出勤が必要となるため、取得が難しい場合がある。一方で、...続きを読む(全119文字)

【良い点】
半官半民の組織であるため、給与体系は公的な基準に基づいており、安定性がある。ボーナスは年間2回、各2.75ヶ月分が支給される。昇給試験を受け...続きを読む(全112文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
宿泊勤務の体力的な負担が原因で女性社員の退職率が高いと感じる。現場では残業が多く、宿泊勤務後にそのまま日勤（8時...続きを読む(全171文字)

【良い点】
有給取りやすい。急な休みも受け入れる風潮。
育休、産休もみんなとるのが当然のような雰囲気。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場職は...続きを読む(全103文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
この会社にいることで市場価値が上がると思ったことは一度もない。
転職組のレベルが一様に低いことは、新卒組にも、影...続きを読む(全83文字)

【良い点】
沿線の街が発展することにより、沿線人口がまだまだ、伸びる余地があること。
しかし、鉄道を走らせているだけのこの会社にとっては混雑の原因にしか...続きを読む(全205文字)

【良い点】
職場によるとは思うが管理者と社員の関係は良好に思える。気になることも簡単に相談しやすい空気が作れている。続きを読む(全58文字)

【良い点】
部署にもよるとは思うが、社員同士の仲がいいところは雰囲気が良い。
【気になること・改善したほうがいい点】
上司のマネジメントスタイルについて...続きを読む(全178文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
国鉄から続く会社なので、それらしいところは未だにある。良くも悪くも体育会系で一昔前の会社といった雰囲気。続きを読む(全72文字)

【良い点】
大卒で乗務員あれば、運転士までのキャリアはほぼ確実に歩める
【気になること・改善したほうがいい点】
助役になると睡眠時間が2、3時間しかなく...続きを読む(全189文字)

【良い点】
人による。が、フレンドリーな方が多いとは思う。人間関係上のトラブルがないわけではないが、会社として解決をする意識は感じる。配属次第だがこの点...続きを読む(全171文字)

【良い点】
無し
【気になること・改善したほうがいい点】
プロパー社員の管理職だけでなく、今の中堅・ベテランの社員にも言えることだが、会社・組織が崩壊す...続きを読む(全332文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
管理職の人はいつ休んでいるの？と思ってしまうくらいに働き詰めな方もいらっしゃいました。
もう少し業務量を減らすべ...続きを読む(全89文字)

【良い点】
優しい人もいます。
【気になること・改善したほうがいい点】
人に業務を押し付けて楽をしようとしている人がいました。そういう人をさばくのに時間...続きを読む(全87文字)

【良い点】
昇進試験などはなく、コネで上がるので
コネがある人は良いでしょう。
普通のひとはまず偉くなれません。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全110文字)

【良い点】
社交的な人が多い。鉄道業はチームワークが大事であり、そのような気質の人が採用されやすい。入社後もなにかとチームプレーが多い。続きを読む(全68文字)