良くも悪くも日本らしい制度で、年功序列で給与が徐々に上がる。成果主義ではないため、モチベーションの上下がなく、自分の仕事をしっかりこなすことを意識して仕事...続きを読む(全94文字)
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※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
東日本旅客鉄道(JR東日本)のキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧(全318件)
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)のスキルアップ、教育体制に関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
東日本旅客鉄道(JR東日本)の 社員・元社員による会社の評価
- 総合評価
- 3.1
- やりがい
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- 年収・評価
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- スキルアップ
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- 福利厚生
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- 成長・将来性
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- 社員・管理職
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- ワークライフ
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- 女性の働きやすさ
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- 入社後のギャップ
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- 退職理由
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東日本旅客鉄道(JR東日本)の 学生による会社の評価
- 総合評価
- 3.4
- やりがい
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- 年収・評価
-
- スキルアップ
-
- 福利厚生
-
- 成長・将来性
-
- 社員・管理職
-
- ワークライフ
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- 社風・文化
-
- 女性の働きやすさ
-
- 入社後のギャップ
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- 入社難易度
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- おすすめ度
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東日本旅客鉄道(JR東日本)の スキルアップ、教育体制に関する評判・口コミ一覧
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
部門によってかなり異なるが、応募期間内に申し込むことで会社負担で英会話やUdemyなどを受講することができる。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全178文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場社員は駅員、車掌、運転士のいずれも経験することになる場合が多く、鉄道業での経験という意味では満遍なくスキルを身...続きを読む(全126文字)
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【良い点】
社員だけでなくアルバイトに対しても教育熱心だった。中年層以上は、泊まり勤務明けで研修を受けているのを見るとかなり辛そうだったが、適時実施されて...続きを読む(全332文字)
新人研修や社内研修のみならず社外研修や社外の有識者の方からの研修など多くの研修制度が整っており視野が広がると感じた。続きを読む(全58文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
通信教育の申し込みにお金がかかること。この会社でしか使えない意識ばかりの通信教育しかないことがあります。また若手の...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
通信教育を受講でき、意欲があれば学ぶ機会がたくさんあると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
どの会社にも共通するが、自身の希望が人...続きを読む(全125文字)
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【良い点】
研修にも多くの時間をかけてくれるし、社内通信教育等かなり自己啓発の環境が整っていると思います。特に社内通信教育では様々な分野の科目が設定されて...続きを読む(全173文字)
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【良い点】
特にない。キャリア開発で研修が多く用意されているが、身につかないものが多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
ニッチな業界であるため、...続きを読む(全135文字)
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【良い点】
教育にお金を惜しまない印象を受け、やる気があれば制度を利用してどんどん応募することはできると思われる。続きを読む(全57文字)
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【良い点】
大企業なだけあって、教育プランや研修制度が非常に充実している。但し、教育を教えている殆どは、社員のため、一般の外部研修や教育に比べてはレベルは...続きを読む(全156文字)
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【良い点】
社内で開催されるセミナーなどには積極的に参加した方が良い。
後々の評価や出向のしやすさに響く。
【気になること・改善したほうがいい点】
忙しい...続きを読む(全101文字)
通信教育や社外セミナー、OJT研修等社員の自己啓発に非常に力を入れている印象があります。続きを読む(全44文字)
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【良い点】
入社後、研修施設にて社会人としての心構えや社員としての知識、ルールを身につける機会が多くあるため、社員同士のコミュニケーションも取りやすい。
...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
自分から声をあげれば、幅広くチャレンジできる印象にある。異動や研修の機会も多くあり、声を上げ続けることがとにかく重要。
【気になること・改善し...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
通常業務においては、マンツーマンでしっかり教えてもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
マンツーマンで四六時中同じ先輩といるので、...続きを読む(全86文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
部署によるのだと思うが、私のいた部署が暇すぎて全くスキルアップが出来なくて困った。
