姫路や神戸といった兵庫県の中でも大きい都市に挟まれており、それなりの需要があるため今のところは安定している。地域の人の多くが利用してくれているのも安定性に...続きを読む(全84文字)
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※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
山陽電気鉄道の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧(全11件)
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、山陽電気鉄道株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に山陽電気鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
山陽電気鉄道の 社員・元社員による会社の評価
- 総合評価
- 3.0
- やりがい
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- 年収・評価
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- スキルアップ
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- 福利厚生
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- 成長・将来性
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- 社員・管理職
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- ワークライフ
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- 女性の働きやすさ
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- 入社後のギャップ
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- 退職理由
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山陽電気鉄道の 学生による会社の評価
- 総合評価
- 3.2
- やりがい
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- 年収・評価
-
- スキルアップ
-
- 福利厚生
-
- 成長・将来性
-
- 社員・管理職
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- ワークライフ
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- 社風・文化
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- 女性の働きやすさ
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- 入社後のギャップ
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- 入社難易度
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- おすすめ度
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山陽電気鉄道の 事業の成長・将来性に関する評判・口コミ一覧
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
鉄道会社なのでしばらくは安定するでしょう。また、鉄道以外にも不動産や百貨店も経営している。
【気になること・改善したほうがいい点】
古い施設を...続きを読む(全116文字)
【社員から聞いた】阪神・阪急間の繋がりを強化するらしい。
【本・サイトで調べた】沿線地域の鉄道収入が不足しているため、それ以外の事業で稼いでいる。続きを読む(全76文字)
【社員から聞いた】鉄道事業に関しては、速くて安いJRが並走していることや、播磨地域の人口減少もあり、将来大きく成長することは見込めない一方で、堅調な不動産...続きを読む(全243文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
数多くのグループ企業がある為、幅広い分野に於いて地域の暮らしやお客様に貢献できるという強みがある。その反面どこかの会社が赤字になるとそのしわ寄...続きを読む(全164文字)
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【良い点】
完全に年功序列といったイメージ。
女性社員も雇用していくようになったのは良い点であると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
完全...続きを読む(全197文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
子会社が20社近くあり多くの事業を展開しているので、お互いをカバー出きる体制が整っているようにみえる。総合職の場合はどこかの子会社に出向になる...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
この会社には正直うんざりしています。
まぁ強いて言うなら鉄道会社故によほどの事がない限り潰れないという事でしょうか。
【気になること・改善した...続きを読む(全235文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
本業の鉄道業に関しては、他者と同じく少子高齢化で苦戦気味。
ただ、工業地帯を抱えているので一定の通勤需要はある。
徹底した合理化は実施したものの、ハー...続きを読む(全166文字)
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輸送人員に伸び悩み、燃料費の高騰やシステム管理費や設備投資に悩まされ、人件費削減を余儀なくせざるを得ない状況です。また付帯事業の不動産業に力を注ぎ、将来の...続きを読む(全174文字)
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少子高齢化、また高速道路の料金が割引などにより年々利用者は減少傾向であり
厳しい状況なのは変わりない。しかし公共交通機関なので合併はあえるとしても
倒...続きを読む(全166文字)
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山陽電気鉄道の 他のカテゴリの口コミ
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
乗務員同士、みんな仲が良いので、休憩中は笑い声が絶えません。しかし、乗務になると安全運行に努める切り替えができるメリハリのある職場です。休みも...続きを読む(全169文字)
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【良い点】
老若男女関係なく鉄道を使うので毎日色々な人と出会えることがありありがとうと言う言葉がやりがいにつながる
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
他の鉄道会社に比べて早く車掌になることができるのでそれがいいところだ
【気になること・改善したほうがいい点】
採用時に掲載されていた年間休日に...続きを読む(全149文字)
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【良い点】
1年目からこんなに給料をいただいてもいいのかと思うほど高いと感じました。給料が高いですがあまりお金を使わない人からすると溜まる一方なので貯金を...続きを読む(全92文字)
兵庫県の南西部を中心に展開している鉄道会社である。沿線住民との距離がほかと比較しても非常に近く、濃い地域密着が魅力的である。続きを読む(全62文字)
平均年収が500万程度とあまり高くはない。評価制度に関してはほかの鉄道会社と同様、チームで取り組む業務が多いのでどうしても年功序列になってしまうと考えられる。続きを読む(全79文字)
年収があまり高くないのに加えて、家賃補助や社宅がないため若いころは貯蓄は厳しそうである。続きを読む(全44文字)
真に地域密着している企業である。山陽電鉄の利用者増加のためかもしれないが、地域のためのイベントや特別切符の作成を企画することで地域活性に大きく貢献しており...続きを読む(全100文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
鉄道の現業職(乗務員)ではダイヤ乱れなどのトラブルがない限りは決められた時間になれば勤務が終了する。時間外労働、休日出勤した分の賃金はきちんと...続きを読む(全429文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
地域密着型だが、あまりにもスケールが小さく、滅びゆく商売にすがりついているところも少なくなく、やりがいどころか虚し...続きを読む(全86文字)
インフラ・物流(鉄道業)の事業の成長・将来性の口コミ
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
不動産を伸ばし、鉄道で安定収益が見込めると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
第三の柱と言われているように、多角化している事業...続きを読む(全109文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
人口が減っていくので収入も減っていくのでサービスの品質は低下していき、安全にお金を回していけないと思う。続きを読む(全72文字)
一時はコロナ禍で業績が赤字に転落したが、インバウンド需要およびテレワークの縮減により業績が回復している。続きを読む(全52文字)
鉄道を中心とした事業を展開しているため、幅が広く安定した将来が見込める。続きを読む(全36文字)
京浜急行の沿線は住民の数が増加しているため鉄道事業は安定している。続きを読む(全33文字)
なくなることはないと思うが、収益性の面で課題があると思う。続きを読む(全29文字)
東海道新幹線の需要は高く、なくなることはない。リニア開業が遅れている点と、南海トラフ地震のリスクがある点は不安要素。続きを読む(全58文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
日本国がなくなるまで安泰と言っても過言ではない程必要不可欠な企業です。
様々なジャンルに手を広げているが失敗も少ない方かと。続きを読む(全68文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
社会インフラを持っているのは大きな強み
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナで痛んだ経営や、これからの日本の人工減少がダイレクトに経...続きを読む(全128文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
赤字路線しかなく、瀬戸大橋線でしか黒字が見込めない。
牟岐線や予土線等を切り離していくか、地方自治体からの支援をも...続きを読む(全113文字)
回答者別の学生からの評判・口コミ
山陽電気鉄道の 会社情報
会社名 | 山陽電気鉄道株式会社 |
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フリガナ | サンヨウデンキテツドウ |
設立日 | 1933年6月 |
資本金 | 100億9000万円 |
従業員数 | 1,982人 |
売上高 | 392億2000万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 上門一裕 |
本社所在地 | 〒653-0843 兵庫県神戸市長田区御屋敷通3丁目1番1号 |
平均年齢 | 41.8歳 |
平均給与 | 537万円 |
電話番号 | 078-612-2032 |
URL | https://www.sanyo-railway.co.jp/index.html |
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