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【気になること・改善したほうがいい点】
社内政治に長けている物がのしあがる会社。実力をきちんと見ていない事。多少は改善されているとは聞いてますが。続きを読む(全73文字)
口コミは、実際にこの企業で働いた社会人の生の声です。
公式情報だけではわからない企業の内側も含め、あなたに合った企業を探しましょう。
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三菱ふそうトラック・バスの仕事のやりがい・魅力に関する評判・口コミ一覧（全117件）
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、三菱ふそうトラック・バス株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に三菱ふそうトラック・バス株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや具体的な仕事内容、福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
三菱ふそうトラック・バスの 社員・元社員による会社の評価
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- 福利厚生
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4.0
- 成長・将来性
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3.4
- 社員・管理職
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- 入社後のギャップ
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三菱ふそうトラック・バスの 学生による会社の評価
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- 総合評価
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3.5
- 年収・評価
-
3.0
- スキルアップ
-
3.0
- 福利厚生
-
3.2
- 成長・将来性
-
3.4
- 社員・管理職
-
2.6
- ワークライフ
-
3.5
- 社風・文化
-
3.3
- 女性の働きやすさ
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3.4
- 入社後のギャップ
-
--
- 入社難易度
-
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- おすすめ度
-
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三菱ふそうトラック・バスの 仕事のやりがいに関する評判・口コミ一覧
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【良い点】
やりたいことは十分にやらせてもらえるうえ、失敗してもサポートしてくれる上司が一定数以上いる
【気になること・改善したほうがいい点】
そうでな...続きを読む(全83文字)
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外資ということもあり比較的伸び伸びと仕事ができそうであった。続きを読む(全30文字)
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【良い点】
所属場所にもよるが、比較的親しみやすい先輩のお陰で仕事に取り組むことができ、とても働きやすかったイメージ、在庫の有無の電話をする際にほとんど...続きを読む(全525文字)
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【良い点】
乗用車とは違い、使用環境が劣悪な車両を整備するのは面白みに感じるところがあった。
【気になること・改善したほうがいい点】
トラック整備士とし...続きを読む(全106文字)
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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事が自分の思うように進まない。
トラックの架装や登録業務、修理など別会社に仕事をすることが多...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
風通しが良く、挑戦を受け入れる文化があると思う。特に若手は少ないので、皆面白がってくれる自由な風土があると感じる。
【気になること・改善した...続きを読む(全136文字)
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【良い点】
2018年当時のことですが、ダイバーシティと言う観点で言うとかなり進んでいたと思います。ダイムラーの子会社なので部長以上の管理職はもちろんド...続きを読む(全166文字)
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【良い点】
トラック業界で歴史が長い会社、且つ20年前にドイツのダイムラーから買収されて、世界で見てもトラックのトップレベルの会社の雰囲気が存在しており...続きを読む(全108文字)
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様々な国の人種が働いていることから多様性があり、様々な意見と向き合うことが出来る。なので、スキルアップにつながっていると思う。続きを読む(全63文字)
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【良い点】
やればやっただけ給与に反映されるのは、良い所だと思います。月収が2倍はよくありますし、他の営業マンでは、月収150万円を達成した方もいました...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
仕事はとてもやりがいがあり、毎日充実な日々を過ごすことができました。これからも記憶に残るような思い出がたくさんできて嬉しいと思います。
【気...続きを読む(全183文字)
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三菱ふそうトラック・バス株式会社での仕事の魅力は、革新的な技術と高品質な製品に関与できることです。トラックやバスの製造に携わり、移動手段を提供する役割を果...続きを読む(全166文字)
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【良い点】
入社年数問わず大きな企画も担当する機会もあるのでプロフェッショナルとして大きく成長できる。入社後も他部署への移動が自由にできるので自分のキャ...続きを読む(全129文字)
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【社員から聞いた】商用車という一見遠い存在であるバスやトラックだが、日常生活になくてはならないものであるので、人々の生活を陰で支えているものを作ることが一...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
自分の頑張り次第では、昇給・昇格が早いので、やり甲斐はあると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく人が少ないため業務量が多い。続きを読む(全78文字)
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【イベントや選考を通して感じた】自分で学んだことを未来を支えるクルマに生かすなんて、ロマンですね。三菱ふそうは意外と国際的なんです。 働く言葉は英語。 来...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
ルーティンワークになるため、日々改善をするための打ち合わせなどがあり、意見交換をしながら業務品質を高められやすい。また慣れてしまえば、スピー...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
乗用車の整備に比べて大型車の整備は足回り、エンジン関係とても違っていておもしろみを感じた。日々の車検整備や点検整備だけでなく、自分で故障を診...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
