この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
上司しだいで、権限などの大幅な裁量があります。
ある程度自己判断ができる部分があります
部門や部下によって仕事量が左右されます。続きを読む(全70文字)
三菱ふそうトラック・バス株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、三菱ふそうトラック・バス株式会社の社員、管理職の魅力に関する口コミを公開しています。実際に三菱ふそうトラック・バス株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
上司しだいで、権限などの大幅な裁量があります。
ある程度自己判断ができる部分があります
部門や部下によって仕事量が左右されます。続きを読む(全70文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
企業文化もオープンですので、社員は上司に相談しやすい環境だと思います。上層部も非常に親切で部下をケアしていると思います。続きを読む(全66文字)
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【良い点】
意欲を見せて成果を出せばいくらでも仕事を任さられる。
【気になること・改善したほうがいい点】
30代〜40代前半の課長クラス、ミドルマネージャ...続きを読む(全180文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
元々は地域の中小企業の販売店が全国にあったものを不正等の理由から現在のメーカーに収まる形になっている。そのため特に...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
正確には良かった点となりますが、リコール騒ぎや合併する前は家族的な所も多く思いやりのある会社(過去形)でした。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
正社員がしっかりとこちらの質問に対して回答してくれるので、業務遂行が非常にスピーディに進められる。所属した部署は役職関係なく、ワイワイと仕事が...続きを読む(全207文字)
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【良い点】
年間休日は他のトラック整備業よりも
多いように感じました。
【気になること・改善したほうがいい点】
まず、普通の整備職から管理職等に上がる場合...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
三菱自動車から分かれてドイツのダイムラーの傘下に入ってから、多くのドイツ人が来て、インターナショナルな職場になった。特に経理・コントロール部門...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
給料は自動車整備士業界の中では悪くはない方だと思います。様々な機械の構造も研修などで勉強させていただけるので、知識が身に付ける事ができます。県...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
かなり休める。フレックスも使えるし残業した分をその月のうちに消化させて休日にできたりフレックスとして代用できるのでかなり融通は効くと思う。
部...続きを読む(全216文字)
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【良い点】
ない。パワハラを始めとしてハラスメントが横行。しかし上層部が変わると下部もまた変わる。能力が有るなら責任者にはならないほうがよいと思う。
【気...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
メカニックの社員はやはり体育会系が多いと思う。職人気質な人が多いのか性格にやや癖のある人が多い。他社に入った人との比較で給料はそこそこもらえる...続きを読む(全220文字)
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【良い点】
話しやすい先輩が多く、気を使わなくても良いところ。
あまり干渉してこないので、強制参加の飲み会などはありません。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
平社員でも、昇給制度があり、ボーナスも個人の能力によって査定され、自分の実力などがそのまま反映される形になっています。また昇進などもしっかりし...続きを読む(全162文字)
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【良い点】
一般職であれば、労務時間管理が一段と厳しくなっているので、フレックスタイム制度を存分に使い、仕事と生活のバランスはとりやすいと感じます。管理職...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
短期的に評価する体制があります。基本的に業務改善に関する仕事によりコスト低減が重視されますが、客観性のある成果については十分に正当な評価が得ら...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
OJTが大企業の関連会社ということもあり、かなりしっかりしていた。中途採用であっても懇切丁寧に教えていただいた記憶がある。
社内の雰囲気も悪く...続きを読む(全400文字)
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【良い点】
向上心がある人は一度経験してみてもいいかもしれません。
ハードではありますが
やりがいもあります。
英語を話せると様々なことを経験できると思い...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
大企業なので福利厚生などは充実している。
インセンティブに左右されない報酬が貰える。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職の上司が本...続きを読む(全176文字)
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【良い点】
親会社が外資系企業になったためかなり変わって着てはいるが、「三菱」と言う冠が付いているだけあって福利厚生や休日なども恵まれていると感じる。
...続きを読む(全167文字)
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【良い点】
会社名には三菱の名前が入っているが、実際は親会社がドイツのダイムラーであり、グローバルの会社となっている。語学力に自信があり、外国人上司と意...続きを読む(全290文字)
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管理者にもよりますが、基本的に教育がしっかりしているので、そんなに変なひとはいませんし、忙しそうにして、捕まらないことも多いですが、相談はしやすい環境だと...続きを読む(全152文字)
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社員は本当にいい人が多い。先輩方は優しいし、頭もいい。一部の管理職は仕事をあまりしないし、する気もない。与えられた仕事しかせず、大企業病の人たちが多い。工...続きを読む(全155文字)
