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新潟交通株式会社

【未来を創る練習場】【23卒】新潟交通の冬インターン体験記(文系/総合職)No.29940(非公開/男性)(2022/8/17公開)

新潟交通株式会社のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。

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2023卒 新潟交通のレポート

公開日:2022年8月17日

インターン概要

卒業年度
  • 2023卒
実施年月
  • 2022年1月 中旬
コース
  • 総合職
職種名
  • 未登録
期間
  • 1日間

投稿者

大学
  • 非公開
参加先
内定先
  • TOSYS
  • 中越通運
  • 敦井産業
入社予定
  • 敦井産業

志望動機・インターンシップ参加前

このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。

本選考には関係ないと書いてあったが元から受けると決めていた企業だったのでアピールすることができれば採用にも多少有利に働くのではと思ったから。またワンデイの内容がグループディスカッションだったので本選考でグループディスカッションがあったときの練習のつもりで出した。

このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。

インターンの選考は特になく完全抽選と言われていたが一応ガクチカ等は出した気がする。特に何かを意識した点はなかった。

同業他社と比較して、このインターンの選考で重視されたと感じるポイントを教えてください。

特に難しくなく学歴等がみられてるわけではないかなと当日は思った。

選考フロー

応募

応募 通過

実施時期
2021年10月 上旬
応募後の流れ
抽選でインターンに参加
応募媒体
ナビサイト

インターンシップの形式と概要

開催場所
オンライン
参加人数
20人
参加学生の大学
地方インターンなので日本は新潟県にゆかりある人が受けていて県内大学中心、関東私大の大東亜帝国クラスの人が多く、学歴は全く必要ない。1人だけ院生がいた。
参加学生の特徴
あまり話し合いに慣れていない学生が多いかなと感じた。同じような意見が多く特に自分の意見を持っていない人もいたと思う。
参加社員(審査員など)の人数
3人
報酬
なし
交通費の補助
なし
昼食費の補助または現物支給
なし

インターンシップの内容

インターンの概要

新潟の未来を作る新サービスの提案

インターンの具体的な流れ・手順

まず1時間ほど基本的な業界に対する説明や会社概要の話がありそこから20人を5つの班に分けてグループディスカッション、一度中間発表昼休憩を挟み最後に発表をして終わり。

このインターンで学べた業務内容

特にこれといってマーケティングについて学べたりということはなかった。自分はグループディスカッションの練習と思いやっていたが本当にその程度に思っていたほうがいいと思う。特に何か学ぶというよりグループディスカッションを体験しように近い。

テーマ・課題

新潟の未来を作る新サービスの提案

1日目にやったこと

人事社員から会社概要や業界の説明があり、4人一口のチームでパワポを作り発表した。最後にどの班が良かったと思うかの全体投票と各グループに対して当日社員参加した社員の一番お偉いさんから各グループにフィードバックがあった。

発表会はありましたか?

  • はい
  • いいえ

審査員の肩書き

人事社員2人 人事課長クラス1人

優勝特典

なし

インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?

最後のフィードバックで自分達の班の施策に実現可能性を見出してくれたのか細かく運用方法や、人員配置などについて深掘りをされた。学生の施策からも学ぼうとする姿勢を感じられた場面かなと思う。

苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?

特に大変だったことはなかったがあまり周囲の学生から主体性や具体的な施策案が出なかったため自分の主張を中心に班が進んでいったことで責任を少し感じる場面はあった。また特に社員との関わり等そうあった機会はなかったので選考にも関係なくそこまで出る必要もないインターンかなと感じた。

インターンシップを終えて

インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?

あまり全体的に主体性のある人は多くなく選考に関係ないと言われているためそこまで本気じゃない人が多いのかなと感じた。

インターンシップで学んだこと

本選考で実際に使うことはなかったがグループディスカッションの良い練習になったと思う。周囲があまり積極的にやりたいというタイプではなかったので最後の発表も経験することができてそこは大きかったと思う。グループディスカッションには、慣れが必要だとインターンを通じても感じることができた。

参加前に準備しておくべきだったこと

実際に行なっているサービスをもっと調べていれば自分たちの提案する施策とミックスさせることを提案できたりより実現可能性の高い提案ができたかと思う。

参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?

  • はい
  • いいえ

実際にこういったサービス立案をしている社員よりもバスの運行管理や、テナントの運用、旅行の添乗員やカウンター業務を行なっている社員の方が多い職場だと思うので、こういう仕事ができると思って実際に採用を通って入社してみたらギャップが生まれてしまうのではないかと思った。

本選考で内定が出ると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

周囲の学生を見ると自分の意見や自分の考えを自信を持ってはっきりと主張する人は少ないと感じたし、そういった話し方や立ち振る舞いに差があると感じたから。インターンシップに参加するということはそれなりに志望度のある企業だと思うのでその中でそういう態度をインターンの中で示せたことは自信になった。

この企業に対する志望度は上がりましたか?

  • はい
  • いいえ

単純なグループディスカッションの練習の場だと割り切ってインターンに参加していたため志望度は特に変化はなかった。ただこの会社に入社して自分の成長を望めるかも考えた時に少し不安を覚えた。事業内容を含めあまり競争相手が多くはない業種でもあるので今後の成長度にも不安を感じた。

この企業を本選考でも受験予定ですか?

  • はい
  • いいえ

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

特に、選考の過程をスキップできる等の特典は全くついて来ないと考えた方が良い。ただESのエピソードやインターンシップの時の話を人事の方が後日本選考でお会いした時に覚えていてくださったので有利にはならないが出てみる価値はあるかと思う。

参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい

インターン参加後1.2日後にインターンでの立ち振る舞いに対するフィードバックが人事の社員の方から送られてきた。

参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい

インターンの前後で志望業界は変わらずインフラサービスを提供する会社を一貫して志望していた。今は結構転職というのも珍しくなくなってきている世の中ではあるものの自分はできるだけ長く同じ会社で働いていたいと考えているので、事業の安定性や世の中の情勢にあまり需要が左右されない仕事を考えインフラサービスを提供する業界を中心に見ていた。

このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?

そこまで大きな印象の変化はなかったが事業内容等を考えても典型的なトップダウンの会社なのだろうなという印象を受けた。基本的には安定を重視し大きな変化を嫌う社風があるのかなという印象を抱いた。ただ今後人口減少社会の影響を大きく受けやすくなる業界でもあると思うのでそうなってきた時にどういった舵を切るのかというのにはすごく興味がある。

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新潟交通の 会社情報

基本データ
会社名 新潟交通株式会社
フリガナ ニイガタコウツウ
設立日 1943年12月
資本金 42億2080万円
従業員数 1,205人
売上高 199億9800万円
決算月 3月
代表者 星野 佳人
本社所在地 〒950-0088 新潟県新潟市中央区万代1丁目6番1号
平均年齢 48.5歳
平均給与 430万円
電話番号 025-246-6323
URL https://www.niigata-kotsu.co.jp/
NOKIZAL ID: 1137125

新潟交通の 選考対策

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