土佐電気鉄道の年収・ボーナス・給与・初任給に関する評判・口コミ一覧（全7件）

【気になること・改善したほうがいい点】
先輩が本社から異動で来た人の悪口を、その人がいるのに言っていて、頑張っているのになと辛かった。
すごいきつい言い...続きを読む(全226文字)

【良い点】
自社の電車・バスにただで乗れる。
【気になること・改善したほうがいい点】
車保持者が応募条件で車で出勤していたので、本社に行く以外に電車バス...続きを読む(全182文字)

【良い点】
マニュアルは大量にある。覚えられない位。
【気になること・改善したほうがいい点】
7日後には教えてくれなくなる。
2週間後には東京研修になる...続きを読む(全180文字)

【良い点】
安定企業だし、 電鉄会社だから潰れることはない。 気のいいおんちゃんが多かったように思う。昔は、かなり給与が良かったらしい。電車が好き...続きを読む(全191文字)

【良い点】
電車に乗るのが小さい頃からの夢で、運転士になれたのが良かった。平日に休みがある。
【気になること・改善したほうがいい点】
給与体系が下がって...続きを読む(全181文字)

【良い点】
とても歴史の古い会社です。縁故でなければ入れないのは他の高知県の会社と同じです。給料はとても安いですが、共働きでいればけっこうやっていけなく...続きを読む(全291文字)

【良い点】
仕事が後に残らない。
【気になること・改善した方がいい点】
拘束時間が長くその割には給料が少ない。欠員も多く休暇が取りづらい。離職率...続きを読む(全167文字)

電車の運転士になるのが夢で入社しましたが、給料が安く拘束時間も長く…
やりがいはありましたが結局退職しました。ボーナスがきちんと出ればよいのですが…
...続きを読む(全175文字)

運転士候補生として、学科試験に向けて教育を行い、実技、国家試験、社内試験で約半年で運転士として勤務できます。
運転だけではなく接遇面も教育があって、...続きを読む(全154文字)

本社の内勤さんはともかく、現業機関の各職場では、徹底的な合理化の影響でワークライフバランスは最悪な状況です。
実働以外の拘束時間はノーギャラなので15...続きを読む(全173文字)

【良い点】
基本給は少し低いかもしれませんが、残業代やその他手当てで稼いでいけるので頑張った分だけ給料が振り込まれます。また、乗務員(運転士・車掌)にな...続きを読む(全237文字)

【良い点】
ちゃんとボーナス支給はあります
【気になること・改善したほうがいい点】
自分が在籍していたときで4.9ヶ月で、今後も下がっていくとの話もあった続きを読む(全77文字)

【良い点】
なし。
【気になること・改善したほうがいい点】
評価をしてもらいたければ現場長に気に入られないといけないように感じます。

評価がしっかり機...続きを読む(全91文字)

【良い点】
良いと思う点はほぼない。
【気になること・改善したほうがいい点】
まず拘束時間が長すぎる、変則的な勤務で体力的にも精神的にも大変。毎回泊まり...続きを読む(全103文字)

【良い点】
日本の大動脈である東海道新幹線を支え、安全を最優先に運行し続けるJR東海の姿勢に強く魅力を感じています。世界トップレベルの安全性と技術力を維...続きを読む(全206文字)

【良い点】
良い方だと思います。残業代もしっかりとついています
昇給や評価制度も問題なく平等にされていると思います
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全83文字)

【良い点】
何もしなくても段々と給料は上がっていくし、それなり気に順当な昇進をしていけば特に生活に困ることは無い。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全166文字)

【良い点】
賃金カーブがシニア優遇から、お金が必要となるミドル層に厚くなり、働き易くなった。
【気になること・改善したほうがいい点】
同業他社と比較して...続きを読む(全87文字)

【良い点】
契約時の額面は低そうに感じるかもしれませんが、駅務の場合自動的に宿泊勤務のため、宿泊手当が額面に上乗せされてくるので、満足できる給与になって...続きを読む(全279文字)

【良い点】
給与は結構出てる。これに残業代つけたら、そこそこもらえる。
賞与は人事評価制度だから、頑張った人ほどもらえる。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全130文字)