この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
老若男女関係なく鉄道を使うので毎日色々な人と出会えることがありありがとうと言う言葉がやりがいにつながる
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全131文字)
山陽電気鉄道株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、山陽電気鉄道株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に山陽電気鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
老若男女関係なく鉄道を使うので毎日色々な人と出会えることがありありがとうと言う言葉がやりがいにつながる
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全131文字)
兵庫県の南西部を中心に展開している鉄道会社である。沿線住民との距離がほかと比較しても非常に近く、濃い地域密着が魅力的である。続きを読む(全62文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
地域密着型だが、あまりにもスケールが小さく、滅びゆく商売にすがりついているところも少なくなく、やりがいどころか虚し...続きを読む(全86文字)
【社員から聞いた】若手からの裁量が大きく、仕事の成果が見えやすいと採用担当は言っていた。
【本・サイトで調べた】グループ会社に出向される事務社員も多い。続きを読む(全79文字)
【社員から聞いた】兵庫県内の鉄道網を支え、地元に貢献していることにやりがいを感じていると伺った。特に、須磨浦山上遊園など、地元の魅力を引き出すことのできる...続きを読む(全102文字)
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【良い点】
地元密着、というかむしろ沿線外の人はこの会社を知らないと思う。それだけあって会社も地元の学生がお年寄りを大切にしようという考えで営業しており、...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
間接的ではありますが、電車を利用していただいてるお客様に対して貢献できていることはやりがいに感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
鉄道が好きな方ならいい会社だと思います
車両整備は1つの定期工程の中で様々な作業をこなすので飽きがきません
整備の技術だけでなく日常でも使える...続きを読む(全161文字)
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【良い点】
地域に不可欠な鉄道の運行に携わることで社会に貢献できるやりがいを実感できる。勤務が不規則でなれるまで大変だが1日の仕事を無事に終えた達成感があ...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
やはり田舎の住宅地を走っているので、お客様との距離は近く、顔見知りの方などもできる点は魅力でした。
【気になること・改善したほうがいい点】
田...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
たくさんのお客様を目的地までご案内することにやりがいは大きいと思う。何より都市圏ネットワークとしての使命を果たすことができる
【気になること・...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
あまりガツガツした人はいなくて、社内環境には恵まれていたと感じています。競争意識は少なく、穏やかに働くことができました。
【気になること・改善...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
事前に申請すれば休める。
一つの事をコツコツしたい人には向いているかも。
「契約社員採用」だが、大抵は正社員に登用される。
【気になること・改...続きを読む(全231文字)
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【良い点】
最近は、欠員もなくなり比較的楽にはなりました。朝からお昼までの勤務や、夕方から始まり、深夜に終わる勤務。また中休勤務(朝夕ラッシュ時のみの勤務...続きを読む(全231文字)
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総合職も最初は現場を経験します。現場の視点に立って会社の現状を知っていくことは非常にためになるし必要なことだと感じた。総合職という立場なので現業職の方とは...続きを読む(全150文字)
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責任が重く、使命感を常に求められる仕事で、やり甲斐はとても大きいです。
しかし、企業体質が古過ぎてかなり保守的な部分もあります。男ばかり、現場は全員が叩...続きを読む(全160文字)
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お客様にありがとうの言葉を頂いた時がやりがいを感じました。また何事もなく1日の乗務が終了したときの達成感は大きいと思います。
只モチベーションについては...続きを読む(全192文字)
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人の命や生活を預かる仕事なので、プレッシャーはあるが、そこにやりがいを感じるし、
トラブルもなく一日を終える事が出来た時の達成感は強い。
地域柄、堅苦し...続きを読む(全191文字)
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面白さはやっぱり、電車好きにはたまらないと思います。私は電車なんかに全然興味もなくて退社に至りましたが電車好きにはたまらないと思います。あと、お客さまと接...続きを読む(全172文字)
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安全な運行を手助けする仕事をしていました。
毎日、利用者の皆様が支障なく利用していただくことで、
非常な満足館をえることができました。
