
東日本旅客鉄道(JR東日本)のインターンシップ選考対策・早期選考直結・優遇・募集情報
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)のインターンシップに参加する前に、先輩たちが実際に体験したインターンシップの評価や当日の内容と参加後の感想、早期選考の有無や本選考への影響、選考対策などを知っておくことは非常に重要です。そこで、先輩たちが実際に参加したインターン体験記の一部を公開しています。東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)のインターンシップの詳細な内容や参加する上での注意点、先輩たちが提供する貴重なアドバイスを確認することで、より充実したインターンシップ体験ができます。また、インターンシップだけでなく、就活に向けた準備にも役立てることができます。詳細ページにて全文を確認し、ぜひインターンシップの対策に役立ててください。
東日本旅客鉄道(JR東日本)の インターン
東日本旅客鉄道(JR東日本)の インターンの評価
- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
-
3.0
- 業界理解
-
4.5
- 会社理解
-
4.0
- メンターのコミット
-
4.0
- 自己成長
-
3.5
- 内定直結度
-
3.0
- 学生のレベル
-
3.5
- テーマの面白さ
-
4.0
- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
-
1.3
- 業界理解
-
4.7
- 会社理解
-
4.3
- メンターのコミット
-
3.7
- 自己成長
-
3.3
- 内定直結度
-
2.3
- 学生のレベル
-
3.3
- テーマの面白さ
-
3.7
- 総合評価
- 4.3
- 選考難易度
-
3.3
- 業界理解
-
4.3
- 会社理解
-
4.4
- メンターのコミット
-
4.1
- 自己成長
-
3.6
- 内定直結度
-
2.7
- 学生のレベル
-
3.7
- テーマの面白さ
-
3.9
- 総合評価
- 4.3
- 選考難易度
-
2.9
- 業界理解
-
3.9
- 会社理解
-
3.8
- メンターのコミット
-
2.7
- 自己成長
-
3.1
- 内定直結度
-
2.6
- 学生のレベル
-
3.6
- テーマの面白さ
-
3.6
- 総合評価
- 4.2
- 選考難易度
-
2.9
- 業界理解
-
4.2
- 会社理解
-
4.4
- メンターのコミット
-
4.3
- 自己成長
-
3.6
- 内定直結度
-
2.2
- 学生のレベル
-
3.6
- テーマの面白さ
-
4.2
- 総合評価
- 3.9
- 選考難易度
-
3.5
- 業界理解
-
3.9
- 会社理解
-
4.3
- メンターのコミット
-
3.1
- 自己成長
-
3.4
- 内定直結度
-
2.5
- 学生のレベル
-
4.1
- テーマの面白さ
-
4.0
- 総合評価
- 4.2
- 選考難易度
-
3.2
- 業界理解
-
4.3
- 会社理解
-
5.0
- メンターのコミット
-
5.0
- 自己成長
-
4.2
- 内定直結度
-
3.5
- 学生のレベル
-
3.8
- テーマの面白さ
-
4.2
- 総合評価
- 4.1
- 選考難易度
-
3.0
- 業界理解
-
4.3
- 会社理解
-
4.1
- メンターのコミット
-
3.7
- 自己成長
-
3.3
- 内定直結度
-
3.1
- 学生のレベル
-
3.6
- テーマの面白さ
-
4.2
- 総合評価
- 5.0
- 選考難易度
-
4.0
- 業界理解
-
5.0
- 会社理解
-
4.5
- メンターのコミット
-
4.0
- 自己成長
-
4.0
- 内定直結度
-
1.5
- 学生のレベル
-
4.5
- テーマの面白さ
-
4.0
- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
-
3.0
- 業界理解
-
3.7
- 会社理解
-
4.1
- メンターのコミット
-
3.1
- 自己成長
-
3.1
- 内定直結度
-
2.6
- 学生のレベル
-
4.1
- テーマの面白さ
-
4.0
- 総合評価
- 4.2
- 選考難易度
-
4.2
- 業界理解
-
4.2
- 会社理解
-
4.6
- メンターのコミット
-
3.4
- 自己成長
-
4.0
- 内定直結度
-
2.2
- 学生のレベル
-
4.0
- テーマの面白さ
-
4.0
- 総合評価
- 4.1
- 選考難易度
-
3.4
- 業界理解
-
3.9
- 会社理解
-
4.1
- メンターのコミット
-
2.4
- 自己成長
-
3.1
- 内定直結度
-
1.6
- 学生のレベル
-
4.1
- テーマの面白さ
-
4.0
- 総合評価
- 5.0
- 選考難易度
-
4.3
- 業界理解
-
4.3
- 会社理解
-
4.3
- メンターのコミット
-
4.3
- 自己成長
-
4.3
- 内定直結度
-
1.7
- 学生のレベル
-
4.3
- テーマの面白さ
-
5.0
- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
-
2.0
- 業界理解
-
3.0
- 会社理解
-
3.4
- メンターのコミット
-
3.4
- 自己成長
-
2.2
- 内定直結度
-
2.4
- 学生のレベル
-
3.0
- テーマの面白さ
-
3.6
- 総合評価
- 4.5
- 選考難易度
-
3.5
- 業界理解
-
5.0
- 会社理解
-
4.5
- メンターのコミット
-
3.5
- 自己成長
-
3.0
- 内定直結度
-
3.0
- 学生のレベル
-
3.5
- テーマの面白さ
-
3.5
- 総合評価
- 3.5
- 選考難易度
-
2.7
- 業界理解
-
3.8
- 会社理解
-
4.3
- メンターのコミット
-
2.3
- 自己成長
-
2.7
- 内定直結度
-
2.2
- 学生のレベル
-
3.0
- テーマの面白さ
-
3.7
- 総合評価
- 5.0
- 選考難易度
-
4.0
- 業界理解
-
5.0
- 会社理解
-
5.0
- メンターのコミット
-
4.0
- 自己成長
-
2.0
- 内定直結度
-
1.0
- 学生のレベル
-
4.0
- テーマの面白さ
-
4.0
- 総合評価
- 3.0
- 選考難易度
-
4.0
- 業界理解
-
4.0
- 会社理解
-
5.0
- メンターのコミット
-
2.0
- 自己成長
-
4.0
- 内定直結度
-
1.0
- 学生のレベル
-
4.0
- テーマの面白さ
-
3.0
東日本旅客鉄道(JR東日本)の インターンの概要
| 課題・テーマ | 説明会と現場確認、座談会 / 業界・企業説明 |
|---|---|
| インターンの形式 | 職場・工場見学 / セミナー・講座 |
| 会場 | 目黒、高輪ゲートウェイ、web |
| 参加人数 | 学生30〜100人 / 社員2〜3人 |
| 報酬 | なし |
| プレゼンの有無 | 0%がありと回答 |
| 交通費の補助 | 50%がありと回答 |
| 志望度 | 50%が上がったと回答 |
| 選考優遇 | 50%が有利になると思うと回答 |
東日本旅客鉄道(JR東日本)のインターンシップは、75.8%の参加者が企業への志望度が上がったと回答しており、就活会議に登録されている5,850件のインフラ・物流・エネルギー業界の企業の平均に比べて6.7%高いです。
※ここでの数値は、全卒年・期間でのインターンについての回答をもとに算出しています。 上記の卒年・時期ごとの志望度・選考優遇の数値とは異なる場合がございます。 就職活動における参考として、あわせて活用してください。
過去実施していたインターン
- 2027卒 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 冬インターン JR東日本電気SIO Job Seminar (2025年11月開催)
- 2027卒 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 夏インターン 夏季インターンシップ 技術イノベーションコース (2025年9月開催)
- 2027卒 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 夏インターン 夏季インターンシップ 技術イノベーションコース (2025年8月開催)
- 2027卒 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 冬インターン JR East First Orientation (2025年4月開催)
- 2026卒 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 冬インターン 春季10Daysインターンシップ 技術イノベーションコース(エリア別) (2025年2月開催)
- 2026卒 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 冬インターン 春季10Daysインターンシップ 技術イノベーションコース(エリア別) (2025年2月開催)
- 2026卒 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 冬インターン Job Matching seminar (2024年12月開催)
- 2026卒 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 冬インターン Job Matching seminar (2024年12月開催)
- 2026卒 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 冬インターン Job Matching seminar (2024年12月開催)
- 2026卒 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 冬インターン JR東日本 Career Station (2024年12月開催)
東日本旅客鉄道(JR東日本)の インターンの内容(857件)


