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入社5年前後(5年より早い方もいらっしゃる)で海外法人で勤務する方もいる。海外出張に限らず、駐在をしてみたいという学生にとっては良い企業だと思う。続きを読む(全73文字)
商船三井ロジスティクス株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、商船三井ロジスティクス株式会社のキャリアアップ、教育体制・研修制度に関する口コミを公開しています。実際に商船三井ロジスティクス株式会社で働いていた方だからこそわかるスキルアップやキャリアパスに関する取り組み、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
入社5年前後(5年より早い方もいらっしゃる)で海外法人で勤務する方もいる。海外出張に限らず、駐在をしてみたいという学生にとっては良い企業だと思う。続きを読む(全73文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
幅広い経験を積んでいきたいというキャリアプランの希望を出しても全く考慮されている感じは無かった。海運の経験がある...続きを読む(全151文字)
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【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
入社年度によって研修制度が待ったく違う。
40歳以上の中途採用者には一切研修制度がないと考えた...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
スキルアップに対する補助や資格取得の報奨金制度があります。
また、人事考課にも加算されるため、モチベーションアップにもつながると思います。続きを読む(全75文字)
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【良い点】
グローバルに活躍できる点。
【気になること・改善したほうがいい点】
中途で入社すると、大した研修がないため、困難すると思う。新卒組に馴染むの...続きを読む(全126文字)
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【良い点】
分からないことがあれば教えてもらえます。
【気になること・改善したほうがいい点】
キャリアアップしたいのに、育成するべきなのか不透明な部署も...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
新入社員への研修は時間をかけて行われています。現場に近い部門で一定期間研修できるので、その後営業など行った時も現場のことがわかるのでとても良...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
初心者からでも、わりと丁寧には教えてくださる会社でした。派遣でも若手社員でも、ある程度仕事に慣れたらお客さんを任せてもらえるので、やり甲斐は...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
人間関係は良かったと思う。部署によって上司によっても変わる可能性はあるだろうが、幸い恵まれていたと思います。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全203文字)
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上司・部下の風通しは良いので、若手でも様々な仕事を任せてもらえる。チャンレンジ精神旺盛な人には仕事をしやすい環境があるが、一方で保守的な部分がある為、上...続きを読む(全195文字)
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貿易や国際輸送に関する専門的な知識と経験。実務的な語学能力とコミュニケーション能力が身に付く。それらを基に商社やメーカーの貿易部門で役に立つ。また、海外...続きを読む(全221文字)
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【良い点】
やりがいは、海外企業とのやり取りを通じて国際取引を支え、自分の手配や書類管理が物流を円滑に進めていると実感できる点です。語学力や調整力を活か...続きを読む(全242文字)
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【良い点】
親会社が大きく強いため、福利厚生は整っていると思われる。
提携の事務が安く使えることなど、若手にも使いやすいものもある。続きを読む(全66文字)
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【良い点】
30代くらいまでは年功序列で上がっていく
【気になること・改善したほうがいい点】
頑張りがあまり評価されていると思えない。残業代で稼いでいる...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
事務職は在宅勤務ができるので、働きやすいと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
部署によって残業時間に大きな差がある。
営業部署は...続きを読む(全240文字)
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【良い点】
物流はなくならないこと、親会社が強いことや、財務の健全性が高いため、潰れることはないと思われる。
【気になること・改善したほうがいい点】
コ...続きを読む(全225文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
目立った社内制度は無かったと思う。ここ数年社外向けのウェビナーをよくやっているが、対外的なものに時間と労力を使う...続きを読む(全173文字)
フォワーダーとして、日本の経済活動と世界の経済活動を繋ぐ役目を担うことができる点。また、海運業界の特性上、海外に関わる業務が多いことも魅力である。続きを読む(全73文字)
海運業界第二位の商船三井の子会社である点や、島国である日本にとって海運ネットワークは不可欠である点から、将来性はあると思う。続きを読む(全62文字)
物流業界の中でも、フォワーダー業界の中でも高いと思う。近鉄エクスプレスや郵船ロジスティクス等の最大手と比べれば低いが、商船三井というバックボーンの存在が大きい。続きを読む(全80文字)
物流業界としては珍しく、完全週休二日制。ただし、物流業である以上、荷主の要望や貨物トラブルによって急な対応が必要になる場合もある。続きを読む(全65文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
すぐに経営陣が変わるのでその時々によって方針がぶれぶれになります。
よく言えば柔軟とも取らえることも出来る人もい...続きを読む(全100文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
制度的な研修や教育体制が不十分です。OJTに頼る部分が大きく、教育にばらつきがあります。人によって教え方やサポー...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
それぞれの役職において研修が実施される。
【気になること・改善したほうがいい点】
各拠点で扱う商品が違う事がある為、異動になった場合は一から...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
今後、大型トラックや準中型トラックで稼いで行く気がある人には免許取得のために早く帰らせてくれたりするので、そこを取って2、3年働いたら免許代...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
研修、教育はマメにやってる方だと思う。
資格取得について支援があります。
スキルについては経験を積むしか無いかな。
【気になること・改善した...続きを読む(全174文字)
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【良い点】
スキルアップはあまり期待しない方がいいと思います。
面談が定期的に組まれますが、あまり意見が反映することはないように思えます。
もしやりたい...続きを読む(全110文字)
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【良い点】
語学研修だけでなく、貿易実務に関する専門知識を体系的に学べる環境があります。私は中途採用ですが、入社後のサポートが非常に手厚く、実務未経験の...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
30代、40代の中間層が極端に少なく、中間管理職の人材がいないため、20代のうちから管理職になることができる。
支社勤務になると社内調整業務...続きを読む(全272文字)
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【良い点】
運行管理者試験に受かれば費用は出してくれる
【気になること・改善したほうがいい点】
運行管理者の資格をとっても、管理職が飽和状態のため万年ド...続きを読む(全92文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップや将来が見えない業種だと思った。
いつも同じ作業を繰り返し行うなどやりがいが感じられない。続きを読む(全71文字)
| 会社名 | 商船三井ロジスティクス株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ショウセンミツイロジスティクス |
| 設立日 | 1989年7月 |
| 資本金 | 7億5625万円 |
| 従業員数 | 267人 |
| 売上高 | 271億2797万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 八嶋浩一 |
| 本社所在地 | 〒100-0011 東京都千代田区内幸町1丁目2番2号 |
| 電話番号 | 03-6731-7500 |
| URL | https://www.mol-logistics-group.com/ |
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