この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
伸びている事業ではないと思う。トラック業界が全体的に落ち込み気味であるから、仕方がないところもある。続きを読む(全70文字)
三菱ふそうトラック・バス株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、三菱ふそうトラック・バス株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に三菱ふそうトラック・バス株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
伸びている事業ではないと思う。トラック業界が全体的に落ち込み気味であるから、仕方がないところもある。続きを読む(全70文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
グッドライフケアは、在宅サービスの展開を進めると同時に、「後進の育成」を会社の方針として掲げており、各職種、在宅におけるプロフェッショナルとな...続きを読む(全610文字)
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【良い点】
トラック市場の需要があるので、よくても悪くても事業がキープできると思います。ダイムラー本社の戦略により、今後アジアでもっと成長させるかどうかと...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
良くも悪くも、一定数の数字は崩れないと思います。トラック需要は当面無くならないでしょうし、三菱ファンも乗用車と違ってトラックは意外とまだまだ多...続きを読む(全182文字)
安全性に関わる装備の導入展開・仕組みなどは、ドイツで販売されている自動車と似ている。なので、海外展開に適していることから将来性は十分にあると思う。続きを読む(全73文字)
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【良い点】
日野自動車との合併が発表され、いすずUD連合とふそう日野連合の実質2社体制になる。今後どうなるのかは判らないが2社の良い所を補い合う事が出来れ...続きを読む(全226文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
組織全体が共通認識を持ちながら取り組む具体的な戦略に欠けている。「お客様のニーズに耳を傾ける」のようなふんわりとし...続きを読む(全91文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
今後日野自動車との合併が決まっており、大きく変わることは間違いないと思う。恐らく、日野自動車主体になっていくと思わ...続きを読む(全139文字)
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コンプライアンス遵守意識が高く意識浸透も図れてきていると思う。
商品は最先端であるためまだ途上にあるがそのうちブランドとしてある程度の独占は見込めるのでは...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
新規の事業分野を開拓するため、積極的に情報収集を行なっており、役職のない社員からの意見も取り入れながら事業を行なっている。ICTなど、新しい技...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
物流を支えるためのインフラであるトラックを製造しているという安心感が社員の仕事に対するやりがいにつながっていると思います 決して世界や社会から...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
なし。
【気になること・改善したほうがいい点】
トラックの需要がなくなることはないが、
この会社の将来性はないと考えられる。
やはり、商材であ...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
大型車の他競合メーカーは数えるほどしかいませんが、販売台数で劣っていますし、大規模なリコール...続きを読む(全223文字)
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【良い点】
他の日系メーカーよりも意思決定が早くいち早く電動社の開発に着手している点。今後の業界も展望として水素車も視野に入れた開発を検討しているなど、商...続きを読む(全224文字)
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【良い点】
業界としては、衰退傾向にあります。
【気になること・改善したほうがいい点】
人材確保と仕事の分業化ができていません。
なにからなにまで営業マン...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
英語が得意でプレゼン能力が長けている人は権限者との意思疎通が取りやすく、出世が早い傾向があると思います。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
大型トラックディーラーとしては下位の部類。商品自体も下位のレベルであり特にエンジントラブル続出なのは現場としては非常に対応に苦慮する部分である...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
ダイムラーの世界戦略の元で未来を見据えた商品の企画・開発が行われている。特に日本・インド・アメリカ・ドイツとの協業により部品共用のコスト削減は...続きを読む(全211文字)
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【良い点】
現場にドローンを用いた作業など、ちょっと近未来的な工場を模索している様です。またパソコンを駆使してモニターを使った将来的ビジョンや社員のミーテ...続きを読む(全329文字)
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【良い点】
ダイムラーと協業は良く作用しているとおもう。先進の安全技術を取り込むことに成功している。電気トラックをいち早く商業化できたのも、ダイムラーとの...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
新しい観点や、グローバルな文化に精通してる社員を急激に増えたので、かなりベンチャーに近い雰囲気が出ている。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全224文字)
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【良い点】
他社に先駆けて、電気トラックの開発を行い、これからの将来のために環境に配慮した取り組みをしてます。
【気になること・改善したほうがいい点】
電...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
海外出張が多い。英語がすぐ近くにあるので英会話勉強したい人には良い環境。日本人の仲間は皆さん非常に優しくて優秀な人ばかりである。
【気になるこ...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
ダイムラーグループであること。
福利厚生などは母体が大きいからとて充実している。
【気になること・改善したほうがいい点】