27卒 夏インターン

27卒 冬インターン

27卒 冬インターン

26卒 夏インターン

26卒 冬インターン

26卒 夏インターン

26卒 冬インターン

24卒 夏インターン
一週目は、基本的に見学メイン。具体的には、各種電気設備(連動装置や電子制御システム)の見学を新幹線等を使って移動して、JR東日本の各エリアで見学した。また、夜勤も経験できた。二週目は、前半に少し見学と発表資料の作成、および発表をする。具体的には列車の総合司令所や研修センター等の見学をしたほか、最終日に行われるオンラインの発表会に向けた資料作りとその発表をした。
続きを読む
24卒 冬インターン
前半に、議論の役に立つような、鉄道事業、マーケティング部門、IT・Suica事業それぞれの説明があった。 後半でテーマの発表がされ、チームで議論し始めた。その際には、社員の方のアドバイスもいただけた。
続きを読む東日本旅客鉄道(JR東日本)の インターンに参加してみて
この企業に対する志望度は上がりましたか?
- はい
- いいえ
東日本旅客鉄道(JR東日本)の 本選考への優遇・早期選考があるか
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
参加後の就職にどう影響したか
もともと鉄道業界および交通インフラ業界を志望していた。交通インフラ業界を志望したのは、多くの人にとっての当たり前の生活を守りたいと思ったから。その中でも鉄道業界を志望していたのは、鉄道は多くの人の生活や移動に関わると考えていたからだ。多くの人が毎日の移動の中で鉄道を利用している。したがって、鉄道を保持していくことは、毎日の生活を支えることに直結すると考える。そのため鉄道業界を志望していた
続きを読むもともとお堅い印象を持っていたが、全体的に明るい印象に変わった。たくさんの人と関わる中で、様々な人がいると感じたが、本当に鉄道業界で働いていることを誇りに思って働かれている人が非常に多いと感じた。私もそんな風に働きたいと思うことができ、業界や企業に対しての志望度が上がった。社会人として働くイメージをわかせることもできた。
続きを読む東日本旅客鉄道(JR東日本)の インターン当日の感想
参加して学んだこと
参加して大変だったこと
印象的なフィードバック
参加学生が評価した東日本旅客鉄道(JR東日本)の インターンの選考難易度 3.1/5
東日本旅客鉄道(JR東日本)の インターンの選考対策
直近のインターン選考フロー
- エントリーシート
参加人数 : 60人
参加学生の大学 :
学校名を自己紹介の時に言わなかったので不明。しかし、参加者はレベルが高く優秀な人ばかりだった。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい
- 応募
- エントリーシート
参加人数 : 20人
参加学生の大学 :
全体的に国立大出身の人が多かったと感じた。あまり気にする必要はないと思う。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい
- 応募
参加人数 : 100人
参加学生の大学 :
参加学生とは、かかわりあう機会がなかったため特徴などはわかりません。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : いいえ
- 応募
参加人数 : 30人
参加学生の大学 :
工業系の大学の方が多いように感じられた。全員理系だったと思う。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい
- エントリーシート
- 最終面接
参加人数 : 20人
参加学生の大学 :
中堅大学4割、院生3割、上位大学3割。中堅私立や地方国公立、早慶まで幅広い人がいました。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい
インターンES

27卒 インターンES
- Q. 希望分野を選んだ理由と、世の中の技術を使いJR東日本で挑戦したいこと (400文字以内)
- A.

26卒 インターンES
- Q. 学生時代に挑戦したこと、力を入れて取り組んでいることと、そこから得たものをどのようにインターンシップに活かしたいか。
- A.

