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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
今は中途でも正社員採用となってる見たいですが、契約から正社員になるためには試験が必要でした。とても優秀で資格のある人が落ち、何もしていない飲...続きを読む(全141文字)
- この投稿でわかること
-
- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)のキャリアアップ、教育体制・研修制度に関する口コミを公開しています。実際に西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)で働いていた方だからこそわかるスキルアップやキャリアパスに関する取り組み、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
今は中途でも正社員採用となってる見たいですが、契約から正社員になるためには試験が必要でした。とても優秀で資格のある人が落ち、何もしていない飲...続きを読む(全141文字)
教育体制は大手鉄道会社らしく整っている印象を受けました。入社後の研修や現場での教育を通じて、鉄道の安全や車両に関する知識を段階的に身につけられる環境がある...続きを読む(全95文字)
ごくごく一般的な車掌から運転士になるパターン続きを読む(全22文字)
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【良い点】
定期的に研修や職場内の教育の機会がある。部署によっては資格取得費等も負担してもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
資格取得など...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
新入社員研修の他に、新しい部署に配属されたら受けるような研修もある。
資格取得を応援する制度もしっかりと整っている。キャリアについても多様化...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
社内資格や社外資格ともに積極的に取得していける環境や上司の助言などもあるため自身のスキルアップはしやすい環境だと思います。続きを読む(全67文字)
研修制度については充実しており、一定期間は研修センターなどで基礎からしっかり学べる環境が整っていると感じた。続きを読む(全54文字)
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【良い点】
業務で必要となる技術知識を習得するためのテキストは充実しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
ただ、仕事を覚えるという観点では...続きを読む(全95文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
研修は個人のスキルアップのために自発的に受けにいく、部下の成長のために事前説明をして研修に行かせることはほとんど...続きを読む(全120文字)
最初は現場で駅係員や運転手を経験でき現場のことを知ってからキャリアアップできる続きを読む(全39文字)
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【良い点】
各種資格取得支援として、受験料のサポートを回数制限なく受けられるのは、非常にありがたく、リスキリングの機会を多くいただけるのはありがたい。
...続きを読む(全164文字)
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【良い点】
順序やレベルがわかりやすく進められる。社員教育にとても力を入れていると思うのでコツコツ真面目に努力すればキャリアアップはできると思います。
...続きを読む(全122文字)
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【良い点】
変化対応力を求める風土になりつつあり、自ら自律的に挑戦を求める社員には、スキルアップにチャレンジする機会は多くあり。
【気になること・改善し...続きを読む(全118文字)
若いうちから多くの業務に触れる機会があるため成長できるとおもう続きを読む(全31文字)
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【良い点】
資格取得支援制度ができ、資格取得に挑戦しやすい環境になってきている。合格すれば受験料+2万円がもらえる。また、別に定めた資格については、不合...続きを読む(全230文字)
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【良い点】
研修は系統にもよるが、半年近く行われるので割と手厚いほうだと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
よそで役立つ知識、キャリアは得ら...続きを読む(全80文字)
集合研修・OJT・自己啓発支援など研修制度が整備されている。続きを読む(全30文字)
階層別・専門別に研修制度が整備され、自己啓発支援や部門異動などで多様なキャリアを描ける。続きを読む(全44文字)
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【良い点】
(保線配属の場合)
研修が半年あります。
【気になること・改善したほうがいい点】
私の時は講師が高圧的な人が多かったです。
その講師は異動に...続きを読む(全129文字)
研修制度は整っている。留学や海外事業プログラムに参加するという内容のものもある。続きを読む(全40文字)
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【良い点】
社内通信教育制度が充実しています。また、英会話などの社外のスクールを利用することができます。
【気になること・改善したほうがいい点】
社内通...続きを読む(全193文字)
社員の成長を促進する様々な教育・研修制度がある。特に、入社後の基礎研修や、専門知識・スキルを習得するための研修、そしてキャリアアップを支援する制度が充実し...続きを読む(全81文字)
職種を細かく選ぶことができるのが魅力的。運輸職であっても運転士を経験しない職種があったりと、仕事を選ぶことができるイメージ。続きを読む(全62文字)
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【良い点】
教育体制は、運輸系統の現場だと机上教育をし、乗務員は社内の試験を受けその後OJTに移る。運転士はOJT後に国家試験を受けて、免許交付となる。...続きを読む(全124文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
駅員から車掌になるのが遅くてキャリア形成がきつい。
試験は出来レースなのでほぼ無理と思った方がいい。続きを読む(全70文字)
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【良い点】
関係者皆で鉄道を動かしている実感を持ちながら、仕事ができる。特に現場の経験はこの会社でしかできない貴重なものと言える。
【気になること・改善...続きを読む(全227文字)
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【良い点】
テレワークの中身の追求がゆるい。
鉄道収入が主な収益源のため、
仕事はほどほどに、会社から言われたことをやっていれば給料がもらえるゆるい会社...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
社員は総じて真面目な人は多い印象、ルールに沿って忠実に物事を遂行することに長け、丁寧に仕事を進められる人が採用されているのであろう。
【気に...続きを読む(全250文字)
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【良い点】
女性はかなり増えているので働きやすいと思います。私の同期も今も産休、育休2回取って現在も現役で働いています。以前は復帰場所にもよると言われて...続きを読む(全121文字)
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【良い点】
勤務する中での大きな魅力は、ボーナスがしっかりと支給される点と、給料自体も決して悪くない水準にあることです。日々の業務に対する評価制度に関...続きを読む(全451文字)
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【良い点】
自社線の乗車券はもちろん無料なのでかなりありがたいです。特急券も半額。観光地が多い地域なので休みで同期と遊びに行ったりはよくしました。帰省に...続きを読む(全110文字)
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【良い点】
大手であること。潰れる心配はぜっにありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
会社としてというか、利用する側のマナーが非常に悪く心...続きを読む(全130文字)
JR西日本の仕事は、多くの人の日常の移動を支える社会貢献性が高いと感じたため、評価は良いにしました。続きを読む(全50文字)
人口減少や利用者数の変化、安全性の維持、設備の老朽化など、今後向き合うべき課題も多いと思います。続きを読む(全48文字)
年収は40歳前後で1000万円に届く可能性があると聞き、十分高い水準だと感じました。ただし、JR東日本やJR東海と比較すると待遇面ではやや劣る印象もあるた...続きを読む(全102文字)
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【良い点】
長期間にわたる新入社員研修やOJTが用意されており,教育は充実している.また社内の自己啓発制度や海外留学,海外調査派遣制度なども充実している...続きを読む(全124文字)
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【良い点】
教育矢研修ば整っている。特に新入社員は入社後2カ月研修センターで寝食を共にするため、ここでJR東海社員としてのマインドなどを叩き込まれる。続きを読む(全75文字)
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【良い点】
一般職には特にない。
【気になること・改善したほうがいい点】
総合職だけの研修が多いですね。毎年無関係なのに入社しただけで、事故の反省を促さ...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
経験を積み重ねれば、乗務員や現場での主任や助役になる事ができる。乗務員は相当難しいらしい。かなり勉強しなければならない。続きを読む(全66文字)
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【良い点】
研修センターが設けられており、研修は充実している。社内通信教育も豊富で自分の希望に合わせて受講することができる。続きを読む(全62文字)
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【良い点】
特にないです。
【気になること・改善したほうがいい点】
運転士になったらしばらくはキャリアアップもないです。
別の仕事がしたい方向けに出向制...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
運転士としての国家資格である甲種電気車運転免許はとても取得しやすいです。運転士になりたいというだけであればかなりおすすめだと思います。
【気...続きを読む(全174文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
新入社員研修はプロフェッショナル職とプランナー職で大きく異なる。
プロフェッショナル職は「とにかく社会人として最...続きを読む(全474文字)
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【良い点】
無い。接客は元々やってたし別に身についたことはないかな。
【気になること・改善したほうがいい点】
教育の仕方が悪すぎる。教え方が有り得ないく...続きを読む(全141文字)
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【良い点】
入社してから営業知識は業務などの研修があります。現場配属後からのOJTの方で実際の業務をしっかりと学べます。社員数が少ないので、風通しがいい...続きを読む(全183文字)
| 会社名 | 西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本) |
|---|---|
| フリガナ | ニシニホンリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 2261億3600万円 |
| 従業員数 | 47,225人 |
| 売上高 | 1兆8458億4000万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 倉坂 昇治 |
| 本社所在地 | 〒530-0012 大阪府大阪市北区芝田2丁目4番24号 |
| 平均年齢 | 37.3歳 |
| 平均給与 | 684万円 |
| 電話番号 | 0570-002-486 |
| URL | https://www.westjr.co.jp/ |
| 採用URL | https://www.westjr.co.jp/company/recruit/fresh/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。