社員の皆様はよく会議に行くので...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
入社後、一年間まるまる使って教育が行われる。スパナやドライバーの持ち方・構え方から始まり、ネジの締め方・ボルトの締め方からスケールでの測定方法...続きを読む(全157文字)
研修は充実しており、総合職であればジョブローテーションを通して、経験を積みつつキャリアアップができるため、非常に良いと思う。ただ、鉄道業界という特殊性のた...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
新人の頃、新入社員の教育がかなり徹底されており安心して配属先へ行くことができました。中途採用の方は研修期間が新卒の半分くらいの期間で、即戦力と...続きを読む(全121文字)
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【良い点】
エリア職採用は十分すぎる教育体制があると思う。分からないことを上司に相談すると、ほとんどの場合対応してくれる。
総合職採用は不明だが、管理職の...続きを読む(全252文字)
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【良い点】
研修には金を掛ける。教材や機材、研修センターには多額を投資している。鉄道は狭い分野なので独自でカリキュラムを発展させている。
【気になること・...続きを読む(全210文字)
面接で駅での教育体制の整備に携わっている社員の方とお話しする機会があったが、常にマニュアルなども更新しているため、教育体制も充実していると聞いた。続きを読む(全73文字)
教育体制は充実しているように感じた.若手社員の自主的な取り組みも支援する体制が整えられていた.続きを読む(全47文字)
入社後の、どの駅に配属されるかはかなりガチャ要素が高いと思いました。
続きを読む(全36文字)
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東日本旅客鉄道(JR東日本)の 他のカテゴリの口コミ
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
なぜ同業他社ではなくうちでないといけないのかということをしっかりと聞いてくれます。なので、それぞれの差し違いは小さくなるでしょう。
【気になる...続きを読む(全161文字)
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【良い点】
基本給は少ないが、ボーナスは2ヶ月半くらい出る
昇給は年次が上がるにつれ上がっていく
昇進試験を受けて役職につけばさらに上がっていく
都市手当...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
サービス業なので基本平日休みで空いている時に旅行に行ける
福利厚生で安く旅行ができる
有給も2ヶ月前に申請しなければならないが、比較的取りやす...続きを読む(全168文字)
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【良い点】
会社の福利厚生は大手ならではでとても良いため、退職するか迷った
【気になること・改善したほうがいい点】
退職理由としては、配置換えをしてもらえ...続きを読む(全142文字)
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【良い点】
住宅補助、社宅、寮など安価な値段で都心でも住むことができる
社員パスで東日本区域は全線無料
特急料金は半額で乗れる
【気になること・改善したほ...続きを読む(全159文字)
日本の鉄道を支える中枢であり、「子どもに誇れる仕事」と社員さんが仰るほど仕事への誇りややりがいは大きいと見受けられる。続きを読む(全59文字)
日本社会において必要不可欠の仕事であるため、今後も衰退することはない。不動産事業など幅広い事業展開にも挑戦しており、将来性は十分あると伺った。続きを読む(全71文字)
JR業界ではトップの給与水準。評価制度は公務員とほぼ変わらないらしく、年功序列で成果主義などではないらしい。続きを読む(全54文字)
1年目は寮に住むことができる。また、社員証が切符代わりになりJR東日本内の鉄道に無料で乗車することができるらしい。続きを読む(全57文字)
鉄道事業は無くなることはないが,縮小していく可能性は十二分にある.続きを読む(全33文字)
インフラ・物流(鉄道業)のスキルアップ、教育体制の口コミ
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
鉄道の経験がなくても、研修の数が非常に多いのでしっかりと知識を身につけることができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
特になし。
研...続きを読む(全90文字)
お客様を安全に目的地に送り届けるための研修施設がある。続きを読む(全27文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
様々なライフステージに応じてキャリアアップのための選抜研修が用意されている。
研修センターの設備は整っており、年間通じて多くの研修や教育が行わ...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
入社後、2ヶ月半かけて駅係員の仕事を勉強出来る。テキストも厚いため、覚えやすいと思う。また、2.3.5年目に振り返り研修がある。
試験に受かれ...続きを読む(全117文字)
入社後研修をしっかり受けられるため、教育体制はいいと思う。続きを読む(全29文字)
数年前は1年半ほどかけて全員が現場の駅員や車掌研修を行っていたようだが、その研修も今では必要最低限になり、半年程でオフィス配属できるよう。専門性に特化した...続きを読む(全126文字)
教育自体はそこそこに体制が整っているようだと感じたが、中途採用がほぼなく年功序列で出来る業務内容も決まってくるため、早期のキャリアアップは難しい。続きを読む(全73文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
無駄に研修はあるが役に立たない
【気になること・改善したほうがいい点】
教える気あんのか状態である。習うより慣れる状態のため。理不尽に叱責され...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
ありえないくらい無駄な研修だらけ。笑ってしまう。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事におけるスキルアップ環境は、皆無。まず基本質の高...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
教育は充実。
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップは結局、鉄道でしか通用しない内容のため、他社での運用はできない。
キャリアは...続きを読む(全100文字)
回答者別の学生からの評判・口コミ
東日本旅客鉄道(JR東日本)の 会社情報
会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
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フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 2000億円 |
従業員数 | 70,887人 |
売上高 | 2兆7301億1800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 喜勢陽一 |
本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
平均年齢 | 38.6歳 |
平均給与 | 725万円 |
電話番号 | 03-5334-1111 |
URL | https://www.jreast.co.jp/ |
採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |