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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職の魅力は報酬のみ。しかし成績悪ければ、平に簡単に落ちます。自信満々の方にはピッタリではないでしょうか。続きを読む(全74文字)
- この投稿でわかること
-
- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
三菱ふそうトラック・バス株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、三菱ふそうトラック・バス株式会社の社員、管理職の魅力に関する口コミを公開しています。実際に三菱ふそうトラック・バス株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性、そこから読み取れる社風といった情報を参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職の魅力は報酬のみ。しかし成績悪ければ、平に簡単に落ちます。自信満々の方にはピッタリではないでしょうか。続きを読む(全74文字)
外国人、生え抜きの日本人ではなくダイムラーからの出向者が幹部続きを読む(全30文字)
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【良い点】
管理職の魅力など一切ない。
強いて言えば、あらゆる裁量が増えるので自由が利く。悪い言えばサボれる
【気になること・改善したほうがいい点】
基...続きを読む(全108文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
会社が大きい分、様々な人がいます。
そのため、人間関係をうまく構築できれば、様々な知識や人脈が形成できると思います。
【気になること・改善し...続きを読む(全230文字)
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【良い点】
和やかな雰囲気な職場であり、聞くと優しく教えてくれる人がほとんどである。良い人が多いと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
他部署...続きを読む(全155文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
今までの社員の実力や成長速度を勘案すると、企業文化やコミュニケーションが重要になってくるのではないでしょうか。でも、管理職であればまた違う次...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
上司しだいで、権限などの大幅な裁量があります。
ある程度自己判断ができる部分があります
部門や部下によって仕事量が左右されます。続きを読む(全70文字)
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【良い点】
企業文化もオープンですので、社員は上司に相談しやすい環境だと思います。上層部も非常に親切で部下をケアしていると思います。続きを読む(全66文字)
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【良い点】
意欲を見せて成果を出せばいくらでも仕事を任さられる。
【気になること・改善したほうがいい点】
30代〜40代前半の課長クラス、ミドルマネージ...続きを読む(全180文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
元々は地域の中小企業の販売店が全国にあったものを不正等の理由から現在のメーカーに収まる形になっている。そのため特...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
正確には良かった点となりますが、リコール騒ぎや合併する前は家族的な所も多く思いやりのある会社(過去形)でした。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
正社員がしっかりとこちらの質問に対して回答してくれるので、業務遂行が非常にスピーディに進められる。所属した部署は役職関係なく、ワイワイと仕事...続きを読む(全207文字)
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【良い点】
年間休日は他のトラック整備業よりも
多いように感じました。
【気になること・改善したほうがいい点】
まず、普通の整備職から管理職等に上がる場...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
三菱自動車から分かれてドイツのダイムラーの傘下に入ってから、多くのドイツ人が来て、インターナショナルな職場になった。特に経理・コントロール部...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
給料は自動車整備士業界の中では悪くはない方だと思います。様々な機械の構造も研修などで勉強させていただけるので、知識が身に付ける事ができます。...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
かなり休める。フレックスも使えるし残業した分をその月のうちに消化させて休日にできたりフレックスとして代用できるのでかなり融通は効くと思う。
...続きを読む(全216文字)
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【良い点】
ない。パワハラを始めとしてハラスメントが横行。しかし上層部が変わると下部もまた変わる。能力が有るなら責任者にはならないほうがよいと思う。
【...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
メカニックの社員はやはり体育会系が多いと思う。職人気質な人が多いのか性格にやや癖のある人が多い。他社に入った人との比較で給料はそこそこもらえ...続きを読む(全220文字)
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【良い点】
話しやすい先輩が多く、気を使わなくても良いところ。
あまり干渉してこないので、強制参加の飲み会などはありません。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
平社員でも、昇給制度があり、ボーナスも個人の能力によって査定され、自分の実力などがそのまま反映される形になっています。また昇進などもしっかり...続きを読む(全162文字)
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【良い点】
一般職であれば、労務時間管理が一段と厳しくなっているので、フレックスタイム制度を存分に使い、仕事と生活のバランスはとりやすいと感じます。管理...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
短期的に評価する体制があります。基本的に業務改善に関する仕事によりコスト低減が重視されますが、客観性のある成果については十分に正当な評価が得...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
OJTが大企業の関連会社ということもあり、かなりしっかりしていた。中途採用であっても懇切丁寧に教えていただいた記憶がある。
