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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
変電所の仕事は外でも応用が利きます。
【気になること・改善したほうがいい点】
電車線のメンテの経験は内部特有のもので外に出れば役に立ちません。続きを読む(全77文字)
- この投稿でわかること
-
- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
山陽電気鉄道株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、山陽電気鉄道株式会社のキャリアアップ、教育体制・研修制度に関する口コミを公開しています。実際に山陽電気鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかるスキルアップやキャリアパスに関する取り組み、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
変電所の仕事は外でも応用が利きます。
【気になること・改善したほうがいい点】
電車線のメンテの経験は内部特有のもので外に出れば役に立ちません。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
車掌を2年以上経験すれば運転士の登用試験の資格が与えられる。運転士の経験を積めば助役の昇格もある。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全126文字)
【社員から聞いた】様々な部署を経験して、将来の幹部候補に立候補できると仰っていた。続きを読む(全41文字)
【社員から聞いた】鉄道会社であり、事業も多岐にわたるため、異動の希望が通らないこともあるが大方は通ると聞いた。
【イベントや選考を通して感じた】主力...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
強制ではないが通信教育を受けることができ、ビジネスマナーから簿記などの専門的な講座まで多様である。最初に給与天引きで受講料を支払い、受講完了...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
毎年、最低限ながら定期昇給はある。
【気になること・改善した方がいい点】
頑張れば報われる制度とは言うものの、基本的には年功序列型の人...続きを読む(全159文字)
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スキルを身につける何て事は出来ない。毎日同じ事の繰り返しなので特に必要なスキルは必要ないし万が一退職した場合も潰しが全く効かない仕事だと思う。ここで身に...続きを読む(全154文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
夜勤務あけには眠る事しか出来ません。こればっかりは体が慣れるかもとから睡眠時間が少なくても体上部な人でなれば無理です。続きを読む(全79文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
夜勤勤務が週に二回ある事です。仮眠時に眠れる人間である事と眠れるだけの立場が必要とされます。神経が細く下働きのま...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
私の所属していた班の班長は良い意味で鷹揚で現場作業者に対しては比較的思いやりのある態度でした。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場...続きを読む(全144文字)
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【良い点】
普通の保険は全てあります。電車の会社特有の保険だっと記憶しています。特にそれについて目立った点は有りません。続きを読む(全60文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
電気課には女性自体がいません。職種と職場環境的にこれからも女性が働ける職場に成るとはとても考えません。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
年功序列の古い体制なので上司の言う事にそのまま従っていればいいという楽な側面は有ります。しかしそれに報いてくれるわけでもありません。
【気に...続きを読む(全102文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
夜勤務が有るとはしりませんでした。あととにかく体質が古いという事を感じました。今とは状況が違うと思いますが。続きを読む(全74文字)
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【良い点】
変電所の管理に関しては電気設備の基本は外部の企業でも変わらないので応用の利く知識として学ぶことができます。続きを読む(全59文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
事務所の現場上がりの先輩社員たちはもう少ししたら違う色の電車が走っているよとか悲観的な事ばかり言っていましたが実...続きを読む(全116文字)
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【良い点】
住宅補助はボーナスに少し追加がある程度です。特段あるとは思いません。資格に関しては外部の通信教育制度の斡旋はあります。
【気になること・改善...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
数年おきに班の異動があるので、色々な業務に携わることができる。将来的には全ての業務をできるようにしたい会社の思惑があるのだと思う。業務上必要...続きを読む(全355文字)
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【良い点】
研修や訓練は多い方だと思う
仕事をする上で必要な知識を得られるので良いと思う。しかし、非番の日や終電後に行われるので、身体はとてもきついし、...続きを読む(全141文字)
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【良い点】
人事や経理、法務に配属されたら汎用性のあるスキルが身につくので転職に有利です。ただ、現業機関といったりきたりで年齢のわりにキャリアが薄い傾向...続きを読む(全82文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
入社後においても、昇格試験や乗務員登用試験など多くの社内試験があります。試験にクリアしてミスなく仕事を継続してい...続きを読む(全138文字)
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【良い点】
若手はどんどんやれることをやれる環境。手を挙げればなんでも出来る。
【気になること・改善したほうがいい点】
中堅は何もやることがないので、通...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
海外留学などキャリアを支援する制度が整備されている
【気になること・改善したほうがいい点】
海外留学などキャリア支援制度があるにも関わらず、...続きを読む(全154文字)
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【良い点】
新入社員の教育制度はかなり充実している。
上に話せばいくらでも本社で仕事ができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
資格やスキルなど...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
鉄道業界の知識やキャリアにおいては十分だと思う。また、突発的な対応や、接客の面ではかなりメンタル、柔軟性が鍛えられたように感じる。
【気にな...続きを読む(全132文字)
教育制度は大企業としては極めて一般的だが,社員のアイデアで事業を展開できる独自プログラムがある.続きを読む(全48文字)
入社後泊まり込みでの集団研修がある。面接でもこの点の耐えられるか尋ねられた。他の鉄道会社にはあまりなく珍しいと思う。続きを読む(全58文字)
| 会社名 | 山陽電気鉄道株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | サンヨウデンキテツドウ |
| 設立日 | 1933年6月 |
| 資本金 | 100億9000万円 |
| 従業員数 | 1,988人 |
| 売上高 | 384億8900万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 伊東 正博 |
| 本社所在地 | 〒653-0843 兵庫県神戸市長田区御屋敷通3丁目1番1号 |
| 平均年齢 | 42.0歳 |
| 平均給与 | 563万円 |
| 電話番号 | 078-612-2032 |
| URL | https://www.sanyo-railway.co.jp/index.html |
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