特にないが強いて言えば、目標を達成した時は満足感がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
コンプライアンスの名の下に非効率な手続きや...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
トラックを使うユーザーは運送会社から現場で使う土木作業員まで本当に多岐にわたります。さまざまな用途に合わせて1台1台細かく業者と打ち合わせを...続きを読む(全226文字)
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【良い点】
若いうちからどんどん裁量を持たせてもらい、働くことができる。風通しがよく、職場の雰囲気が良いため、みんなのためにがんばろう、とモチベーション...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
色々な年齢層の方と会話をするためコミュニケーション能力が身につく。人によって考え方も様々であり、柔軟に対応していく力も働き始めてついたと思う...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
色々なこと分かって、開発するのは、面白くて遣り甲斐があります。先輩たちは優しくて、後輩の意見も聞いてもらいます。年功序列じゃないので、仕事で...続きを読む(全186文字)
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三菱ふそうトラック・バスの 他のカテゴリの口コミ
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【気になること・改善したほうがいい点】
日付超え当たり前のサービス残業は家庭を崩壊させる。まさか今の時代も同じくではないとは思うが、とにかくひどかった続きを読む(全75文字)
回答者：
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【良い点】
退職金も思ったよりは支給されたこと。やはり大企業は在籍している社員を守られているなと思った。
【気になること・改善したほうがいい点】
特にはない。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
同業他社と比べ、圧倒的に報酬は高い
【気になること・改善したほうがいい点】
サービス残業は当たり前。休日も場合によっては無いものと考える事が必要続きを読む(全78文字)
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【良い点】
カフェ何とか？クラブだかで年間で２万くらい？使えた。実際は、ほぼ使わなかったけど。いまもあるのかな？続きを読む(全56文字)
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【良い点】
海外向けについては今後も心配はない。ただ円安がどうなるかではあると感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
国内はほぼ捨てになるのでは？続きを読む(全78文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
管理職の魅力は報酬のみ。しかし成績悪ければ、平に簡単に落ちます。自信満々の方にはピッタリではないでしょうか。続きを読む(全74文字)
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【良い点】
いまの時代なら、女性も活躍出来るのでは。高卒の女性が事務ではなく営業で新卒採用したのはびっくりだった。続きを読む(全57文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
とにかくダイムラーの植民地化はひどかった、何のために働いてえるのか？お客様ではなくダイムラーを見ての仕事。やる気...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
女性の比率が少ないものの、比較的働きやすい環境だと思います。私が在籍していた3年間で女性社員の離職率はゼロでした。育休も取得しやすいと思いま...続きを読む(全179文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
グローバルであるが故に英語×業務成果という判断基準に成らざるを得ないため、英語を怠ると仕事もできないように見えて...続きを読む(全80文字)
メーカー・製造業(自動車・輸送機)の仕事のやりがいの口コミ
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【良い点】
もの作りが好きならここで経験を積むのありだと思う。
航空宇宙産業に関わる仕事なので、機械オペレータとしても品質管理にしても成長機会は大いにあ...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
自分の担当した業務は、プレス板を機械にセットし、起動ボタンを押す。そして加工された製品を検査し、不良個所がなければ箱に入れるという流れでした...続きを読む(全136文字)
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【良い点】
さまざまな車種のプロジェクトに携わることができるため、仕様のちがいなど業務を通じて詳しくなれる。工程の中でどこに不具合の原因があるか探ったり...続きを読む(全134文字)
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【良い点】
長い期間で一台を仕上げるので、完成した時の達成感はこの職場の醍醐味だと思う。
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時期によって仕事量にか...続きを読む(全126文字)
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【良い点】
自社製品を街中で見かけることです。嬉しくなります。
【気になること・改善したほうがいい点】
トップダウンです。仕事が徒労に終わることが多いです。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
自分で開発に携わった車が実際に世の中を走っているのを見ると、非常にやりがいを感じる。最後の最後まで細部にこだわり抜いて設計して、発売前の全国...続きを読む(全497文字)
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【良い点】
仕事を進める中での制約はほとんど無く、相談もしやすい職場だった。任されている実感を持ちやすい環境だった。続きを読む(全58文字)
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【良い点】
良くも悪くも、設備が古く故障が多い
なので忙しく感じるが生産数が多くて忙しいよりも故障で残業という光景をよく見てきた
【気になること・改善し...続きを読む(全168文字)
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【良い点】
ブレーキという命に直結する重要保安部品を扱うため、自分の仕事が人の安全を支えている実感を持ちやすい点が大きなやりがいです。また、自動車メーカ...続きを読む(全244文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
やりがいという概念はこの会社に果たしてあるのかと感じるほど、ルーティンワークのみ。自分から考え動きたい若手にとっ...続きを読む(全88文字)
回答者別の学生からの評判・口コミ
三菱ふそうトラック・バスの 会社情報
| 会社名 | 三菱ふそうトラック・バス株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ミツビシフソウトラックバス |
| 設立日 | 2003年1月 |
| 資本金 | 350億円 |
| 従業員数 | 10,000人 |
| 売上高 | 7946億5200万円 |
| 決算月 | 12月 |
| 代表者 | カール・デッペン |
| 本社所在地 | 〒211-0023 神奈川県川崎市中原区大倉町10番地 |
| 電話番号 | 044-330-7700 |
| URL | https://www.mitsubishi-fuso.com/ja/ |
NOKIZAL ID: 1574655
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