ただし、なか...続きを読む(全176文字)
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お客様に快適に利用してもらえるように日々努力している。毎日いろいろなことがあるので、気が休まることがすくないのでいつどんなことがあっても対処できるように準...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
乗務員同士、みんな仲が良いので、休憩中は笑い声が絶えません。しかし、乗務になると安全運行に努める切り替えができるメリハリのある職場です。休みも...続きを読む(全169文字)
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【良い点】
他の鉄道会社に比べて早く車掌になることができるのでそれがいいところだ
【気になること・改善したほうがいい点】
採用時に掲載されていた年間休日に...続きを読む(全149文字)
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【良い点】
1年目からこんなに給料をいただいてもいいのかと思うほど高いと感じました。給料が高いですがあまりお金を使わない人からすると溜まる一方なので貯金を...続きを読む(全92文字)
姫路や神戸といった兵庫県の中でも大きい都市に挟まれており、それなりの需要があるため今のところは安定している。地域の人の多くが利用してくれているのも安定性に...続きを読む(全84文字)
平均年収が500万程度とあまり高くはない。評価制度に関してはほかの鉄道会社と同様、チームで取り組む業務が多いのでどうしても年功序列になってしまうと考えられる。続きを読む(全79文字)
年収があまり高くないのに加えて、家賃補助や社宅がないため若いころは貯蓄は厳しそうである。続きを読む(全44文字)
真に地域密着している企業である。山陽電鉄の利用者増加のためかもしれないが、地域のためのイベントや特別切符の作成を企画することで地域活性に大きく貢献しており...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
鉄道の現業職(乗務員)ではダイヤ乱れなどのトラブルがない限りは決められた時間になれば勤務が終了する。時間外労働、休日出勤した分の賃金はきちんと...続きを読む(全429文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
最初数年間での給料の伸びは世間一般的だが、その後の伸び方は非常に緩やかで他社へ行った同級生とは差がついていき、この...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
有給は基本的には取ることができます。ただし、1か月前に取らないと休暇が取れなる時もあります。
【気になること・改善したほうがいい点】
3月の決...続きを読む(全104文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
どの会社にも言えますが向上心がある人にはやりがいを感じられると思います。電車に関する知識、技術面(電気、機械…)覚えることは山ずみ。真面目に仕...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
日本の人口の3割強が住む首都圏に多くの在来線の営業路線を持ち、通勤・通学など東京とその周辺での旅客輸送を主力とする。首都圏の在来線以外にも東北...続きを読む(全276文字)
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【良い点】
首都圏を中心とする東日本の鉄道インフラを支えているという実感はやりがいにも繋がっている。自社や自分の仕事内容が社会に直結していることを日々実感...続きを読む(全82文字)
愛知県と岐阜県に広がる路線で住民の生活を支える仕事ができ、地元の人は特にやりがいが大きい、続きを読む(全45文字)
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【良い点】
腐っても北海道で一流企業。会社創立時から社員が右下がりにも関わらず、国の支援で給料は安定している。
【気になること・改善したほうがいい点】
社...続きを読む(全193文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
さまざまな列車に関われます。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務量は多いです。覚えることもおおいです。
また、全体で連動して業務を行...続きを読む(全101文字)
総合職なのでやりがいはありそうであった.しかし現場との連携が難しそうだ.続きを読む(全36文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ルーティンワークのため、面白みはありません。しかし、決められた作業を確実にこなせば大丈夫なので、そこはいいと思います続きを読む(全64文字)
裁量が多いといろんな社員の方に言われたのでやりがいはかなりあると思う続きを読む(全34文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ポジションや業務内容によるが、日本の大動脈と社会基盤に貢献していると感じられる。
【気になること・改善したほうがいい点】
ルーティンワークの箇...続きを読む(全87文字)
会社名 | 山陽電気鉄道株式会社 |
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フリガナ | サンヨウデンキテツドウ |
設立日 | 1933年6月 |
資本金 | 100億9000万円 |
従業員数 | 1,982人 |
売上高 | 392億2000万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 上門一裕 |
本社所在地 | 〒653-0843 兵庫県神戸市長田区御屋敷通3丁目1番1号 |
平均年齢 | 41.8歳 |
平均給与 | 537万円 |
電話番号 | 078-612-2032 |
URL | https://www.sanyo-railway.co.jp/index.html |
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