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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
休日が少ないことですね。特に社員が少ないのでそれにつれて残業がどんどん増えているのがネックとなっている。そこだけ...続きを読む(全89文字)
- この投稿でわかること
-
- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
山陽電気鉄道株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、山陽電気鉄道株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に山陽電気鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや具体的な仕事内容、福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
休日が少ないことですね。特に社員が少ないのでそれにつれて残業がどんどん増えているのがネックとなっている。そこだけ...続きを読む(全89文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
変電所の管理に関しては電気設備の基本は外部の企業でも変わらないので応用の利く知識として学ぶことができます。続きを読む(全59文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
老若男女関係なく鉄道を使うので毎日色々な人と出会えることがありありがとうと言う言葉がやりがいにつながる
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全131文字)
兵庫県の南西部を中心に展開している鉄道会社である。沿線住民との距離がほかと比較しても非常に近く、濃い地域密着が魅力的である。続きを読む(全62文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
地域密着型だが、あまりにもスケールが小さく、滅びゆく商売にすがりついているところも少なくなく、やりがいどころか虚...続きを読む(全86文字)
【社員から聞いた】若手からの裁量が大きく、仕事の成果が見えやすいと採用担当は言っていた。
【本・サイトで調べた】グループ会社に出向される事務社員も多い。続きを読む(全79文字)
【社員から聞いた】兵庫県内の鉄道網を支え、地元に貢献していることにやりがいを感じていると伺った。特に、須磨浦山上遊園など、地元の魅力を引き出すことのできる...続きを読む(全102文字)
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【良い点】
地元密着、というかむしろ沿線外の人はこの会社を知らないと思う。それだけあって会社も地元の学生がお年寄りを大切にしようという考えで営業しており...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
間接的ではありますが、電車を利用していただいてるお客様に対して貢献できていることはやりがいに感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
鉄道が好きな方ならいい会社だと思います
車両整備は1つの定期工程の中で様々な作業をこなすので飽きがきません
整備の技術だけでなく日常でも使え...続きを読む(全161文字)
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【良い点】
地域に不可欠な鉄道の運行に携わることで社会に貢献できるやりがいを実感できる。勤務が不規則でなれるまで大変だが1日の仕事を無事に終えた達成感が...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
やはり田舎の住宅地を走っているので、お客様との距離は近く、顔見知りの方などもできる点は魅力でした。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
たくさんのお客様を目的地までご案内することにやりがいは大きいと思う。何より都市圏ネットワークとしての使命を果たすことができる
【気になること...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
あまりガツガツした人はいなくて、社内環境には恵まれていたと感じています。競争意識は少なく、穏やかに働くことができました。
【気になること・改...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
事前に申請すれば休める。
一つの事をコツコツしたい人には向いているかも。
「契約社員採用」だが、大抵は正社員に登用される。
【気になること・...続きを読む(全231文字)
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【良い点】
最近は、欠員もなくなり比較的楽にはなりました。朝からお昼までの勤務や、夕方から始まり、深夜に終わる勤務。また中休勤務(朝夕ラッシュ時のみの勤...続きを読む(全231文字)
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総合職も最初は現場を経験します。現場の視点に立って会社の現状を知っていくことは非常にためになるし必要なことだと感じた。総合職という立場なので現業職の方と...続きを読む(全150文字)
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責任が重く、使命感を常に求められる仕事で、やり甲斐はとても大きいです。
しかし、企業体質が古過ぎてかなり保守的な部分もあります。男ばかり、現場は全員が...続きを読む(全160文字)
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お客様にありがとうの言葉を頂いた時がやりがいを感じました。また何事もなく1日の乗務が終了したときの達成感は大きいと思います。
只モチベーションについて...続きを読む(全192文字)
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人の命や生活を預かる仕事なので、プレッシャーはあるが、そこにやりがいを感じるし、
トラブルもなく一日を終える事が出来た時の達成感は強い。
地域柄、堅苦...続きを読む(全191文字)
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面白さはやっぱり、電車好きにはたまらないと思います。私は電車なんかに全然興味もなくて退社に至りましたが電車好きにはたまらないと思います。あと、お客さまと...続きを読む(全172文字)
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安全な運行を手助けする仕事をしていました。
毎日、利用者の皆様が支障なく利用していただくことで、
非常な満足館をえることができました。
