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入社時からある程度キャリア組みと兵隊で分かれていると感じた。その為キャリア組には良いが兵隊はキャリアアップは難しいと思う。続きを読む(全61文字)
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三菱ふそうトラック・バス株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、三菱ふそうトラック・バス株式会社のキャリアアップ、教育体制・研修制度に関する口コミを公開しています。実際に三菱ふそうトラック・バス株式会社で働いていた方だからこそわかるスキルアップやキャリアパスに関する取り組み、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
入社時からある程度キャリア組みと兵隊で分かれていると感じた。その為キャリア組には良いが兵隊はキャリアアップは難しいと思う。続きを読む(全61文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
グローバル企業であるが、あまりグローバルに成長できる機会はなかったと感じる。ただ、部署によっては社内で十分グロー...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
車に対する知識は嫌でも身につく。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に業務が忙しいので、教えてもらうというより見て覚えろ、やって...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
裁量権が付与されています。
【気になること・改善したほうがいい点】
社員への教育があるが、基本的にeLearning, 講座のような形で、そ...続きを読む(全160文字)
三菱ふそうトラック・バス株式会社では、キャリアアップの機会が豊富で、従業員のスキル向上を支援する教育体制・研修体制が整っています。継続的な専門トレーニング...続きを読む(全172文字)
【社員から聞いた】社内公募システムがあり、同じ部署の中での昇格もこれを用いることが殆どらしい。また、経験を基に他の部署やグループ企業に転籍するものも数多く...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
イーラーニング制度の導入によりいつでも簡単に学ぶことができる
【気になること・改善したほうがいい点】
日々の業務が多すぎて聞き流している人が...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
グローバルな制度システムにて教育を受ける機会がどの部門にも用意されている 英語などの学習を行う 研修などを 社内の費用で受ける機会が恵まれて...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
入社後、ほぼ毎月のように2日間の研修が行われます。回数は約6回だったと思います。その後もキャリアに合わせた研修が定期的に行われるので、中途採...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
車内資格の研修に関しては、積極的に実施しており、スキルアップの機会が多いと言える。
自分も新卒研修に加え、メカニック研修を沢山した。だが本人...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
トラックはオーダーメイドな部分が多く、経営者だけでなく、現場との打ち合わせもあるので、調整能力やまとめる力が鍛えられます。
基本的にOJTに...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
研修制度が頻繁に行われており、県外へ行く事を楽しみながら研修を行う事が出来ると感じた。会社自体はITを駆使して効率化を図ろうとしていた。資本...続きを読む(全225文字)
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【良い点】
やる気があれば仕事も教えてくれるしできる仕事が増えれば休出等のメンバーに選ばれる(大型連休時の工事やメンテナンス)課内での班の異動がある(年...続きを読む(全586文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
教育体制については、全くといっていいほど整備されておりません。
商品説明についてもパンフレ...続きを読む(全203文字)
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【良い点】
完全に個人差が出る項目と思うが、個人的にはスキルが身に付く環境と思う。これはドイツ流のガイドラインの整備やトレーニングメニューが整っている点...続きを読む(全251文字)
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【良い点】
半年に一度程度のアカデミーがあり、様々なトラックに関する知識を習得する事が出来る。内容自体は普通の研修と同レベルと同じで各支店の方との交流の...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
私は、派遣社員の補助要員から車体の構造設計まで任されるようになりましたが、最初は向こうの方々も、この人はどこまでできるのかの、能力値を測って...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
新人は最初まとまった期間に座学の研修があるので、初歩のスキルはそこで学べる。その後も仮に新しい技術や新型モデルの車が出る度不定期に研修はある...続きを読む(全258文字)
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【良い点】
各社員のクラスに応じた教育メニューを人事部門で設定、設計されている。本社には教育施設もあって、ビジネススキルの教育は充実しているという印象で...続きを読む(全204文字)
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【良い点】
私は整備課に在職しており、年に数回整備技術向上の為の研修と新型車が出るとそれに応じた研修との2種類がある。
前者の研修では車とは何から始まり...続きを読む(全364文字)
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【良い点】
社内公募制度が充実しており、募集しているポジションがイントラに掲載されている。そのため自分の意識でやりたい業務を選べ、面接と筆記試験を受ける...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
昇級者を対象に外部講師を招いてキャリアアップ、スキルアップトレーニングが開催される。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇級時以外での...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