社内の雰囲気も悪...続きを読む(全400文字)
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【良い点】
向上心がある人は一度経験してみてもいいかもしれません。
ハードではありますが
やりがいもあります。
英語を話せると様々なことを経験できると思...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
大企業なので福利厚生などは充実している。
インセンティブに左右されない報酬が貰える。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職の上司が...続きを読む(全176文字)
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【良い点】
同業他社と比べ、圧倒的に報酬は高い
【気になること・改善したほうがいい点】
サービス残業は当たり前。休日も場合によっては無いものと考える事が必要続きを読む(全78文字)
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【良い点】
いまの時代なら、女性も活躍出来るのでは。高卒の女性が事務ではなく営業で新卒採用したのはびっくりだった。続きを読む(全57文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
日付超え当たり前のサービス残業は家庭を崩壊させる。まさか今の時代も同じくではないとは思うが、とにかくひどかった続きを読む(全75文字)
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【良い点】
海外向けについては今後も心配はない。ただ円安がどうなるかではあると感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
国内はほぼ捨てになるのでは?続きを読む(全78文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
社内政治に長けている物がのしあがる会社。実力をきちんと見ていない事。多少は改善されているとは聞いてますが。続きを読む(全73文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
とにかくダイムラーの植民地化はひどかった、何のために働いてえるのか?お客様ではなくダイムラーを見ての仕事。やる気...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
退職金も思ったよりは支給されたこと。やはり大企業は在籍している社員を守られているなと思った。
【気になること・改善したほうがいい点】
特にはない。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
カフェ何とか?クラブだかで年間で2万くらい?使えた。実際は、ほぼ使わなかったけど。いまもあるのかな?続きを読む(全56文字)
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【良い点】
女性の比率が少ないものの、比較的働きやすい環境だと思います。私が在籍していた3年間で女性社員の離職率はゼロでした。育休も取得しやすいと思いま...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
グローバル人材が多く活躍しており、製品性がグローバル・ダイムラーグループ基準になりつつある。
商用車メーカーとしてはフルラインナップを維持し...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
同部署内の人間関係は特別悪いことはない
人によっては別部署の人と仲が悪かったりすることもあるが、仕事に支障をきたすほどではない続きを読む(全69文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
特に尊敬出来る人はいなかった。
プライベートで遊ぶこともあったが、大体酒かギャンブルか女遊びしかしない人たちだった。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
親切な方が多かったと記憶しています。面談のときだけでなく、日頃から親身になって相談を受けてくださったり、アドバイスをくださる方が多数いらっし...続きを読む(全115文字)
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【良い点】
上司に気に入られれば、業務に関わることであるか否かを問わず良好なコミュニケーションが取れると思います。逆に嫌われているとまともなコミュニケー...続きを読む(全241文字)
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【良い点】
部署や年次を超えてコミュニケーションがとても取りやすい点だと思います。日常的に声をかけ合う風土があり、困ったことや疑問点も相談しやすい環境で...続きを読む(全170文字)
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【良い点】
基本的に穏やかな人が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
風通しがいいとは思わない。
事業所が点在している、という背景もあるかと思...続きを読む(全115文字)
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【良い点】
ライン作業なので安全第一とはいいつつ
ラインを止めないように作業しているのは事実ですが
梵字徹底、当たり前のことを当たり前にすれば誰でもでき...続きを読む(全107文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列でしかない考え方をやめた方が会社のためになると思う。
管理職自身が忙しすぎて人をマネジメントするような余...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
元社員のOBの方々は人柄的にカラっとした昔ながらの職人気質な人が多いので、コミュニケーションさえ取れれば、吸収出来ることが非常に多いと思う。...続きを読む(全255文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
管理職への昇進は、部門により年上の部下を持つなど人間関係の難しさや、高レベルな結果を求められるプレッシャーがあるかも続きを読む(全78文字)
| 会社名 | 三菱ふそうトラック・バス株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ミツビシフソウトラックバス |
| 設立日 | 2003年1月 |
| 資本金 | 350億円 |
| 従業員数 | 10,000人 |
| 売上高 | 7946億5200万円 |
| 決算月 | 12月 |
| 代表者 | カール・デッペン |
| 本社所在地 | 〒211-0023 神奈川県川崎市中原区大倉町10番地 |
| 電話番号 | 044-330-7700 |
| URL | https://www.mitsubishi-fuso.com/ja/ |
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