この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
面接時は、それなりに良い条件を提示していただいたが
実際に勤務してみると話が違う点が多く感じられた。
未経験での...続きを読む(全116文字)
三菱ふそうトラック・バス株式会社 報酬UP
属性 |
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【気になること・改善したほうがいい点】
面接時は、それなりに良い条件を提示していただいたが
実際に勤務してみると話が違う点が多く感じられた。
未経験での...続きを読む(全116文字)
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【良い点】
残業は1分単位で支給されており、評価に関しても自分の実力に合った評価だった。
給料も、できる業務が増えれば年一の昇給でしっかり評価してもらえた。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
乗用車とは違い、使用環境が劣悪な車両を整備するのは面白みに感じるところがあった。
【気になること・改善したほうがいい点】
トラック整備士とし...続きを読む(全106文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
トラックだからか締め付けなどは適当にやってる人が多く、自分には合わない環境でした。
慣れてきてそういったところが...続きを読む(全223文字)
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【良い点】
業界柄、当直勤務はあったがその分きちんと休みは取らしてもらえていたので非常に良好であった。
【気になること・改善したほうがいい点】
人が少な...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
整備職ですので、メカニックの職種の人は
テレワークなんてものはありません。
もし、感染者が出たらその日の夜中消毒
作業があるだけです。
ただ...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
年間休日は他のトラック整備業よりも
多いように感じました。
【気になること・改善したほうがいい点】
まず、普通の整備職から管理職等に上がる場...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
高くもなく安すぎるわけでもないです。
でも、整備職は3Kです。
危険、汚い、きつい。です。
ですので、もう少し全体的に昇給をあげて欲しいとお...続きを読む(全299文字)
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【良い点】
福利厚生倶楽部(リロクラブ)が使えます。
カフェテリアプランとしてポイントが年間30,000P(1P=1円)付与され会員には提携先クーポンに...続きを読む(全337文字)
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【良い点】
完全週休二日制で休みの予定は建てやすかったです。
【気になること・改善したほうがいい点】
拠点では日曜日が固定で後はシフトによって週のどこか...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
賞与と残業代は就業管理システムによってキチンと計算され支払われます。
【気になること・改善したほうがいい点】
正直書ききれないですが、いわゆ...続きを読む(全546文字)
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【良い点】
ディーラーである為、仕事量は安定しておりメーカー問わず、多種多様な車両に触れらる。
【気になること・改善したほうがいい点】
重労働の割に基...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
機械が好きな人にはやりがいのある仕事だと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事内容に対して給料が低い気ぐする。残業するなという...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
福利厚生が充実していて、家族で温泉などいけた。三万円の支給はかなり大きいのでありがたかった!!休みさえ取れれば福利厚生メニューでやすく行くこ...続きを読む(全225文字)
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無茶苦茶なリストラによる人員削減で、残された社員には相当な負荷がかかっていますが上司は上司でてんやわんやで負の連鎖に陥っています。仕事の出来る方は早々に...続きを読む(全103文字)
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ダイムラー資本になってからは、年ごとに社員への締めつけが厳しくなっています。皆さんのクチコミの通りです。これから、まだまだ厳しくなっていくと思います。
...続きを読む(全168文字)
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ダイムラーの傘下に入ってから月の目標数字が厳しくなって、上司もバカの一つ覚えの様に朝礼で、直接関係の無いメカニックに向かって毎日げきを飛ばしてます。
か...続きを読む(全253文字)
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【良い点】一日の就業時間が延びたのでその分休日は多くなりました。
【気になること・改善した方がいい点】
拠点、営業所によって多少違うところがあると思...続きを読む(全150文字)
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【良い点】
残業代を稼げる。
【気になること・改善した方がいい点】
毎日残業漬けでプライベートの時間がない。残業が当たり前のようになっている。定...続きを読む(全152文字)
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基本 体資本 エンドユーザー商人のためスピード勝負
休暇は有給制度は良好
ただし休暇届けは上司確認のため多少の取得しづらいこともあり
現場は比較的...続きを読む(全162文字)
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昇給はあまり望めません。残業が当たり前の業務ですが、残業手当は無いと考えたほうがいいです。給料より、やりがいを優先する方にはオススメだと思われます。
...続きを読む(全160文字)
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仕事=やりがい。の人は満足できると思います。労働時間は長く、部署・配属先にもよりますが、早く帰れて9時ぐらいでした。残業手当は無いものと考えた方がイイと...続きを読む(全155文字)
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この会社にワークライフバランスなど皆無、工程管理していても「飛び込み客断らず体制」で結局超残業、日付が変わる時間まで作業するの当たり前残業時間80時間超...続きを読む(全197文字)
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社風
三菱の名前が付いただけの外資系企業
親会社がダイムラーなのでベンツのトラックが入ってくる
労働環境(車検)
決算前後月は残業100時間は余...続きを読む(全170文字)
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給料は乗用車の整備士と比べるとちょっとだけいい。+2万ぐらい
その分パーツが大きいので重労働になりますけど。
残業代が満額でるので決算前後月は儲かる...続きを読む(全158文字)
会社名 | 三菱ふそうトラック・バス株式会社 |
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フリガナ | ミツビシフソウトラックバス |
設立日 | 2003年1月 |
資本金 | 350億円 |
従業員数 | 10,000人 |
売上高 | 8329億2800万円 |
決算月 | 12月 |
代表者 | カール・デッペン |
本社所在地 | 〒211-0023 神奈川県川崎市中原区大倉町10番地 |
電話番号 | 044-330-7700 |
URL | https://www.mitsubishi-fuso.com/ja/ |
就活会議株式会社は、有料職業紹介事業者として厚生労働大臣の認可(許可番号 :13-ユ-312872)を受けた会社です。
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