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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
やりたいことは十分にやらせてもらえるうえ、失敗してもサポートしてくれる上司が一定数以上いる
【気になること・改善したほうがいい点】
そうでな...続きを読む(全83文字)
三菱ふそうトラック・バス株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、三菱ふそうトラック・バス株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に三菱ふそうトラック・バス株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや具体的な仕事内容、福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
やりたいことは十分にやらせてもらえるうえ、失敗してもサポートしてくれる上司が一定数以上いる
【気になること・改善したほうがいい点】
そうでな...続きを読む(全83文字)
外資ということもあり比較的伸び伸びと仕事ができそうであった。続きを読む(全30文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
所属場所にもよるが、比較的親しみやすい先輩のお陰で仕事に取り組むことができ、とても働きやすかったイメージ、在庫の有無の電話をする際にほとんど...続きを読む(全525文字)
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【良い点】
乗用車とは違い、使用環境が劣悪な車両を整備するのは面白みに感じるところがあった。
【気になること・改善したほうがいい点】
トラック整備士とし...続きを読む(全106文字)
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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事が自分の思うように進まない。
トラックの架装や登録業務、修理など別会社に仕事をすることが多...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
風通しが良く、挑戦を受け入れる文化があると思う。特に若手は少ないので、皆面白がってくれる自由な風土があると感じる。
【気になること・改善した...続きを読む(全136文字)
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【良い点】
2018年当時のことですが、ダイバーシティと言う観点で言うとかなり進んでいたと思います。ダイムラーの子会社なので部長以上の管理職はもちろんド...続きを読む(全166文字)
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【良い点】
トラック業界で歴史が長い会社、且つ20年前にドイツのダイムラーから買収されて、世界で見てもトラックのトップレベルの会社の雰囲気が存在しており...続きを読む(全108文字)
様々な国の人種が働いていることから多様性があり、様々な意見と向き合うことが出来る。なので、スキルアップにつながっていると思う。続きを読む(全63文字)
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【良い点】
やればやっただけ給与に反映されるのは、良い所だと思います。月収が2倍はよくありますし、他の営業マンでは、月収150万円を達成した方もいました...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
仕事はとてもやりがいがあり、毎日充実な日々を過ごすことができました。これからも記憶に残るような思い出がたくさんできて嬉しいと思います。
【気...続きを読む(全183文字)
三菱ふそうトラック・バス株式会社での仕事の魅力は、革新的な技術と高品質な製品に関与できることです。トラックやバスの製造に携わり、移動手段を提供する役割を果...続きを読む(全166文字)
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【良い点】
入社年数問わず大きな企画も担当する機会もあるのでプロフェッショナルとして大きく成長できる。入社後も他部署への移動が自由にできるので自分のキャ...続きを読む(全129文字)
【社員から聞いた】商用車という一見遠い存在であるバスやトラックだが、日常生活になくてはならないものであるので、人々の生活を陰で支えているものを作ることが一...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
自分の頑張り次第では、昇給・昇格が早いので、やり甲斐はあると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく人が少ないため業務量が多い。続きを読む(全78文字)
【イベントや選考を通して感じた】自分で学んだことを未来を支えるクルマに生かすなんて、ロマンですね。三菱ふそうは意外と国際的なんです。 働く言葉は英語。 来...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
ルーティンワークになるため、日々改善をするための打ち合わせなどがあり、意見交換をしながら業務品質を高められやすい。また慣れてしまえば、スピー...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
乗用車の整備に比べて大型車の整備は足回り、エンジン関係とても違っていておもしろみを感じた。日々の車検整備や点検整備だけでなく、自分で故障を診...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
特にないが強いて言えば、目標を達成した時は満足感がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
コンプライアンスの名の下に非効率な手続きや...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
トラックを使うユーザーは運送会社から現場で使う土木作業員まで本当に多岐にわたります。さまざまな用途に合わせて1台1台細かく業者と打ち合わせを...続きを読む(全226文字)
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【良い点】
若いうちからどんどん裁量を持たせてもらい、働くことができる。風通しがよく、職場の雰囲気が良いため、みんなのためにがんばろう、とモチベーション...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
色々な年齢層の方と会話をするためコミュニケーション能力が身につく。人によって考え方も様々であり、柔軟に対応していく力も働き始めてついたと思う...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
色々なこと分かって、開発するのは、面白くて遣り甲斐があります。先輩たちは優しくて、後輩の意見も聞いてもらいます。年功序列じゃないので、仕事で...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
トラックの出来上がる流れが、一から分かる職場だと思う。下請けなどから細かい部品など供給されているがプレス職場では材料の鉄板のみ供給されそこか...続きを読む(全190文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
グローバルであるが故に英語×業務成果という判断基準に成らざるを得ないため、英語を怠ると仕事もできないように見えて...続きを読む(全80文字)
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【良い点】
グローバル人材が多く活躍しており、製品性がグローバル・ダイムラーグループ基準になりつつある。
商用車メーカーとしてはフルラインナップを維持し...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
トラック業界の雄として君臨しているため、事業として安定したしている点
また三菱グループであるため、資本部分については他社よりも優れており、費...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
自家用車通勤を川崎市で認めてくれる製造メーカーは十分に旧石器時代の慣習を生かし続けている。いつ制度が無くなってもおかしくない。部長以上は会社...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
男性目線では、女性管理職の登用比率を上げたい意図がヒシヒシと伝わってくるが、優秀な女性管理職もおり、この登用比率アップのうたい文句はもはやな...続きを読む(全124文字)
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【良い点】
この仕事内容でこの給与はお得であると感じている人が多い印象
【気になること・改善したほうがいい点】
全体最適として年長者にも傾斜がかかるのは...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
外資であることを痛感しました。一方で、工場の文化は日本企業で、このような文化の会社はあまりないと思います。
外資でバリバリ働くイメージの方に...続きを読む(全238文字)
おそらく、今後もダイムラーグループであることを活かして躍進するだろう続きを読む(全34文字)
自分で調べたところ、自動車メーカーの中では年収は最低。続きを読む(全27文字)
おそらく、外国人に気に入られること、英語が必須であり、ノンキャリの日本人はいずらそう。また、福利厚生は自動車メーカーの中でも悪い。続きを読む(全65文字)
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【良い点】
言われたことを判断せず黙々とやるだけで何とかなる
【気になること・改善したほうがいい点】
上層部がかなり理解不能です。よって彼らが選ぶ直属の...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
残業や夜勤をしたい人はオススメです。忙しくて人がいないときは残業や休日出勤は当たり前です。やるべきことをやっていれば評価されます。やりがいを...続きを読む(全205文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
自分の実力で成果が変わると言うことはなく基本的に他力本願な仕組みになっているのでやりがいを感じづらい続きを読む(全70文字)
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【良い点】
淡々と簡単な作業を毎日こなすイメージなので、単調な作業が好きな方やモノづくりが好きな方にはとても向いている。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全110文字)
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【良い点】
仕事がどんどんしたい人には、任せてもらえる会社。非正規でも、社員とかわらなく、任せてもらえた。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
細部まで拘りを持って車造りをしている会社。
【気になること・改善したほうがいい点】
拘りが強すぎてゴールが見えなくなることもあった。
たとえ...続きを読む(全232文字)
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【良い点】
マニュアル通りの仕事であったため、難しいことはなく覚えればミスはあまりない。
たまにイレギュラが発生するので、そこは大変だったが楽しい部分で...続きを読む(全223文字)
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【良い点】
自動車メーカーならどこも業務自体に大差はないです。今は中国メーカーの参入もあり、競争が激しいので前向きに取り組める人の方がいいと思います。
...続きを読む(全121文字)
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【良い点】
部署によって作業内容は違いますが、私が配属された部署は、難しい作業は特に無かった印象です。ただ期間工ですと、基本本人から申告しない限り最初に...続きを読む(全249文字)
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【良い点】
覚える仕事自体も適度にあり飽きることがなく、自分の成長を実感できる業務が多い
【気になること・改善したほうがいい点】
配属先によっては職長や...続きを読む(全97文字)
| 会社名 | 三菱ふそうトラック・バス株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ミツビシフソウトラックバス |
| 設立日 | 2003年1月 |
| 資本金 | 350億円 |
| 従業員数 | 10,000人 |
| 売上高 | 7946億5200万円 |
| 決算月 | 12月 |
| 代表者 | カール・デッペン |
| 本社所在地 | 〒211-0023 神奈川県川崎市中原区大倉町10番地 |
| 電話番号 | 044-330-7700 |
| URL | https://www.mitsubishi-fuso.com/ja/ |
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