土佐電気鉄道の年収・ボーナス・給与・初任給に関する評判・口コミ一覧（全7件）

【気になること・改善したほうがいい点】
先輩が本社から異動で来た人の悪口を、その人がいるのに言っていて、頑張っているのになと辛かった。
すごいきつい言い方...続きを読む(全226文字)

【良い点】
自社の電車・バスにただで乗れる。
【気になること・改善したほうがいい点】
車保持者が応募条件で車で出勤していたので、本社に行く以外に電車バスに...続きを読む(全182文字)

【良い点】
マニュアルは大量にある。覚えられない位。
【気になること・改善したほうがいい点】
7日後には教えてくれなくなる。
2週間後には東京研修になる。...続きを読む(全180文字)

【良い点】
安定企業だし、 電鉄会社だから潰れることはない。 気のいいおんちゃんが多かったように思う。昔は、かなり給与が良かったらしい。電車が好きな...続きを読む(全191文字)

【良い点】
電車に乗るのが小さい頃からの夢で、運転士になれたのが良かった。平日に休みがある。
【気になること・改善したほうがいい点】
給与体系が下がって、...続きを読む(全181文字)

【良い点】
とても歴史の古い会社です。縁故でなければ入れないのは他の高知県の会社と同じです。給料はとても安いですが、共働きでいればけっこうやっていけなくは...続きを読む(全291文字)

【良い点】
仕事が後に残らない。
【気になること・改善した方がいい点】
拘束時間が長くその割には給料が少ない。欠員も多く休暇が取りづらい。離職率も...続きを読む(全167文字)

電車の運転士になるのが夢で入社しましたが、給料が安く拘束時間も長く…
やりがいはありましたが結局退職しました。ボーナスがきちんと出ればよいのですが…
...続きを読む(全175文字)

運転士候補生として、学科試験に向けて教育を行い、実技、国家試験、社内試験で約半年で運転士として勤務できます。
運転だけではなく接遇面も教育があって、年...続きを読む(全154文字)

本社の内勤さんはともかく、現業機関の各職場では、徹底的な合理化の影響でワークライフバランスは最悪な状況です。
実働以外の拘束時間はノーギャラなので15時...続きを読む(全173文字)

【良い点】
残業代はきちんと出る点
手当てが色々ある点
【気になること・改善したほうがいい点】
年収は手当てが無いとかなり低い
昇職試験に受かってもそんな...続きを読む(全198文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
年収が低いと思われる。年間の昇給幅が少ない。他の民間企業と比べて遅れていると思われる。今年、久しぶりのベアがあった...続きを読む(全120文字)

【良い点】
残業代は1分単位ですべて出る。サービス残業はない。部署によっては、ゆるゆると働きながらそれなりの給料をえれるのでは。
【気になること・改善した...続きを読む(全544文字)

【良い点】
定期昇給で必ず昇給するため将来設計はしやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇進は試験制度であるため、受かればいいがそうでないと苦...続きを読む(全104文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
会社として給与水準が全体的に低く高卒入社では給与から保険、寮費、財形貯蓄等引かれると本当に1ケタ万円の手取りしか残...続きを読む(全144文字)

【良い点】
ボーナスは新型コロナウイルス感染症の拡大していた時期は一時的に低下していたが、現在は売り上げも回復しており、新型コロナウイルス感染症の拡大前の...続きを読む(全88文字)