京阪電気鉄道株式会社
技術系専門職
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- Q. 志望した理由
-
A.
私は人々の暮らしを支えたいと考えており、多くの人の日常を鉄道を通して支えている貴社を志望いたします。貴社は大阪、京都、滋賀に展開されており、多くの方の通勤や観光需要を支えていると感じました。鉄道が運行されているという当たり前を守るために軌道の保守点検でお客様の満足...続きを読む(全203文字)
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京阪電気鉄道の新卒採用・就職・企業情報
京阪電気鉄道株式会社の社員・元社員による総合評価は2.9点です（口コミ回答数42件）。ESや本選考体験記は2件あります。基本情報のほか、京阪電気鉄道株式会社の社員・元社員による会社の評価、過去のインターン選考の内容、内定した学生の志望動機など、一部コンテンツを公開しています。ぜひ、選考体験記の詳細ページにて最新情報やエントリーシート・体験記全文を確認し、選考対策に役立ててください。
京阪電気鉄道の 就職難易度・マッチ度
マッチ度の見かた- 選考難易度 - -/ 5.0
- 重視する項目 ?
- 社員との相性 ?
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就職難易度・マッチ度のページでは、就活会議の会員が登録したステータスをもとに算出した京阪電気鉄道株式会社の採用倍率、選考通過率や、選考体験記を投稿した際に登録した「入社予定企業」のデータをもとに算出した京阪電気鉄道株式会社の採用大学なども掲載しています。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。
京阪電気鉄道の 本選考情報（ES・体験記）
本選考体験記では、選考を通過した先輩の志望動機や面接での質問と回答を公開しています。
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京阪電気鉄道の インターン情報（ES・体験記）
- エントリーシート
- インターン体験記
京阪電気鉄道株式会社
技術系総合職
通過
- Q. あなたご自身の専攻内容、または研究内容（未定の場合は、予定している内容）について記入し、そのことを含め、あなたが学業面で取り組んだ内容について記入してください。
-
A.
研究内容は、未定ですが都市デザインについて研究しようと考えています。
低学年次にはデザインの基礎を学ぶためにデッサンやものづくりの基礎を行いました。
ものづくりの基礎では初めは白の立方体、次は自分で発想してデザインを行った立方体を作り、ものづくりに求められる発...続きを読む(全389文字)＼ 就活会議に登録すれば読み放題 ／続きを読む（無料）
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京阪電気鉄道の みんなの就活速報
25卒 / 文系 / 男性
内定した学生の就活速報
- 面接官/学生
- 面接官 3人学生 1人
- 連絡方法
- 電話3日以内
- 雰囲気
- 厳し目
- 質問内容
- 将来やりたいこと
将来どうなりたいか。 「働くこととは？」のような質問をされた。 そこから広げていき、人間関係や将来の姿、苦労に対する取り組みのような感じです。 雑談要素はほとんどなかったのですが、 リラックスして自分の考えを伝えることが大切です。 面接官はこちらの意見をきちんと聞いてくれます。
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25卒 / 文系 / 男性
3次面接以降に進んだ学生の就活速報
- 面接官/学生
- 面接官 3人学生 3人
- 連絡方法
- メール1週間以内
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- その他
どの面接も突拍子のない質問が来る
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25卒 / 文系 / 男性
1次面接通過した学生の就活速報
- 面接官/学生
- 面接官 2人学生 2人
- 連絡方法
- メール1週間以内
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)
きちんと聞かれたことに応える。 特別難しいことは聞かれてない
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24卒 / 文系 / 男性
3次面接以降に進んだ学生の就活速報
- 面接官/学生
- 面接官 3人学生 2人
- 連絡方法
- メール1週間以内
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- なぜこの業界か？学生時代のエピソード自己紹介(自己PR)
至って普通の面接です
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24卒 / 文系 / 男性
2次面接通過した学生の就活速報
- 面接官/学生
- 面接官 2人学生 2人
- 連絡方法
- メール1週間以内
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- 学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)
会社についてのことはあまり聞かれず、大事にしていることや座右の銘をきかれた
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24卒 / 文系 / 男性
1次面接通過した学生の就活速報
- 面接官/学生
- 面接官 2人学生 2人
- 連絡方法
- メール1週間以内
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- 学生時代のエピソード将来やりたいこと
学生時代のエピソード、特にオーストラリア留学の経験について聞かれた。 言うほど、深堀されずに終わった。
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24卒 / 理系 / 女性
内定した学生の就活速報
- 面接官/学生
- 面接官 3人学生 1人
- 連絡方法
- 電話3日以内
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)
面接の前に緊張をほぐすため面談がありました
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24卒 / 理系 / 男性
内定した学生の就活速報
- 面接官/学生
- 面接官 3人学生 1人
- 連絡方法
- 電話1週間以内
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード自己紹介(自己PR)
