佐川急便の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全238件） 6ページ目

昔に比べるといい意味でがむしゃらさが無くなり労働環境もかなり改善されてきていると感じます。
残業時間の管理が厳しくなり、部署内の課員の残業時間を平均化し...続きを読む(全181文字)

運送業界全体が下がり気味なので景気が回復しない限りこのまましばらくは低迷を続けると思います。新商品や新サービスも中々ヒットせず利益を出せないでいるのが現状...続きを読む(全151文字)

運送業界は競争が非常に激化しており、予断を許さない状況が続いていると思われます。
郵政民営化も始まって、現場からするとサービス競争がものすごく熾烈になっ...続きを読む(全157文字)

現在の宅急便は大手三社でほぼ独占している状況にあり、また新規参入に非常に大きな壁があるため
(全国に営業所・全国の家庭すべてに配達できる車両と人員すべて...続きを読む(全158文字)

大手の会社なだけにフットワークの重さを感じた。
この時代に!?というようなアナログな部分があり、新規事業の展開はあまり期待できないように思えた。
ただ...続きを読む(全161文字)

この会社の著しい発展、成長は見込めない。なぜならば既に完成されている会社だからだ。知名度は抜群に良く、営業もし易い。新たに事業部を立ち上げる等はまずないだ...続きを読む(全178文字)

ブラック企業と言われていますが、給料はいいですし
拘束時間も長いわけでもないので、プライベートの時間もしっかり取れるので
世間の評価ほど悪くはないです...続きを読む(全162文字)

運送会社の大手と言ったら、全国で片手指で足りるほどだと思います。どこも運賃か品質を取るかくらいしか実際のところ変わらないと思います。
爽やかさとか、別に...続きを読む(全191文字)

・ライバル企業の動向。
法人の物流を一手に担うなど、事業以外にも契約規模、利益率など多方面でリードしているので、今後も安定して成長していけると思います。...続きを読む(全196文字)

ヤマトは正社員での強みがある。またamazonに対応する為に大型倉庫」も建設したらしい」。そういう先見性はみならうべきである。ネット通販でのびる分野かどう...続きを読む(全152文字)

正直に言って将来性は良くないなと感じる。店舗ごとで残業も大きく違うし、営業にいっても佐川のイメージがまだまだ古いままだったりしてとりづらく休日に話に行かな...続きを読む(全160文字)

ライバル企業はヤマト運輸と仮定しているようだが社員の感じのよさを除きシステム全てにおいて負けていると思います。
以前までは給与の高さが原動力となりトイレ...続きを読む(全194文字)

現在は、グループ企業に移り客観的に感じている面を述べます。主力のデリバリー事業は利益優先の施策で、不利益大口顧客との決別でかろうじて2013年度利益を確保...続きを読む(全226文字)

ライバル企業に抜かれ突き放されている感じがする。ただ社員に対しての待遇は決して負けてはいない。今後イメージアップのためいろいろ改革をしていくものと思われる...続きを読む(全173文字)

最近、某大手インターネットショップからの徹退や、信書に関しての取り扱いなど、取り巻く環境が、以前と比べて変わってきていると思います。取引先が大手だからと言...続きを読む(全166文字)

無し!
グループ全体で縮小!
2012年には大量に退職!(皆、依願退職!)
のらりくらりと隠れて目立たないようにするのであればok!
給与アップは今後は...続きを読む(全161文字)

退職してから随分たちますが…当時のように残業がなく幾分働きやすくなっているかと思います。元同僚の現役セールスドライバーの話しですが昔のようにガッツリと稼ぐ...続きを読む(全155文字)

新しい取り組みに積極的。
対策などもしっかりしているため、顧客の満足度が高く安心して利用していただける。
ただ、こだわりを持って既存の取り組みを行って...続きを読む(全167文字)

今は、かなり改善されていると思うが、とにかく離職率が高かった。その理由としては、朝が早く、夜が遅いというのが一番の原因だと思います。もし長期で働きたいなら...続きを読む(全155文字)

いつも荷物が遅いと言われます。年末や年度末はすぐにパンクするのでかなりお客様にご迷惑をおかけしています。
毎年の事なのに、予想以上に荷物が増えて。。と毎...続きを読む(全162文字)

事業自体の成長性はあり。物流は経済の根幹であり、絶対に無くなることはないのが強み。通信販売もこれからの高齢化社会、ネット社会でより需要が高まるだろう。ただ...続きを読む(全167文字)

ドライバー数が確保しにくい状況なので、ドライバーとしては重宝されると思います。しかしながら一人一人の作業負荷が相当重くなるので、顧客に対して荷物がしっかり...続きを読む(全156文字)

昔はなんでもとってくればOKだった。しかし最近はヤマト運輸が最先端。同じ事業戦略は全く向かない。最近は宅配以外の一般の業者の方が、宅配もやるようになってし...続きを読む(全187文字)

最近は顧客の運賃を見直したりして収益を確保したりして安定性が高まっているのではないかと思います。ただライバルも多いので独自性がないと厳しいものもありますが...続きを読む(全175文字)

現場はもちろん(配送職、運転職)ですが、カスタマーもかなりきつい職場だと思います。まず客に怒鳴られる事が多い。運転職は毎日毎日時間との戦いです。以前は給料...続きを読む(全153文字)