この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
有給取りやすい。急な休みも受け入れる風潮。
育休、産休もみんなとるのが当然のような雰囲気。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場職は夜...続きを読む(全103文字)
口コミは、実際にこの企業で働いた社会人の生の声です。
公式情報だけではわからない企業の内側も含め、あなたに合った企業を探しましょう。
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
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首都圏新都市鉄道のワークライフバランス・残業・有給消化率・働き方に関する評判・口コミ一覧（全11件）
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、首都圏新都市鉄道株式会社のワークライフバランスに関する口コミを公開しています。実際に首都圏新都市鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
首都圏新都市鉄道の 社員・元社員による会社の評価
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- 総合評価
- 3.4
- やりがい
-
3.2
- 年収・評価
-
4.3
- スキルアップ
-
2.1
- 福利厚生
-
3.9
- 成長・将来性
-
3.9
- 社員・管理職
-
2.1
- ワークライフ
-
4.7
- 女性の働きやすさ
-
3.8
- 入社後のギャップ
-
3.2
- 退職理由
-
2.8
首都圏新都市鉄道の 学生による会社の評価
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- 総合評価
- 3.3
- やりがい
-
3.6
- 年収・評価
-
3.1
- スキルアップ
-
3.1
- 福利厚生
-
3.2
- 成長・将来性
-
3.4
- 社員・管理職
-
--
- ワークライフ
-
3.0
- 社風・文化
-
3.5
- 女性の働きやすさ
-
--
- 入社後のギャップ
-
--
- 入社難易度
-
3.4
- おすすめ度
-
3.1
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首都圏新都市鉄道の ワークライフバランスに関する評判・口コミ一覧
| 属性 |
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該当件数：
11
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【良い点】
基本24時間勤務となっている為、9時出勤の翌日9時退勤となってます。なので、退勤してからの一日はほぼ休みと言っても大丈夫です。めちゃくちゃ眠い...続きを読む(全501文字)
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【良い点】
部署によるとは思うが、休みは他社と比べてもかなり取りやすいと感じた。
しかし、勤務体系上、対応等で休日出勤が発生したり夜勤明けに残業が発生すし...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
技術部門は基本的に夜勤があり、夜勤の翌日は非番となる。
個人的には、役所や病院など平日でないと出来ない用事を済ませることができ、重宝していた。...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
技術部門では基本的に夜勤があり、翌日は非番となります。
非番の日は、個人的には役所や病院など平日でないとできない用事が済ませやすくて重宝してい...続きを読む(全208文字)
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【良い点】
運輸職種は泊まり勤務が基本になりますが、慣れてしまえば勤務明けの日は朝9時で仕事が終わるので、それ以降は自由に時間を使うことができます。時間外...続きを読む(全194文字)
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周りの友達と休みがずれているため、疎遠になりやすいです。
また有給もとりにくいためプライベートを充実させたい方には
少し厳しいかもしれませんが、周りと...続きを読む(全180文字)
全11件中11件表示
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首都圏新都市鉄道の 他のカテゴリの口コミ
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【気になること・改善したほうがいい点】
全ての職場に女性の働く環境がない現状は、働き手不足にも繋がり、急務だと思う。
産休、育休の社員が増えてもまわる配置...続きを読む(全87文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
この会社にいることで市場価値が上がると思ったことは一度もない。
転職組のレベルが一様に低いことは、新卒組にも、影響...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
沿線の街が発展することにより、沿線人口がまだまだ、伸びる余地があること。
しかし、鉄道を走らせているだけのこの会社にとっては混雑の原因にしかな...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
賞与が開業以来下がったことがないこと。
安定した給与をいただくことができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
各職場ごとで働き方が異な...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
賞与は業績に関係なく5.5ヶ月分支給される。コロナ禍で赤字であっても支給されたので、今後も相当なことが起きない限り支給水準は維持されると思う。...続きを読む(全221文字)
インフラ・物流(鉄道業)のワークライフバランスの口コミ
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【良い点】
現場の仕事をしていれば、有給は申し込めば100%とれる。泊まりの明け（翌日）は昼からプライベートとして遊べるため、実質三連休のような動きができ...続きを読む(全115文字)
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【良い点】
休みは平均より少ないとは思うが、私は日勤だったのでそれなりにメリハリはつけられました
【気になること・改善したほうがいい点】
駅員とか不規則な...続きを読む(全111文字)
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【良い点】
場所によってワークライフバランスは異なる印象。事務方ならばカレンダー通りだが、営業部門はお客様都合になるので土日出勤の部署もある。一方有給は取...続きを読む(全171文字)
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【良い点】
シフト制のため平日休みがあり、どこに行って空いているので楽です。
役所なんかもわざわざ休みを取らなくても簡単に行けます。
【気になること・改善...続きを読む(全290文字)
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【良い点】
勤務明けは自由なのでどこ行っても空いてるし混雑に悩むことは少ないのでその点については良い。
【気になること・改善したほうがいい点】
2泊3日勤...続きを読む(全152文字)
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【良い点】
労働時間については所属箇所により大きく状況が異なる。フレックス勤務についてはかなり浸透しているし、各個人の家庭の状況などにより広く活用されてい...続きを読む(全169文字)
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【良い点】
鉄道会社のため、泊まり勤務となるが、非番での残業も少なく基本的には定時で帰れることが魅力。
そのため、自分の時間というものも作りやすい。続きを読む(全74文字)
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【良い点】
ワークライフバランスは良いです。有給は前月末までに申請しないと基本的には取得できません。
【気になること・改善したほうがいい点】
休みが定期的...続きを読む(全130文字)
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【良い点】
会社全体では非常によいが、本社の一部では終電近くまで働く時期が続くような部署もある。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事は与えられる...続きを読む(全94文字)
回答者別の学生からの評判・口コミ
首都圏新都市鉄道の 会社情報
| 会社名 | 首都圏新都市鉄道株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | シュトケンシントシテツドウ |
| 設立日 | 1991年3月 |
| 資本金 | 1850億1600万円 |
| 従業員数 | 754人 |
| 売上高 | 452億3533万8000円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 渡邊良 |
| 本社所在地 | 〒110-0016 東京都台東区台東4丁目25番7号 |
| 平均年齢 | 37.1歳 |
| 平均給与 | 632万8000円 |
| 電話番号 | 03-5298-1300 |
| URL | https://www.mir.co.jp/company/outline.html |
NOKIZAL ID: 1583277
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