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ここ5年ほどで若い方でも管理職になる方がグッと増えました。
40前半の本部長、統括部長も複数いらっしゃいますし、30歳そこそこで部長になる方もいらっしゃ...続きを読む(全168文字)
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川崎本社が力を持っており、地方(販売店)はそれに従うというイメージです。
また、地方はSC長(TOP)が絶対的権限を握っています。SC長は本社にいい顔を...続きを読む(全233文字)
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【良い点】
販売会社ですが、若い方には働きやすい環境にはなっています。
今年度は、ベースUPが12000円、賞与年間 5.0ヶ月になっています。
【気にな...続きを読む(全149文字)
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【良い点】
グッドライフケアは、在宅サービスの展開を進めると同時に、「後進の育成」を会社の方針として掲げており、各職種、在宅におけるプロフェッショナルとな...続きを読む(全610文字)
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【良い点】
性別を問わず、女性にとっても働きやすい環境です。女性の管理職が多数存在しているので、もしかして同じ条件の場合、女性が管理職への登用がもっとしや...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
裁量権が付与されています。
【気になること・改善したほうがいい点】
社員への教育があるが、基本的にeLearning, 講座のような形で、その...続きを読む(全160文字)
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【良い点】
年収の構成は基本給、ボーナス、扶養手当(18歳以下子供のみ)です。
基本的には基本給が高く設定され、ボーナスが5か月間程度、業界で平均レベルだ...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
トラック市場の需要があるので、よくても悪くても事業がキープできると思います。ダイムラー本社の戦略により、今後アジアでもっと成長させるかどうかと...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
プライベートと仕事のバランスは同じ業界でないほど優れていると思います。基本的に有給休暇、年末年始の休暇取得は非常にしやすい環境です。上層部が先...続きを読む(全111文字)
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【良い点】
外資系の雰囲気が好き、ワークライフバランスが重視している方にいいところだと思いますが、キャリアはずっとこの環境でいいのかと思ったら、転職になる...続きを読む(全136文字)
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【良い点】
学習支援があり、英語の勉強、Linkedinのコースなど、個人の都合に合わせて勉強ができます。勉強意欲があれば、いくつかの制度が充実しておりま...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
トラック業界で歴史が長い会社、且つ20年前にドイツのダイムラーから買収されて、世界で見てもトラックのトップレベルの会社の雰囲気が存在しており、...続きを読む(全108文字)
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【良い点】
寒い時期にうどんのサービスがあったり、夏はかき氷のサービスがあってよかった。
社長や工場長など上の役職の方との関係がフレンドリーでコミュニケー...続きを読む(全137文字)
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【良い点】
みんな比較的優しい。
【気になること・改善したほうがいい点】
正社員試験を受ける場合は、とにかく上司に気に入られなければいけないので、コミュニ...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
魅力的な人間と魅力的な職業。転職だと考えている人も多く、エネルギッシュではあるが、ローな人にはきついかも。何よりも製品力に自身があるため、社員...続きを読む(全253文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
いわゆる定年逃げ切りだけを目的に会社にしがみついている社員がたくさんいます。そういった方は仕事をしません。降格はな...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
能力は高いし、自分でなんとかしようとするので、提案力がある
【気になること・改善したほうがいい点】
OJTのため上司の裁量に委ねられる。外部の...続きを読む(全112文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
管理職の枠が、ここ5年くらいで急激に絞られている感覚がある。開発費をさげるためにも、人材への投資を絞っていると思います。続きを読む(全80文字)
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【良い点】
高卒組、大卒組に分かれるが、
社員としての一体感があり、苦境を乗り越える団結力は高い。大卒者でも、最初は現場に着いて、製造ラインを学びます。
...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
自分の身の回りの社員は、フランクなメンバーが多く、プライベートを共にできるほど仲もいいため人間関係に不足はないと感じる。また、社内全体的にフラ...続きを読む(全299文字)
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【良い点】
みなさん経験のある社員さんがおおく、コミュニケーションをとることがおおいです。
【気になること・改善したほうがいい点】
年上の比率は多いと思います続きを読む(全79文字)
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【良い点】
私の所属するグループは、様々なバックグラウンドをもつ人がいます。どんなバックグラウンドでも仕事のやり方によっては即戦力になれます。
【気になる...続きを読む(全242文字)
会社名 | 三菱ふそうトラック・バス株式会社 |
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フリガナ | ミツビシフソウトラックバス |
設立日 | 2003年1月 |
資本金 | 350億円 |
従業員数 | 10,000人 |
売上高 | 6993億1600万円 |
決算月 | 12月 |
代表者 | カール・デッペン |
本社所在地 | 〒211-0023 神奈川県川崎市中原区大倉町10番地 |
電話番号 | 044-330-7700 |
URL | https://www.mitsubishi-fuso.com/ja/ |
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