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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
教育体制はいいとは思う。OJTなので分からない事があったりしたら聞きやすい。だが、人によってはハズレがあったりする。続きを読む(全64文字)
- この投稿でわかること
-
- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
三岐鉄道株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、三岐鉄道株式会社のキャリアアップ、教育体制・研修制度に関する口コミを公開しています。実際に三岐鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかるスキルアップやキャリアパスに関する取り組み、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
教育体制はいいとは思う。OJTなので分からない事があったりしたら聞きやすい。だが、人によってはハズレがあったりする。続きを読む(全64文字)
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【良い点】
スキルアップの為に資格習得などの講座を受講できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
資格習得で収入が上がるかどうかは疑問点続きを読む(全71文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
資格を取ることは会社はかなり援助してくれる
本業と関係ない資格まで援助してくれるのはありがたい
【気になること・改善したほうがいい点】
教育...続きを読む(全148文字)
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【良い点】
特になし。
【気になること・改善したほうがいい点】
教育体制はあまりしっかりしていないと感じる。先輩や上司の圧力がすごく、早く覚えないと何を...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
社内においてキャリアアップのため通信講座を奨励。合格すれば補助金支給プラス査定もアップ。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇進試験に...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
組合があるが、発言しても特にボーナスに反映することはない。
女性には優しい世界、男には厳しい世界です。ナガシマが安くなるのはいいですね。
【...続きを読む(全224文字)
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鉄道員は車掌→運転手or駅員→CTCor管理職という流れになります。
車掌では切符の売り方から運賃の把握、聞え易いアナウンスやお客様への対応など鉄道以...続きを読む(全468文字)
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【良い点】
退職はしやすい方だとは思う。人が極端にいない部署とかは止められたり、いらない提案をしてくる所もあったりする。続きを読む(全60文字)
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【良い点】
最近は女性社員も多くなってきているので現場の作業環境が一部のみ良くなっていっている。育休も取りやすいとは思う。続きを読む(全61文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
人が少ない部署で仕事のトラブルがあったら対応するのが大変。新人でも関係なしに対応に行かされるのが気になる所。続きを読む(全74文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
気になることはとにかく給料が少ないと思う。駅員などは、残業で稼いでいる。でも残業多くしても同じ年代と比べても断然...続きを読む(全80文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
やはり鉄道会社なので休日出勤や長時間勤務は当たり前にある。早出も部署によってはある。残業したい人にはいいと思う。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
鉄道に興味があったので入社を決めた。鉄道を近くで知る事が出来るところが良い点だとおもう。また、事業をたくさんしているので、希望職種の幅が広が...続きを読む(全157文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
上司などの上の人間が全員、会社のイエスマン。
逆らえない続きを読む(全48文字)
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【良い点】
特に無い
【気になること・改善したほうがいい点】
時間外ありきの年収。
時間外が無いと、家族持ちは生計が立てれない続きを読む(全63文字)
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【良い点】
唯一の強みは貨物輸送か?に尽きる
【気になること・改善したほうがいい点】
会社全体の収支に関しては、石油部門と北勢線が足を引っ張る続きを読む(全71文字)
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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
給料が安すぎる、遠方からの通勤者に対しての
待遇が全くない(寮など)続きを読む(全63文字)
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【良い点】
教育は頭の中に入ってくるかもしれないが活用することが出来る機会が少なかった。
【気になること・改善したほうがいい点】
外部の教育セミナーなど...続きを読む(全83文字)
研修制度が整っている印象を受けた。座学だけでなく実習も多そう。続きを読む(全31文字)
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【良い点】
運転士としての免許を得るまでの教習はしっかりとやってくれる。独り立ちするまでしっかりとサポートはしてくれるように思う。続きを読む(全65文字)
仮に総合職で入社した場合でも、最初の数年は現場での勤務になる、そこからのキャリアパスは多岐にわたり、様々な選択があるというお話を伺った。続きを読む(全68文字)
昇給試験があると言っていた。社員研修センターは綺麗で設備も整っていた。続きを読む(全37文字)
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【良い点】
新入社員向けの基礎研修やOJTなど、必要な知識を段階的に身につけられる仕組みは整っており、業務に慣れるまでのサポートは比較的手厚いと感じまし...続きを読む(全240文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップはできるが、自分が乗務する路線のスキルだけが身につくので、培ったスキルを同業種や近鉄内の違う路線でさ...続きを読む(全114文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現場はあくまで減点方式である。できて当たり前、小さなミスが査定に響くと思われるので、会社の歯車として働く覚悟が無...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
無い。
【気になること・改善したほうがいい点】
全体教育は「やりました。」と言うための形式的なものばかりです。
先輩社員の学習意欲や意識は基...続きを読む(全219文字)
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【良い点】
公募制異動が定期的に実施されるため、小論文と面接に合格できれば別の環境でチャレンジできる。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場にい...続きを読む(全98文字)
| 会社名 | 三岐鉄道株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | サンギテツドウ |
| 設立日 | 1928年9月 |
| 資本金 | 4億円 |
| 従業員数 | 400人 |
| 代表者 | 日比義三 |
| 本社所在地 | 〒510-8014 三重県四日市市富田3丁目22番83号 |
| URL | https://sangirail.co.jp/ |
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