外資の会社ではあるが...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
三菱ふそうトラック、バスは現在三菱グループからは脱退しておりますが、ベンツのダイムラーグループに吸収され、さらなる事業拡大に向け日々進化し続け...続きを読む(全161文字)
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【良い点】
会社が大きい分、様々な人がいます。
そのため、人間関係をうまく構築できれば、様々な知識や人脈が形成できると思います。
【気になること・改善した...続きを読む(全230文字)
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【良い点】
入社する前から不安はありましたが、それを払拭できるかどうかは未知数である。やはり職場環境が大事ではないでしょうか。体制が整っていれば、大半の問...続きを読む(全158文字)
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【良い点】
上司によると思うが、有給休暇は基本的に自由に取れる。推進してくれる雰囲気があるし、直前であろうとさほど問題ない。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全110文字)
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【良い点】
風通しが良く、挑戦を受け入れる文化があると思う。特に若手は少ないので、皆面白がってくれる自由な風土があると感じる。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全136文字)
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【良い点】
和やかな雰囲気な職場であり、聞くと優しく教えてくれる人がほとんどである。良い人が多いと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
他部署の...続きを読む(全155文字)
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【良い点】
基本給は高めであるが、手当が薄いため、可処分所得が少ないと感じる。評価制度は透明性があって公平のように感じる。年齢に関係なく実力主義だと思う。...続きを読む(全121文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
時短をとっても仕事の業務量はかわらなかった。結局は給料だけさがって、変わらぬ仕事をしていた。また会社としても、サポ...続きを読む(全92文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
日本の企業と比較すると整っていないように感じる。給与も上がらない中、福利厚生も整ってないので、そこを求めるときつい...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
基本的にリモートで、休みもとりやすい会社であること
【気になること・改善したほうがいい点】
社員を守る体制がない会社であることと、よくわからな...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
今までの社員の実力や成長速度を勘案すると、企業文化やコミュニケーションが重要になってくるのではないでしょうか。でも、管理職であればまた違う次元...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
通常の会社の良いところは、まず安定した雇用環境を提供する点です。正社員として雇用されることで、定期的な収入を得ることができ、生活の安定を図るこ...続きを読む(全408文字)
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【良い点】
とくになし
【気になること・改善したほうがいい点】
将来性については全く見通しがたたない気がする
新しい技術もあるのか不明だし、旧来の技術がい...続きを読む(全105文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
航空機脚に偏り人員の偏りがあったように思います。
また、生え抜きの役員がどんどんと減ってゆき、現在の親会社からの役...続きを読む(全128文字)
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【良い点】
EV者車が、主流にならなければ、いいかもしれません。
【気になること・改善したほうがいい点】
EV車が、主流になってくると、厳しいと思います。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
下請けなので頼まれる限り仕事はあると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
労働環境が最悪なので、辞める従業員多いです。働き手が今...続きを読む(全127文字)
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【良い点】
大手なので当面は安泰でしょう。
【気になること・改善したほうがいい点】
これからの時代電気自動車の普及に伴いATの販売台数が減少傾向にあります...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
自動車ブレーキメーカーとして、
世界を相手にトップクラスのメーカーを
目指して成長性がある。
年々従業員の雇用も増えており、女性や
外国人の...続きを読む(全96文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
最近はBEVに注力していますが、本当にこのまま進んで良いのか疑問です。開発費の関係で網羅的に車種ラインナップを揃え...続きを読む(全120文字)
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【良い点】
最近は、んー…です。
【気になること・改善したほうがいい点】
客先の同行に左右される。ホンダグループなのでですが、中国、EVの情勢より不安なと...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
自動車業界なのである程度の安定性はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
トヨタ自動車が失速してしまったら儲けが無くなる。
自動車業界...続きを読む(全112文字)
会社名 | 三菱ふそうトラック・バス株式会社 |
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フリガナ | ミツビシフソウトラックバス |
設立日 | 2003年1月 |
資本金 | 350億円 |
従業員数 | 10,000人 |
売上高 | 8329億2800万円 |
決算月 | 12月 |
代表者 | カール・デッペン |
本社所在地 | 〒211-0023 神奈川県川崎市中原区大倉町10番地 |
電話番号 | 044-330-7700 |
URL | https://www.mitsubishi-fuso.com/ja/ |
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