和やかだった
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24卒 / 理系 / 男性
内定した学生の就活速報
- 面接官/学生
- 面接官 2人学生 1人
- 連絡方法
- 電話1週間以上
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)
面接では学生時代に頑張ったことなどを聞かれた
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24卒 / 理系 / 男性
2次面接通過した学生の就活速報
- 面接官/学生
- 面接官 2人学生 1人
- 連絡方法
- 直接3日以内
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- その他なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)
大学や実家とは違うエリアで働くことに対する違和感などを聞かれた
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※2ヶ月以上前の就活速報を公開しています。
京阪電気鉄道の 社員・元社員による会社の評価
評点をもっと見る
- 総合評価
- 2.9
- やりがい
-
3.6
- 年収・評価
-
2.6
- スキルアップ
-
3.7
- 福利厚生
-
2.9
- 成長・将来性
-
3.2
- 社員・管理職
-
2.8
- ワークライフ
-
2.1
- 女性の働きやすさ
-
3.5
- 入社後のギャップ
-
2.7
- 退職理由
-
1.8
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
京阪電気鉄道の 学生による会社の評価
評点をもっと見る
- 総合評価
- 3.0
- やりがい
-
3.5
- 年収・評価
-
2.4
- スキルアップ
-
3.0
- 福利厚生
-
3.2
- 成長・将来性
-
2.5
- 社員・管理職
-
--
- ワークライフ
-
3.0
- 社風・文化
-
3.2
- 女性の働きやすさ
-
--
- 入社後のギャップ
-
--
- 入社難易度
-
3.0
- おすすめ度
-
3.0
京阪電気鉄道の 社員の口コミ・評判
在籍時期：2022年頃
投稿日：2024年1月4日- 回答者：
-
- 20代前半
- 男性
- 2年前
- その他の電気/電子関連職
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
(技術 電気系)
育休は取得させてもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
改善はできないと思うが、保守作業の性格上、不規則な勤務体...続きを読む(全82文字)
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在籍時期：2022年頃
投稿日：2024年1月4日- 回答者：
-
- 年収？？万円
- 20代前半
- 男性
- 2年前
- その他の電気/電子関連職
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
(技術 電気系)
一応残業・夜勤等の手当は出る
【気になること・改善したほうがいい点】
社会を支えるインフラ業として昼夜働くが、担っていること...続きを読む(全231文字)
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在籍時期：2022年頃
投稿日：2024年1月4日- 回答者：
-
- 20代前半
- 男性
- 2年前
- その他の電気/電子関連職
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
(電気 技術系)
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
堅い主従関係のためコミュニケーション・報連相の取りづらさ、また多少のジェネレー...続きを読む(全158文字)
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在籍時期：2022年頃
投稿日：2024年1月4日- 回答者：
-
- 20代前半
- 男性
- 2年前
- その他の電気/電子関連職
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
(技術 電気系)
年間休日は121以上ある。
有給も取得できる。ただし自分が希望した日に取得させてもらえない場合あり
【気になること・改善した...続きを読む(全324文字)
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在籍時期：2022年頃
投稿日：2024年1月4日- 回答者：
-
- 20代前半
- 男性
- 2年前
- その他の電気/電子関連職
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
(技術 電気系)
自分達が作業した後に、電車が無事走行した時はやりきった感がある
【気になること・改善したほうがいい点】
担っていることがらに...続きを読む(全109文字)
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在籍時期：2022年頃
投稿日：2024年1月4日- 回答者：
-
- 20代前半
- 男性
- 2年前
- その他の電気/電子関連職
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
(技術 電気系)
【気になること・改善したほうがいい点】
上記のことがらを総括を込みでいうなら、
「風通しの良い企業」の社風コンセプト、ホワイ...続きを読む(全139文字)
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在籍時期：2022年頃
投稿日：2024年1月4日- 回答者：
-
- 20代前半
- 男性
- 2年前
- その他の電気/電子関連職
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
(技術 電気系)
【気になること・改善したほうがいい点】
定年・依願退職者が年々増えることによる人手不足
世間の人口減少・各リモート化に伴う利...続きを読む(全132文字)
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在籍時期：2019年頃
投稿日：2023年10月22日【良い点】
年齢給があり、歳を取れば取るだけ上がっていくので、45歳までは何もしなくても上がる。
【気になること・改善したほうがいい点】
何もしない、でき...続きを読む(全186文字)
