この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
車掌を2年以上経験すれば運転士の登用試験の資格が与えられる。運転士の経験を積めば助役の昇格もある。
【気になること・改善したほうがいい点】
運...続きを読む(全126文字)
山陽電気鉄道株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、山陽電気鉄道株式会社のスキルアップ、教育体制に関する口コミを公開しています。実際に山陽電気鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
車掌を2年以上経験すれば運転士の登用試験の資格が与えられる。運転士の経験を積めば助役の昇格もある。
【気になること・改善したほうがいい点】
運...続きを読む(全126文字)
【社員から聞いた】鉄道会社であり、事業も多岐にわたるため、異動の希望が通らないこともあるが大方は通ると聞いた。
【イベントや選考を通して感じた】主力...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
強制ではないが通信教育を受けることができ、ビジネスマナーから簿記などの専門的な講座まで多様である。最初に給与天引きで受講料を支払い、受講完了後...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
毎年、最低限ながら定期昇給はある。
【気になること・改善した方がいい点】
頑張れば報われる制度とは言うものの、基本的には年功序列型の人事...続きを読む(全159文字)
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スキルを身につける何て事は出来ない。毎日同じ事の繰り返しなので特に必要なスキルは必要ないし万が一退職した場合も潰しが全く効かない仕事だと思う。ここで身に付...続きを読む(全154文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
地域密着型だが、あまりにもスケールが小さく、滅びゆく商売にすがりついているところも少なくなく、やりがいどころか虚し...続きを読む(全86文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
最初数年間での給料の伸びは世間一般的だが、その後の伸び方は非常に緩やかで他社へ行った同級生とは差がついていき、この...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
有給は基本的には取ることができます。ただし、1か月前に取らないと休暇が取れなる時もあります。
【気になること・改善したほうがいい点】
3月の決...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
昇給は年に2回である。夏と冬に支給されます。
【気になること・改善したほうがいい点】
年収は基本的に少ない。残業をしないと一人暮らしをするのは...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
鉄道会社なので、さすがに福利厚生は強かった。特に一番印象に残ったのは、百貨店のお買物券が出てきたときは気軽に買い物をすることが出来た。続きを読む(全73文字)
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【良い点】
社員に対しては、とてもやさしく接していたこと。また、女性用の部屋やシャワールームが備えているなど、施設的には十分である。続きを読む(全66文字)
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【良い点】
入社前は、鉄道員の仕事に入りたかったので試験を受け合格することが出来た。入社後は、研修はもちろん駅係員や車掌になる為に教習所で3~4週間は研修...続きを読む(全144文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ワークライフバランスの崩壊とパワハラがすごかったこと。
特に、休みが時には2週間しかなかった為とても大変だった。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
何をしたかではなく、何をしなかったかで採点するような減点方式。評価体制が昔から変わっておらず、原則年功序列によるため真面目でリスクを取らない...続きを読む(全211文字)
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【良い点】
残業代は自己申告制で満額支給されることになっている。が、無言有言問わず圧力がかかり本当の残業時間を申告出来ないことはザラにある。
【気になるこ...続きを読む(全190文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
年内1回昇格試験あり。だが、上が詰まっているため倍率はかなり高い。試験内容も範囲が予め言われてるのでほとんど暗記。...続きを読む(全138文字)
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【良い点】
教育頻度は多く、色々と覚えられる。
先輩方も人によると思うが、丁寧に教えてくれます。
【気になること・改善したほうがいい点】
昔ながらの年功序...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
窓口応対の際の話法、及びお客様トラブルを避けるための心構えなどを学ぶため、コミュニケーション能力の向上に繋がる指導内容が多いです。
【気になる...続きを読む(全142文字)
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【良い点】
年に1回、通信教育の冊子が送られてきて、その中から自由に通信教育を受けることができる。しかし、あまり強制力がなく、あくまで自己啓発と言った印象...続きを読む(全156文字)
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【良い点】
特にない。
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップがなるようなことはほぼないと考えた方が良い。社内調整に苦しむ事が多々ある。新し...続きを読む(全123文字)
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【良い点】
大手民営鉄道、一流企業だけあって教育制度はきっちり過ぎるほどしっかりしている。どんなに頭の悪い人でもちゃんと研修を受ければ、プロの社員になれる...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
スキルアップのため、社外資格取得に向けた制度が充実してしている。会社が指定した資格を取得すれば一時金が支払われる。鉄道に関する資格のほか、一級...続きを読む(全228文字)
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【良い点】
駅員から車掌また運転士にステップアップする度に研修施設に入りしっかり勉強する体制が整っている。施設も綺麗で集中して勉強に取り組む事が出来た。
...続きを読む(全146文字)
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【良い点】
業務に必要な国家資格が取れるので、取れるものを全て取ってからのほうが転職はしやすくなる。
【気になること・改善したほうがいい点】
なぁなぁでや...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
良くも悪くも年功序列のため何もしないでもある程度までは昇格する。
【気になること・改善したほうがいい点】
組合に逆らうとどこかに飛ばされたり、...続きを読む(全116文字)
会社名 | 山陽電気鉄道株式会社 |
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フリガナ | サンヨウデンキテツドウ |
設立日 | 1933年6月 |
資本金 | 100億9000万円 |
従業員数 | 1,953人 |
売上高 | 389億1300万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 上門一裕 |
本社所在地 | 〒653-0843 兵庫県神戸市長田区御屋敷通3丁目1番1号 |
平均年齢 | 41.8歳 |
平均給与 | 542万円 |
電話番号 | 078-612-2032 |
URL | https://www.sanyo-railway.co.jp/index.html |
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