この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
既存の事業の柱である運輸事業に関しては、営業エリアも広く、マーケティング力が不足しているために充分な収益力を確保できていない。ゆえに台所事情は厳しく、過去...続きを読む(全283文字)
神奈川中央交通株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、神奈川中央交通株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に神奈川中央交通株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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既存の事業の柱である運輸事業に関しては、営業エリアも広く、マーケティング力が不足しているために充分な収益力を確保できていない。ゆえに台所事情は厳しく、過去...続きを読む(全283文字)
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参入市場については、既存のバス会社と良い意味で?均衡が保たれていると思うので、大丈夫だとは思いますが、もし外資系が乗り込んで来たらわかりません。一寸先は闇...続きを読む(全173文字)
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現在の正社員募集は神奈交のみで親会社の神奈川中央交通の子会社であり派遣会社と似たようなものです。同じ仕事をしながら労働条件も異なります。当然、給与体系や賞...続きを読む(全375文字)
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周知の通り、主力である乗合バス事業については、営業エリアにおいては他にライバルも無いので、一面では安定していると言えよう。
しかしながら、公共交通の宿命...続きを読む(全253文字)
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本業のバス事業においては、成長性・将来性は見込むのは難しいのではないしょうか。
むしろ、逆風が吹き荒れていると思います。
最終的には、バス事業は子会社...続きを読む(全158文字)
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【良い点】
既存のお客様を対応するだけでよく、新規開拓はない。
【気になること・改善したほうがいい点】
社風が古すぎる。正直やりがいは特にありませんでした...続きを読む(全106文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
管理職になると残業代が出ないので、内心多くの人が昇進したくないと考えていると思います。平社員の残業時間を減らす方針...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
採用担当の人はとても良い人で、研修内容も充実していた。
採用時の志望動機に沿った人事配属をしてもらえてると感じました。続きを読む(全66文字)
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【良い点】
ネームバリューがある。業界最大手。
【気になること・改善したほうがいい点】
継続年数が多いだけの平社員がふんぞり帰って、挨拶さえ無視されたりす...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
営業所勤務から本社勤務課によって全く違うと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
営業所勤務であれば、気候変動や渋滞、事故などによ...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
育休など支援は充実している。
【気になること・改善したほうがいい点】
先輩社員は、育休中なのに定期的に挨拶に来たり、手土産を持ってきており、将...続きを読む(全109文字)
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【良い点】
部署によって全く感想は違うと思います。評価に関しては、自分がどのような評価をされたかは教えられないので、何とも言えません。
【気になること・改...続きを読む(全111文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
残業手当が少ない上、時々上司に改竄されることがあるので注意。また、深夜まで仕事が終わらず、次の日に出社があると泊ま...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
とくになし
【気になること・改善したほうがいい点】
残業時間が非常に多い上、現場配属になると年間休日が非常に少ない。本社勤務の人との不公平感が...続きを読む(全148文字)
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【良い点】
職務乗車証が頂けるので移動する際の負担が少なくできる。また、福利厚生クラブに入っているので使う時間があれば、お得であると感じる。
【気になるこ...続きを読む(全135文字)
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【良い点】
フルクルというお客様が無理で使えるタクシーを呼ぶシステムがお客様も乗務員もメリットがあると思いました。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全155文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
人手が減っていく一方だと思うので、若い人材が働きたい、続けたいと思える環境を模索していって欲しいです。続きを読む(全71文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
営業サイドが全くやる気無し。年々仕事が確実に減ってます。
この組織でそれなりの給料を得てるドライバーは、全て運が良...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
三重県内全域のバス事業をになっている会社であり、つぶれることはまずないと感じる。貸切バスの需要も徐々に回復しており、将来性という意味では満足で...続きを読む(全151文字)
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【良い点】
大阪万博があるからこれから伸びていくと思うし今は外国人が多いから伸びてはいくと思う
【気になること・改善したほうがいい点】
シェアドライバーが...続きを読む(全95文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
親会社の顔色を伺いながら賞与や給与体制をやめない限り退職者や退職を考えてる者が増え続ける。
勤務の割に給与が20...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
業界最大手である点。
【気になること・改善したほうがいい点】
ライドシェアサービスの普及など、将来性には不安が残る。
自動運転技術が発展すれば...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
これからはライドシェアドライバーの登場とライドシェアの拡充でまず稼げなくなってくるので、すぐに辞める間で稼ぐ仕事ではいるべき続きを読む(全68文字)
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【良い点】
バス会社のため、無くなることはないかと思われます
【気になること・改善したほうがいい点】
収入が低く、すぐに稼ぎたい方はおすすめできません。
...続きを読む(全99文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
自動運転が発達してもこの業界がなくなることはないかと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
人材がなかなか定着しない印象で、新人かベテ...続きを読む(全115文字)
会社名 | 神奈川中央交通株式会社 |
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フリガナ | カナガワチュウオウコウツウ |
設立日 | 1921年6月 |
資本金 | 31億6000万円 |
従業員数 | 6,610人 |
売上高 | 1170億6700万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 今井雅之 |
本社所在地 | 〒254-0811 神奈川県平塚市八重咲町6番18号 |
平均年齢 | 50.9歳 |
平均給与 | 557万円 |
電話番号 | 0463-22-8800 |
URL | https://www.kanachu.co.jp/ |
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