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在籍時期：2023年頃
投稿日：2023年3月22日- 回答者：
-
- 年収？？万円
- 20代後半
- 男性
- 1年前
- その他の電気/電子関連職
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
年功序列制が強く景気が良い時は決められた規程の範囲内で上がっていくのでスキルに関わらず上がっていく点！
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全129文字)
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在籍時期：2023年頃
投稿日：2023年3月22日- 回答者：
-
- 20代後半
- 男性
- 1年前
- その他の電気/電子関連職
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
関西では名前は知れている会社だから！
【気になること・改善したほうがいい点】
社員を大切にしていない。
目先の利益しか見ていない！
景気が良く...続きを読む(全121文字)
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※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
京阪電気鉄道の 学生の口コミ・評判
投稿日： 2024年12月11日
投稿日： 2024年12月11日
人口減少という課題はあるものの、目下観光需要は増加しているため京阪本線は伸びる余地があると思われる。滋賀の路線は苦しい。続きを読む(全60文字)
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投稿日： 2024年12月11日
ミスをしない事が求められる。また収入は京阪HDのさじ加減で決められるため大幅に増加すると言ったことは期待しない方がいい。続きを読む(全60文字)
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投稿日： 2024年12月11日
入社後、京阪の路線はもちろん関西の路線についても勉強する。しっかりとした研修センターによって車掌や運転士として勉強することが出来るので心配は不要である。続きを読む(全76文字)
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投稿日： 2024年12月11日
投稿日： 2024年04月29日
他の鉄道会社と比べてプレミアムカーなどの新たな付加価値の提供に注力しており、お客様目線で考えているため、やりがいが大きい。続きを読む(全61文字)
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投稿日： 2024年04月29日
投稿日： 2024年04月29日
投稿日： 2024年04月29日
コロナによるリモートワークの定着で鉄道利用者数が冷え込む中、中之島線の赤字が大きく、延伸も不透明なため安泰とは言えない。続きを読む(全60文字)
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投稿日： 2024年04月29日
京阪電気鉄道の 年収分布
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
京阪電気鉄道の 職種別年収
職種別年収
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
クリエイティブ系
??? 万円
技術系（電気、電子、機械）
??? 万円
官公庁・団体職員・その他
??? 万円
京阪電気鉄道の 会社情報
| 会社名 | 京阪電気鉄道株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ケイハンデンキテツドウ |
| 設立日 | 1906年11月 |
| 資本金 | 1億円 |
| 従業員数 | 1,443人 |
| 売上高 | 544億4800万円 |
| 代表者 | 平川良浩 |
| 本社所在地 | 〒573-0032 大阪府枚方市岡東町173番地の1 |
| 電話番号 | 06-6944-2533 |
| URL | http://www.keihan.co.jp |
NOKIZAL ID: 2764112
京阪電気鉄道の 業績データの推移
京阪電気鉄道株式会社の2024年
- 売上高
- 544億4800万円
- 営業利益
- 63億9800万円
| 20年3月期 | 21年 | 22年3月期 | 23年3月期 | 24年 | |
|---|---|---|---|---|---|
|
連結・単体
|
単体 | 単体 | 単体 | 単体 | 単体 |
|
資産合計
（円）
|
1925億2800万 | 1930億9600万 | 1884億1100万 | 1885億1500万 | 1982億5600万 |
|
純資産
（円）
|
652億9900万 | 572億6300万 | 576億3500万 | 605億5500万 | 637億6400万 |
|
売上高
（円）
|
583億6800万 | 400億8300万 | 428億8200万 | 488億7700万 | 544億4800万 |
|
営業利益
（円）
|
88億4800万 | - 55億400万 | 11億1800万 | 50億9000万 | 63億9800万 |
|
経常利益
（円）
|
78億7500万 | - 59億3200万 | 8億6200万 | 47億4400万 | 60億2300万 |
|
当期純利益
（円）
|
53億1300万 | - 37億8500万 | 6億9900万 | 34億7400万 | 38億7000万 |
|
利益余剰金
（円）
|
83億5300万 | 3億1800万 | 7億2500万 | 36億3900万 | 47億3200万 |
|
売上伸び率
（％）
|
- 1.09 | - 31.33 | 6.98 | 13.98 | 11.4 |
|
営業利益率
（％）
|
15.16 | - 13.73 | 2.61 | 10.41 | 11.75 |
|
経常利益率
（％）
|
13.49 | - 14.8 | 2.01 | 9.71 | 11.06 |
※参照元：NOKIZAL
京阪電気鉄道の 選考対策
- インターン
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インターン体験記一覧
- インターンのエントリーシート
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インターンの面接
- 口コミ・評価
- 口コミ・評価
- 選考対策
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