ただし、な...続きを読む(全176文字)
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お客様に快適に利用してもらえるように日々努力している。毎日いろいろなことがあるので、気が休まることがすくないのでいつどんなことがあっても対処できるように...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
上場企業なのでローンなど有利
ボーナス年2回あり
人数が多いので、仲良い人もできやすい
【気になること・改善したほうがいい点】
時代錯誤すぎ...続きを読む(全211文字)
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【良い点】
駅員は2週間、車掌は1か月、運転士は3か月と筆記の勉強があります。
その後に実技講習がありますが、とてもいい勉強になりました。
【気になるこ...続きを読む(全120文字)
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【良い点】
年功序列の古い体制なので上司の言う事にそのまま従っていればいいという楽な側面は有ります。しかしそれに報いてくれるわけでもありません。
【気に...続きを読む(全102文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
夜勤務が有るとはしりませんでした。あととにかく体質が古いという事を感じました。今とは状況が違うと思いますが。続きを読む(全74文字)
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【良い点】
私の所属していた班の班長は良い意味で鷹揚で現場作業者に対しては比較的思いやりのある態度でした。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場...続きを読む(全144文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
夜勤勤務が週に二回ある事です。仮眠時に眠れる人間である事と眠れるだけの立場が必要とされます。神経が細く下働きのま...続きを読む(全91文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
事務所の現場上がりの先輩社員たちはもう少ししたら違う色の電車が走っているよとか悲観的な事ばかり言っていましたが実...続きを読む(全116文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
電気課には女性自体がいません。職種と職場環境的にこれからも女性が働ける職場に成るとはとても考えません。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
普通の保険は全てあります。電車の会社特有の保険だっと記憶しています。特にそれについて目立った点は有りません。続きを読む(全60文字)
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【良い点】
変電所の仕事は外でも応用が利きます。
【気になること・改善したほうがいい点】
電車線のメンテの経験は内部特有のもので外に出れば役に立ちません。続きを読む(全77文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
少子高齢化社会に対応する為、会社は現場で働く人間の省力化を進めており、新幹線では自動運転になって運転士がいなくな...続きを読む(全121文字)
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【良い点】
世界でも有名なテーマパークのモノレール事業に携われて、東京ディズニーリゾートが好きな人だったらかなりおすすめできます。
【気になること・改善...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
お客様からありがとうと言われた時、少し報われた気がする。
【気になること・改善したほうがいい点】
ただ、段々と商品がネット移行していき、
窓...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
駅などの社会インパクトがある施設の建設にかかわれること
【気になること・改善したほうがいい点】
縦割りな組織体制が仕事に対するモチベーション...続きを読む(全400文字)
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【良い点】
既存業務は定型のものが多いがそれをこなしてさえいれば基本的に大きく業務から外れすぎない限りいろいろなことに挑戦できる。
自発的に提案を行えば...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
京王電鉄という大手の鉄道会社で輸送を支えるという点でのやりがいはかなり大きい。競合となる他社との差別化が明確な京王ではやり甲斐を大きく感じた。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
日本の大動脈とも称される東海道新幹線の乗務員ということで、相当やりがいはあると感じた。知人友人などが自身が働いている姿を見ると大いに感動して...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
レールや踏切等大きい物を自分自身の手で変えたり直したり出来る。
【気になること・改善したほうがいい点】
少なからず現場職なので当たりが強い面...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
東日本旅客鉄道株式会社は社会インフラを支える企業であり、安定した経営基盤がある点は大きな魅力だと感じる。福利厚生や各種制度も整っており、長期...続きを読む(全239文字)
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【良い点】
JR東日本で働く最大のやりがいは、「鉄道という巨大なインフラを通じて、地域の日常と未来を支える圧倒的な貢献度」にあります。
第一に、一日あ...続きを読む(全473文字)
| 会社名 | 山陽電気鉄道株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | サンヨウデンキテツドウ |
| 設立日 | 1933年6月 |
| 資本金 | 100億9000万円 |
| 従業員数 | 1,988人 |
| 売上高 | 384億8900万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 伊東 正博 |
| 本社所在地 | 〒653-0843 兵庫県神戸市長田区御屋敷通3丁目1番1号 |
| 平均年齢 | 42.0歳 |
| 平均給与 | 563万円 |
| 電話番号 | 078-612-2032 |
| URL | https://www.sanyo-railway.co.jp/index.html |
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