この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
運輸自体はなくなる事はないので、そういった意味では安定感がある。
が、やはり若い内だけの仕事であると思う。社員のベテランの方は腰を悪くしている人が多かった...続きを読む(全199文字)
佐川急便株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、佐川急便株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に佐川急便株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
運輸自体はなくなる事はないので、そういった意味では安定感がある。
が、やはり若い内だけの仕事であると思う。社員のベテランの方は腰を悪くしている人が多かった...続きを読む(全199文字)
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運送業界三位のこの会社。ちなみに一位は日通、二位はヤマトだそうです。サービス面に関しては常にヤマトに一歩遅れた印象ですが、取り扱い荷物がヤマトに扱えないゲ...続きを読む(全207文字)
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個口配達事業自体は、インターネットの普及によりアマゾンや楽天と言った
通信販売業者の拡大を受けていくらかは成長を続けると思うが、競合他社との
差別化や...続きを読む(全176文字)
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佐川急便の最大のライバル会社はヤマト運輸ですが、他が思うほど内部でのライバル意識はないように思われます。ただし、業績が伸び悩むなか、やはり新規で荷物を獲得...続きを読む(全180文字)
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通信販売事業の評判を考えると、業界での評判は徐々に下落している傾向にあると思われます。
誰彼構わず採用するので人材の質が著しく低い点が問題です。
荷物...続きを読む(全158文字)
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将来性はあります。しかし一年間の内務がとてもしんどい。それを乗り越えて、ドライバー研修そして念願の運転手。しかし運転手はすごくノルマがきつい。上司は正に鬼...続きを読む(全150文字)
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宅配事業は単価の切り下げ競争が行き着くところまで来ている印象を受けました。
物流センターでのオペレーションも人が主で、もっと機械化できるのではと思う
...続きを読む(全180文字)
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業界そのものは高齢化社会の到来、通販ビジネスの伸張によりまだまだ伸びると思うが、佐川急便自体は、かつての2強と呼ばれた時代から、現在では同業他社(Y社)に...続きを読む(全158文字)
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事故を起こすとかなり厳しい。乗務停止期間が長い。ヤマトは基本給が少なくて賞与が多い。佐川は基本給はそこそこだが賞与が少ない。と聞く。しかし、ヤマトは個人で...続きを読む(全161文字)
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すべての会社にいえることは、社員を大事にし、成長させれる企業が業績をあげる会社だとおもう。精神的なフォロー・支持が今の時代大切だし、今後の日本企業は社員の...続きを読む(全154文字)
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アルバイトなどで割と気軽に臨時社員として働けるイメージでしたが、人材採用に関して徐々に制限が厳しくなっていっていた時期だったと思います。
現在では、原則...続きを読む(全158文字)
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とても力仕事が大変であり、お客様からの叱責の日々に体調面、精神面ともに崩し辞められるかたが多い仕事でした。従業員への対応があのようでは、今後のグローバル化...続きを読む(全156文字)
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世間では大手の部類であるがその分、新しいことに迅速に対応できない。将来性は微妙より不安。考え方が現場と逆行している。いつも後追い組で斬新な事を打ち出してい...続きを読む(全150文字)
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BtoBの物流しか上手くない会社。だから、景気の動向にもの凄く影響を受ける。
今後もBtoC、CtoCはヤマトには永遠に勝てない。企業設立のフロソフィー...続きを読む(全317文字)
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一応、顧客あてににはさまざまなサービスを発表しているが、
現場はそれにおいついていない。
集荷、配達、それだけで現状は手一杯。
机の上で仕事をしてい...続きを読む(全161文字)
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運送業界も同業者が多く、いい環境とは、いえませんが、安定感はあると考えます。年々、インターネットが普及して、小規模の配達も増えています。これから、さらに携...続きを読む(全184文字)
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このころは、休みは少なかったが、給料は良かったです。最近はヤマトにおされぎみ・・・今、残っている後輩たちも辞めていってるし・・休みは増えてるみたいですが、...続きを読む(全173文字)
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クロネコヤマトがライバルでしたが、特に気にしてませんでした。
忙しかったので。
黙ってても荷物はやってくるので、たんたんと毎日仕事こなせばいいと思いま...続きを読む(全155文字)
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一昨年の事しかわかりませんが、何億か赤字だったと聞きました。
格営業所によってちがうと思いますが、
別のサイトで見ていると、給料はどんどん減っているら...続きを読む(全156文字)
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とりあえず言わしてもらいますと、ヤマト運輸には勝てないと思いますが、ですが業界2位の座は動かないでしょう。ただ知人がまだ勤めていますが、女性を積極的に採用...続きを読む(全155文字)