26卒 インターンES
- Q. 東日本旅客鉄道の取り組みの中で気になるものとその理由について教えてください。(400字以内)
- A.

24卒 インターンES
- Q. インターンシップで期待すること
-
A.
日々の列車の安全で正確な運行の基盤となる車両制御システムやエネルギー戦略、身近なSuicaシステムを始め、旅行予約・販売システムといった我々の暮らしをより豊かにする情報通信などの業務がどのように行われているかを体感したく、志望した。 インターンシップを通し、大学で専攻しているシステムの数理的な理論がどのように応用され、貴社が世界最高水準の鉄道システムを提供する方法を少しでも理解し、貴社に入社した際に業務を逸早く正確に行える人材になりたいと考える。さらに貴社の社員の方々と積極的に交流をし、技術や仕事に対する熱意を学び貴社で私が活躍するイメージを膨らませたい。 また、新型コロナやウクライナ侵攻の影響を受け、世界の経済成長率が押し下げら我々が一丸となるべき今「変革2027」を掲げ、率先して社会問題の解決に取り組む貴社に強く魅力を感じる。 続きを読む

24卒 インターンES
- Q. 希望分野を選んだ理由や期待すること、インターンシップで取り組みたいことは何ですか。
-
A.
志望理由は貴社の雰囲気を肌で感じたいからだ。私は貴社の「究極の安全」と「サービス品質の改革」に向けて挑戦を続ける姿に魅力を感じている。また人々の生活基盤を支え、日本にとどまらす海外の発展に貢献するという目標が貴社でなら叶えられると考える為、貴社で働く自分“がイメージできるほど深く勉強したい。インターンシップでは人口減少やアウターコロナの蔓延とデジタル技術の発展が相まって移動に対するニーズが低下していることに対する対策を貴社の社員様とともに講じたい。現状各国渡航制限が緩和しつつあり、日本への旅行需要は確実に高まると考えられる。また国内のニーズが飽和しつつある点から貴社は国内だけでなく、海外事業に更に力を入れていくのではないかと予測している。そこで海外展開に対する施策を貴社の皆様と考えぬきたい。 続きを読む
インターン面接

27卒 夏インターン 最終面接
- Q. インターンの志望理由
- A. A.

26卒 夏インターン 最終面接
- Q. 色々な企業がある中でなぜ当社なのか
- A. A.

27卒 夏インターン 最終面接
- Q. JR東日本の強みとそれをさらに伸ばしていく方法を教えてください。
- A. A.

24卒 夏インターン 最終面接
- Q. 自分の長所と短所を教えてください。
-
A.
A.
私の長所は気遣いができるところ、そして短所は自我が弱いところです。長所においては、これまで続けてきた○○の活動でも、アルバイトの○○でも、目上の方に言ってもらえることが多いです。少しの気遣いで人の何気ない動作が豊かになることを心がけています。短所の部分では、自分で決断しきれない部分があるため、友人たちに積極的に相談しています。 続きを読む

24卒 夏インターン 最終面接
- Q. 弊社の建設工事部門の取り組みは何か知っていますか?
-
A.
A.
今住んでいる仙台では、仙台駅の東西自由通路の拡幅・整備が代表的なものだと思う。改良前の様子は写真でしか見たことがないが、同じ場所とは思えないほど変わっていて、事業の影響力の大きさを感じた。駅改良、自由通路整備事業を多数手がけており、新宿や渋谷など大規模ターミナル駅での改良が印象的である。私は、人が集いつながる「駅」に魅力を感じ、貴社のこのような事業に携わりたいと考えている。 続きを読む
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東日本旅客鉄道(JR東日本)の 会社情報
| 会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
|---|---|
| フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 2000億円 |
| 従業員数 | 71,581人 |
| 売上高 | 2兆8875億5300万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 喜勢 陽一 |
| 本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
| 平均年齢 | 39.2歳 |
| 平均給与 | 767万円 |
| 電話番号 | 03-5334-1111 |
| URL | https://www.jreast.co.jp/ |
| 採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |