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研修体制がしっかりと整っており、立派な車掌になるまでのカリキュラムがある。続きを読む(全37文字)
阪急電鉄株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、阪急電鉄株式会社のキャリアアップ、教育体制・研修制度に関する口コミを公開しています。実際に阪急電鉄株式会社で働いていた方だからこそわかるスキルアップやキャリアパスに関する取り組み、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
研修体制がしっかりと整っており、立派な車掌になるまでのカリキュラムがある。続きを読む(全37文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
特殊な職種に就ける。同期との研修が楽しい。
【気になること・改善したほうがいい点】
他社と比べて段階を踏んでステップアップするので一人前にな...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
サービス介助士の資格取得に取り組んでおり、全額補助が受けられる
【気になること・改善したほうがいい点】
ミスをした時の教育が担当する管理職で...続きを読む(全106文字)
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【良い点】
入社後、正雀車庫内にある人材育成センターと言う場所で研修を受ける。かなり厳しい環境であるが仕事は勿論人として成長できる場である。その後、配属...続きを読む(全227文字)
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【良い点】
自己啓発セミナーやOFFJT、OJTともに積極的です。
【気になること・改善したほうがいい点】
受講者、指導者ともに会社に「やらされている」...続きを読む(全210文字)
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【良い点】
高卒でも、大卒、専門卒最終学歴が違うくても同じようにキャリアアップをしていけるところはとてもいいと思います。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
自社の教育施設をもつなど、大企業だけに教育体制はしっかりしている。入社時、車掌、運転士、管理職とキャリアアップするごとに手厚い教育が施設で受...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
実際に契約社員から車掌、運転士になった前例は在職中も見てきたので、本気で目指すならキャリアアップも可能です。外国人が多い駅だと英会話のスキル...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
基本給が全員一律です。6時間働いても、8時間働いても給与は変わらないため、早く終わるために、自発的に仕事の進め方を工夫し、時間への意識を高め...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
良いのは安定性だろうか。
特段部署によるがスキルを必要とされるよりはしっかりと業務を円滑に回せるか否か。
それは良い点でもあるし日本を代表す...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
①鉄道以外の知識と技能を身に付けられる(接客や遺失物取り扱い等々)
②有給は使いやすい雰囲気(正社員に限る)
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全256文字)
鉄道輸送だけでなく、沿線の商業施設・不動産開発・宝塚歌劇団など文化事業に携われる点が特徴である。特に沿線ブランドを築き上げる仕事に誇りを持てる。続きを読む(全72文字)
鉄道利用の減少傾向はあるが、沿線開発や百貨店事業と連携した収益多角化により安定している。続きを読む(全44文字)
給与は大手私鉄として標準的であり、安定性が高い。評価制度は年功的な色合いが強いが、グループ内での異動により多様な経験を積む機会がある。続きを読む(全67文字)
社宅・寮などの福利厚生は充実している。鉄道現場は不規則勤務であるが、休暇取得は比較的容易である。続きを読む(全48文字)
伝統を重んじる堅実な文化があり、沿線ブランドを守る意識が強い。一方で新しい試みにも柔軟に取り組んでおり、安定性と革新性を両立させている。続きを読む(全68文字)
阪急電車という、関西圏に住んでいる人なら誰しも知っている公共交通機関で、ありがとうの声が直に届く。続きを読む(全49文字)
電車業界は今後廃れることはなく、需要が高まると仰っていた。続きを読む(全29文字)
説明会にて、社員が年収は比較的高いので生活もいいように暮らせているとおっしゃっていた。続きを読む(全43文字)
年間休日が120日以上だが、勤務時間帯にバラつきがあり、慣れるまでにじかんがかかるもよう。続きを読む(全45文字)
説明会やインターンシップを通して、社員のフランクさをとても感じ、話しやすかった。続きを読む(全40文字)
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【良い点】
研修にかなり力を入れており、自職場を数ヶ月離れて研修を受講する場合もある。また、OJTにおいては、殆どの職場で上司や先輩から手厚くフォローを...続きを読む(全221文字)
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【良い点】
現場の仕事として聞いているのは、駅員から乗務員、運転士と、試験に合格する事でやりたいことができる。支社ビル勤務でも添乗(運転士や乗務員の隣に...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
現状維持を良しとする文化なので、それが心地よい方であれば合っていると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
保守的な会社で何をす...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
自身が担当顧客件数を増やせば増やすほど幅広い貿易知識を得ることができた点
ただし、当時は自主性不用な業務のため、貿易の知識はかなりつくが、人...続きを読む(全173文字)
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【良い点】
研修がとても豊富で色々なことを学ぶことが出来る
日数も比較的長めに設定されてるのでしっかり学ぶ機会がある
選抜研修もあり意識の高い人と共に学...続きを読む(全149文字)
会社から海外留学なども挑戦できるようでかなりグローバル方面に面白そう。続きを読む(全35文字)
短期海外駐在制度(3年)があり、早い人で入社4年目で海外進出できる。続きを読む(全34文字)
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【良い点】
教育に関しては十分しっかりしてると思われる、教習所でもベテランの先生に教えて頂き、乗務員の先輩にも経験談を教えていただける
【気になること・...続きを読む(全92文字)
幅広い部署をジョブローテーションで経験できると話していて、様々な経験が出来ると思った。続きを読む(全43文字)
JR東日本は昔からある会社なので、年功序列の体制がかなり強いと感じた。続きを読む(全35文字)
| 会社名 | 阪急電鉄株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ハンキュウデンテツ |
| 設立日 | 1907年10月 |
| 資本金 | 1億円 |
| 従業員数 | 2,960人 |
| 売上高 | 1951億5500万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 嶋田泰夫 |
| 本社所在地 | 〒563-0056 大阪府池田市栄町1番1号 |
| 電話番号 | 06-6373-5085 |
| URL | https://www.hankyu.co.jp/ |
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