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当時は軍隊みたいな感じでした。
上司と言える人も教官といったかんじでした
今のことはよくわかりませんが、話に聞く限り、サラリーマンのようだと聞いていま...続きを読む(全175文字)
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配達員の仕事に限っての話ですが、事故歴や運転適性に特に問題がなければ、来る者拒まずといった感じで雇用しているように思われます。よくCM・雑誌等でさわやかな...続きを読む(全229文字)
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佐川急便とのライバル会社はクロネコヤマトだと思います。しかし、周りからはクロネコヤマトの評判のほうがいいみたいです。
正直、将来性は見えません。昔はすぐ...続きを読む(全171文字)
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業界大手企業ではあるので、そう簡単には潰れないとは思います。ただ、「少数精鋭」などというきれいな言葉を使っていますが、要するにサービスよりコストを安く押さ...続きを読む(全189文字)
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行きつくところまでは行き着いた感が強く、値段勝負でしかライバルから荷物を奪えない。
もっと特筆すべき企業のアピールポイントがないと、伸び悩んでしまうので...続きを読む(全198文字)
物流事業で人々を支えることにやりがいを感じ、最新技術を駆使して仕事を行うため、働きやすい環境なのではないかと魅力を感じました。続きを読む(全63文字)
ドライバー自身が疑問に感じたことやお客様から聞いた問題点を上司に直接報告できる制度があると知って、自分の意見が会社の意見として反映されることにしっかり評価...続きを読む(全90文字)
配達ドライバーには、事前研修がしっかりと整備されており、先輩社員と直接話せる機会も設けられているため、教育体制は十分整っていると思います。続きを読む(全69文字)
上司には意見を言いやすい雰囲気があると思います。また、最新技術を取り入れていることからも、新たなことに向かって積極的に進む姿勢があると思います。続きを読む(全72文字)
誰もが知っている会社であるネームバリュー、大企業だからこその規模感や営業力。続きを読む(全38文字)
求人雑誌などで見てみると、他に比べてかなり給与が高い。続きを読む(全27文字)
残業を厳しく制限している。時間外労働は厳しく取り締まっているので仕事とプライベートをきっちり分けている。続きを読む(全52文字)
キャリアアップを推奨している。資格取得後に祝い金も貰えるし、給与に資格手当がつく。続きを読む(全41文字)
労働時間は長そうだが、その分給与が良いこと。業績に応じた給与アップ体制。続きを読む(全36文字)
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【良い点】
運送業界の中では高い部類にはいります
基本給が低いので残業代で稼ぐスタンスです
基本的に60時間の限度までひっぱります
基本的には配達が早かろ...続きを読む(全491文字)
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【良い点】
事業はなくなることのないものであると思われる。ずっと続いていくであろう仕事なので正社員になりさいすれば定年まで働ける。続きを読む(全65文字)
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【良い点】
海外向けの建設機械の梱包がほとんどだったので、これからも、新興国などで需要はあると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
特になし続きを読む(全77文字)
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【良い点】
B to Bでは依然強い。業界首位なので、続けて行ってほしいと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
クレームが多いので、無くして...続きを読む(全91文字)
物流業界では珍しく、クライアントの生産工程やメンテナンスのアウトソーシングを行っている点が特徴。差別化が難しい物流業界において、ユニークなビジネスモデルを...続きを読む(全90文字)
安定性の高い食品業界に属するキリンホールディングスがバックについているほか、高品質かつホワイトな物流を実現しているため、物流業界の在り方が問われている今日...続きを読む(全89文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
本業の物流事業は安定していると思いますが、
人材不足、高齢化が深刻です。
50代が圧倒的に多く、20代30代は全体...続きを読む(全155文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
年々仕事量が少なくなっていっていた
今はどうかはわからないが、新規分野で仕事がもらえるように取り組んでいた
自社の...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
親会社が大きいため、つぶれることはないと思われる。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務請負が主たる事業のため、利益率がとても低いと思...続きを読む(全81文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
コロナショックで物量が極端に減った後、物量が回復していません。
店の統廃合をしてランニングコストを減らすべきですね。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
安定感はかなりあり、公務員よりもよほど安定していると言える。物流なので無くなる事はないし、あまり景気にも左右されない。賞与は今まで下がった事は...続きを読む(全94文字)
会社名 | 佐川急便株式会社 |
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フリガナ | サガワキュウビン |
設立日 | 1957年3月 |
資本金 | 112億7500万円 |
従業員数 | 52,403人 |
売上高 | 1兆455億2600万円 |
代表者 | 本村正秀 |
本社所在地 | 〒601-8104 京都府京都市南区上鳥羽角田町68番地 |
電話番号 | 075-691-6500 |
URL | https://www.sagawa-exp.co.jp/ |
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