名前は日本の会社だが,中身は完全外資系会社。英語のスキルがあって,志しが高ければ,出世/海外在住でもなんでもチャンスはあると思います。
将来...続きを読む(全165文字)
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【良い点】
英語勉強したい人には、教育プログラムはあるのでお勧めです。外人と直接やりとり出来る。英語覚えてキャリアアップしたい人にはお勧めできます。
【...続きを読む(全180文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
グローバルであるが故に英語×業務成果という判断基準に成らざるを得ないため、英語を怠ると仕事もできないように見えて...続きを読む(全80文字)
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【良い点】
グローバル人材が多く活躍しており、製品性がグローバル・ダイムラーグループ基準になりつつある。
商用車メーカーとしてはフルラインナップを維持し...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
トラック業界の雄として君臨しているため、事業として安定したしている点
また三菱グループであるため、資本部分については他社よりも優れており、費...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
この仕事内容でこの給与はお得であると感じている人が多い印象
【気になること・改善したほうがいい点】
全体最適として年長者にも傾斜がかかるのは...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
男性目線では、女性管理職の登用比率を上げたい意図がヒシヒシと伝わってくるが、優秀な女性管理職もおり、この登用比率アップのうたい文句はもはやな...続きを読む(全124文字)
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【良い点】
自家用車通勤を川崎市で認めてくれる製造メーカーは十分に旧石器時代の慣習を生かし続けている。いつ制度が無くなってもおかしくない。部長以上は会社...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
やりたいことは十分にやらせてもらえるうえ、失敗してもサポートしてくれる上司が一定数以上いる
【気になること・改善したほうがいい点】
そうでな...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
外資であることを痛感しました。一方で、工場の文化は日本企業で、このような文化の会社はあまりないと思います。
外資でバリバリ働くイメージの方に...続きを読む(全238文字)
外資ということもあり比較的伸び伸びと仕事ができそうであった。続きを読む(全30文字)
おそらく、今後もダイムラーグループであることを活かして躍進するだろう続きを読む(全34文字)
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【良い点】
一般的な会社としての能力は培えると思う
【気になること・改善したほうがいい点】
トヨタ自動車からの要望を受け取るだけの仕事になりがち
なので...続きを読む(全167文字)
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【良い点】
とくになし。
【気になること・改善したほうがいい点】
非正規社員にはスキルアップ制度は無かった。でも、教育は徹底して多い。多すぎるくらいあった。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
新卒で入社したが最初の3ヶ月で溶接や切断の技術を技能講習で身につけることができ配属されてからもフォークリフトや様々な資格を取ることができ教育...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
個々の裁量に任されており、自主的に学ぶ姿勢を持てばスキルアップの機会を作れる環境ではある。教育は昇進した時だけで他はほとんど無い。
【気にな...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
新卒入社後は数カ月程度工場実習がある。また理系職は製品に関する研修などもある。事務系職は製品に関する研修などは特になかったはず。続きを読む(全70文字)
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【良い点】
社員の教育制度やe-ラーニングのメニューは充実している
【気になること・改善したほうがいい点】
教育のメニューは充実しており、それなりに時間...続きを読む(全110文字)
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【良い点】
やる気さえあれば若手でもたくさんの仕事に携わることが可能
【気になること・改善したほうがいい点】
上の方針がはっきりせず、下の社員のやる気が...続きを読む(全167文字)
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【良い点】
定期的な研修や部署内でのスキルアップみたいなものもある
【気になること・改善したほうがいい点】
部署内で成長意欲があっても結局人手不足からな...続きを読む(全200文字)
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【良い点】
特段問題児でも無い限り定期的に研修の機会は訪れる。ただ頻繁にあるわけでは無い。積極的に会社に役立ちたいことをアピールしていれば研修に誘われる...続きを読む(全227文字)
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【良い点】
上司や職系次第ではより良い会社に行くための経験をたくさん積むことができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列で昇進しただけの...続きを読む(全174文字)
| 会社名 | 三菱ふそうトラック・バス株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ミツビシフソウトラックバス |
| 設立日 | 2003年1月 |
| 資本金 | 350億円 |
| 従業員数 | 10,000人 |
| 売上高 | 7946億5200万円 |
| 決算月 | 12月 |
| 代表者 | カール・デッペン |
| 本社所在地 | 〒211-0023 神奈川県川崎市中原区大倉町10番地 |
| 電話番号 | 044-330-7700 |
| URL | https://www.mitsubishi-fuso.com/ja/ |
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