この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
やはり田舎の住宅地を走っているので、お客様との距離は近く、顔見知りの方などもできる点は魅力でした。
【気になること・改善したほうがいい点】
田...続きを読む(全197文字)
山陽電気鉄道株式会社 報酬UP
山陽電気鉄道株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
やはり田舎の住宅地を走っているので、お客様との距離は近く、顔見知りの方などもできる点は魅力でした。
【気になること・改善したほうがいい点】
田...続きを読む(全197文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
とにかく鉄道の仕事に就きたかったので、内定を頂いた会社として就職しました。
【気になること・改善したほうがいい点】
勤務内容が過酷で、鉄道のイ...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
待遇面は満足できないが、現場には必ず味方になってくれる先輩がいる事。
【気になること・改善したほうがいい点】
月に1.2日しか休みがありません...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
有給休暇に関しては上司たちの基本いつでも取れます。
【気になること・改善したほうがいい点】
非正社員は付与される有給休暇日数が少ないです。
い...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
たくさんのお客様を目的地までご案内することにやりがいは大きいと思う。何より都市圏ネットワークとしての使命を果たすことができる
【気になること・...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
人事制度が確立している。半年に1回評価表を提出し、ポイント分けして順位付けをする。それに基づいて賞与、人事考課がなされる。ただし、賞与の社員全...続きを読む(全184文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
残業してなんぼの基本給。年収で見ると一見そこそこありそうに思えるが、給料に占める残業代のウエイトが大きい。正直残業...続きを読む(全175文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく残業が多すぎる。誰か休むと誰かでないといけない職は理解できるが、慢性的な欠員のせいで休日はほぼ残業出勤させ...続きを読む(全172文字)
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【良い点】
あまりガツガツした人はいなくて、社内環境には恵まれていたと感じています。競争意識は少なく、穏やかに働くことができました。
【気になること・改善...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
残業続きで休みがなく働き続け、体調を維持するのが難しく退職しました。
やはり、休む人がいると、その穴埋めをしなければいけなく、通常の休みの人か...続きを読む(全163文字)
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【良い点】
もともと電車が好きで、人々の生活の基盤となる仕事が出来ること。
人の命を預かるので大きな責任が課せられるが、達成感というものが大変大きいと思う...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
事務職で何名か女性がいたようです。かなり長いこと働いている人もいるようなので、結婚や出産を経ても働きやすいようにケアされているかもしれません。...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
内勤や事務職では本社、現場ともにそれなりの配置に就いているように感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場(乗務員)に関しては私の...続きを読む(全204文字)
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【良い点】
休日はあるが、他の人が有給か何かで休むと代わりに誰かがやらなければならないので仕事を入れられ、実際の休みが少ないのが現状と言ったところ。断る事...続きを読む(全226文字)
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【良い点】
乗務員は残業すればするほど稼げる。
反面、残業しないとほぼ基本給のみのため、生活が厳しい。
また、残業するかしないかは本人次第なのだが、職場に...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
子会社が20社近くあり多くの事業を展開しているので、お互いをカバー出きる体制が整っているようにみえる。総合職の場合はどこかの子会社に出向になる...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
事前に申請すれば休める。
一つの事をコツコツしたい人には向いているかも。
「契約社員採用」だが、大抵は正社員に登用される。
【気になること・改...続きを読む(全231文字)
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【良い点】
景色の良さ、沿線の景色に惹かれて興味を持ったから。
【気になること・改善したほうがいい点】
ギャップといえるかはわからないが、とにかく路線を含...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
最近は、欠員もなくなり比較的楽にはなりました。朝からお昼までの勤務や、夕方から始まり、深夜に終わる勤務。また中休勤務(朝夕ラッシュ時のみの勤務...続きを読む(全231文字)
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【良い点】
ほどほどの仕事でそこそこの給料をもらうことが出来る点。また勤務地が限定されているので転勤に抵抗がある人にとっても恵まれた環境だと思う。
【気に...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
中休勤務があり昼間に用事ができます。年休は完璧に取得できるところも良いとおもいます。
【気になること・改善したほうがいい点】
中休勤務などは結...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
現場の上司となる駅長や助役はほぼ叩き上げのため、現場の係員の立場を理解してくれている部分は良い点だと思います。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全237文字)
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【良い点】
この会社には正直うんざりしています。
まぁ強いて言うなら鉄道会社故によほどの事がない限り潰れないという事でしょうか。
【気になること・改善した...続きを読む(全235文字)
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【良い点】
先着順・一部取れない時期があるとはいえ、有給はとりやすいし、一か月前の申し込みなので旅行等の長期休暇にはもってこい。
泊まり勤務の明け・公休・...続きを読む(全232文字)
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「お客様を大切に」と言いながら、実際は「周りに迷惑を掛けながら『こっちは客』と文句を言う人間」を大切にする。またパワハラに関しては「昔に比べればマシ」で解...続きを読む(全136文字)
会社名 | 山陽電気鉄道株式会社 |
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フリガナ | サンヨウデンキテツドウ |
設立日 | 1933年6月 |
資本金 | 100億9000万円 |
従業員数 | 1,982人 |
売上高 | 392億2000万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 上門一裕 |
本社所在地 | 〒653-0843 兵庫県神戸市長田区御屋敷通3丁目1番1号 |
平均年齢 | 41.8歳 |
平均給与 | 537万円 |
電話番号 | 078-612-2032 |
URL | https://www.sanyo-railway.co.jp/index.html |
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