この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
全国的にもバス保有が多い会社
【気になること・改善したほうがいい点】
事故を起こすと大変な扱いされます!意見書を書き 助役や所長にバスの免許無...続きを読む(全196文字)
神奈川中央交通株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、神奈川中央交通株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に神奈川中央交通株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
全国的にもバス保有が多い会社
【気になること・改善したほうがいい点】
事故を起こすと大変な扱いされます!意見書を書き 助役や所長にバスの免許無...続きを読む(全196文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
既存の事業の柱である運輸事業に関しては、営業エリアも広く、マーケティング力が不足しているために充分な収益力を確保できていない。ゆえに台所事情は厳しく、過去...続きを読む(全283文字)
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参入市場については、既存のバス会社と良い意味で?均衡が保たれていると思うので、大丈夫だとは思いますが、もし外資系が乗り込んで来たらわかりません。一寸先は闇...続きを読む(全173文字)
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現在の正社員募集は神奈交のみで親会社の神奈川中央交通の子会社であり派遣会社と似たようなものです。同じ仕事をしながら労働条件も異なります。当然、給与体系や賞...続きを読む(全375文字)
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周知の通り、主力である乗合バス事業については、営業エリアにおいては他にライバルも無いので、一面では安定していると言えよう。
しかしながら、公共交通の宿命...続きを読む(全253文字)
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本業のバス事業においては、成長性・将来性は見込むのは難しいのではないしょうか。
むしろ、逆風が吹き荒れていると思います。
最終的には、バス事業は子会社...続きを読む(全158文字)
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【良い点】
景気に左右されることはあまりないとは思うので安定して働きたい方にとっては魅力的な会社だと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
営業所...続きを読む(全179文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
ワークライフバランスを保つことにつきる。人間関係も営業所によるが、比較的良いため、不満はありません。ですが、日勤、...続きを読む(全182文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
毎年一万円の電子QUOカードが貰える。社内預金は年1%付けてくれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
交通費がなかった。組合があるが完...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
運転士は、クレーマーやワガママなお客様に当たらないと気持ちは楽。
【気になること・改善したほうがいい点】
内勤者になると運転士に確実に怨まれる...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
降車時にありがとうとよく言われる。交通弱者の為にはなってやりがいはある
【気になること・改善したほうがいい点】
全てお客様が法律になってしまい...続きを読む(全125文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
月のシフトで決定するので予定は組みやすい
【気になること・改善したほうがいい点】
乗務員不足なので急に穴埋めを言われたり、有給が使いにくい。ま...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
運転職が好きで天職と思った
【気になること・改善したほうがいい点】
乗務員が足りないと聞いていたので、全乗務員必死に働いていると思ったが七割は...続きを読む(全111文字)
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【良い点】
引き止める事はなく即日退職可能。手続きはスムーズ
【気になること・改善したほうがいい点】
気に入らない乗務員は何が何でも自主退職させようと躍起になる続きを読む(全80文字)
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【良い点】
勤務時間にて給与が決まるので働きたい人は積極的に休日出勤をすると稼ぐことは出来る。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇給が1000円だ...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
運転職なのでいやがおうにも運転は親切丁寧になる。独り立ちするまでマンツーマンで指導してくれる。仲良くなると仕事以外の事や人事的な事も教えてもらえる続きを読む(全79文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
今後、自動運転やライドシェアの波が来ないとも限らないので、将来を考えたらなくなる仕事かもしれません。続きを読む(全70文字)
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【良い点】
通勤路線なので、朝の時間帯は急行や、ニーズに沿った列車を走らせるべき
【気になること・改善したほうがいい点】
えちぜん鉄道は違って
観光名所が無い続きを読む(全79文字)
乗客が収入源なので、再びコロナ禍のような事態に陥ると利益が出ない可能性がある。
多角的に事業を進めて、まち全体をもりあげるような施策が今後必要となってくる。続きを読む(全79文字)
高速バスの利用者は多いことをふまえると需要は高いため将来性があると考える。続きを読む(全37文字)
都会ではタクシーの需要がかなりあるためこれからも伸びていくと感じる。続きを読む(全34文字)
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【良い点】
成長性に関してはUber等、法律次第で大きく変わることになるかと思います。どの業界も人手不足が言われる中、タクシー業界はまさにUber等のライ...続きを読む(全124文字)
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【良い点】
公共交通機関なので絶対につぶれることはない。安心して長く働くことができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
これ以上発展するには新規路...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
路面電車が走るエリアでは、競合するバス会社が多いのですが、路面電車は観光資源という側面も備えているため、競争においては若干有利な点もあります。...続きを読む(全334文字)
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【良い点】
タクシー乗務員は自分の働きたいように働ける良さはある。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給がないため、生活がかかってしまい、人の命...続きを読む(全114文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
都内最大手の会社であるため、突然破産したりリストラに遭うことは考えにくい。
【気になること・改善したほうがいい点】
ライドシェアの普及や自動運...続きを読む(全112文字)
会社名 | 神奈川中央交通株式会社 |
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フリガナ | カナガワチュウオウコウツウ |
設立日 | 1921年6月 |
資本金 | 31億6000万円 |
従業員数 | 6,610人 |
売上高 | 1170億6700万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 今井雅之 |
本社所在地 | 〒254-0811 神奈川県平塚市八重咲町6番18号 |
平均年齢 | 50.9歳 |
平均給与 | 557万円 |
電話番号 | 0463-22-8800 |
URL | https://www.kanachu.co.jp/ |
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