この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
新しい取り組みに積極的。
対策などもしっかりしているため、顧客の満足度が高く安心して利用していただける。
ただ、こだわりを持って既存の取り組みを行って...続きを読む(全167文字)
佐川急便株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、佐川急便株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に佐川急便株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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新しい取り組みに積極的。
対策などもしっかりしているため、顧客の満足度が高く安心して利用していただける。
ただ、こだわりを持って既存の取り組みを行って...続きを読む(全167文字)
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今は、かなり改善されていると思うが、とにかく離職率が高かった。その理由としては、朝が早く、夜が遅いというのが一番の原因だと思います。もし長期で働きたいなら...続きを読む(全155文字)
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いつも荷物が遅いと言われます。年末や年度末はすぐにパンクするのでかなりお客様にご迷惑をおかけしています。
毎年の事なのに、予想以上に荷物が増えて。。と毎...続きを読む(全162文字)
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事業自体の成長性はあり。物流は経済の根幹であり、絶対に無くなることはないのが強み。通信販売もこれからの高齢化社会、ネット社会でより需要が高まるだろう。ただ...続きを読む(全167文字)
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ドライバー数が確保しにくい状況なので、ドライバーとしては重宝されると思います。しかしながら一人一人の作業負荷が相当重くなるので、顧客に対して荷物がしっかり...続きを読む(全156文字)
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昔はなんでもとってくればOKだった。しかし最近はヤマト運輸が最先端。同じ事業戦略は全く向かない。最近は宅配以外の一般の業者の方が、宅配もやるようになってし...続きを読む(全187文字)
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最近は顧客の運賃を見直したりして収益を確保したりして安定性が高まっているのではないかと思います。ただライバルも多いので独自性がないと厳しいものもありますが...続きを読む(全175文字)
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現場はもちろん(配送職、運転職)ですが、カスタマーもかなりきつい職場だと思います。まず客に怒鳴られる事が多い。運転職は毎日毎日時間との戦いです。以前は給料...続きを読む(全153文字)
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バブル期は誰でも入社でき、高給をもらうことができましたし、現在もそのイメージをお持ちの方が多いと思います。実際はこの会社はもう給料を稼げる会社ではなくなっ...続きを読む(全183文字)
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給料体制がよく変わる。管理職は実際何してるかわからない。仕事の割には給料があってない。現在では契約社員がふえてきている。休みの回数もそれなりにある。しかし...続きを読む(全153文字)
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2013年に不採算を理由にアマゾンとの取引を打ち切り、それと前後して大手ネット通販会社の宅配サービスへの参入が現実味を帯びてきている。
今後は業界最大手...続きを読む(全198文字)
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日本の配達4大手、郵便局(民営化)・ヤマト・佐川急便・西濃運輸(法人メイン)が有名です。やはり、佐川急便のライバルはヤマトだと思います。個人宅の宅配メイン...続きを読む(全158文字)
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体力的に自信がある方や「人のために物を届けたい」というかたであれば務まるお仕事です。業務に精を出しすぎて精神的にめいってしまわないように、適度にリフレッシ...続きを読む(全171文字)
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新しい試みとしてエリア限定で24時間集荷を行うようになりましたが、採算がとれるとは思えません。インターネット通販が普及したことで需要が増してきている実感が...続きを読む(全227文字)
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ヤマトがライバルだ追い越せと上司からさんざん言われます。ですが、ヤマトさんとの差は離れていくばかりです。質・教育全ての面で佐川の方が落ちます。長く働いてい...続きを読む(全164文字)
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行われる、もしくは計画されている事業の計画や対策は、平社員からみてもその場しのぎのものばかりで、不安を感じた。実際に始めた取り組みも3日坊主。
計画性も...続きを読む(全169文字)
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会社自体は業界トップの大手ですし宅配業はなくなる仕事ではないのでいいかと思います。
新規参入が少ない業界ですので業界はマンネリ化しているかもしれませんが...続きを読む(全161文字)
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佐川急便の収益の根幹は実はBtoBの貨物であるといえます しかし近年は昔からの顧客をないがしろにしすぎであり ここに他社につけいる隙を与えたら 利益の根幹...続きを読む(全216文字)
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当時は朝6時に出社し、夜に到着した荷物を3t社に配達順とは逆に積み込みを開始していました。積み込み中にも路線トラックが到着し荷下ろしをするので、結局荷台の...続きを読む(全179文字)
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運送会社の事業規模が他社と比較しても、日本で最大の部類なのでかなり運送料金を下げての営業が可能でした。しかし、近年の燃料費用の高騰や人件費?の増大の為、同...続きを読む(全167文字)
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社会インフラの役割を担うだけあり、同じレベルで事業を展開しようとすればとてつもない設備投資を必要とする為、私がこの業界に入った15年前から勢力図はほぼ変わ...続きを読む(全167文字)
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年々給料が下がる
上司が体育会系すぎて結果しか見ていない。
パワハラがきついです。
就業時間が長いです。
誰でもはいれる会社ですが、体壊します
...続きを読む(全169文字)
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業界的に低コスト化が進んでいるので社員にとっては苦しい時代が続きそう。
加えてヤマト急便などといった競合会社と顧客争奪になるとより一層その傾向が強まりそ...続きを読む(全163文字)
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業界一位のヤマト運輸に追うように様々な施策が日々出され、業務変革のスピードが早いですが社員のモチベーションが低くクオリティは低いです.
今後もEマースの...続きを読む(全281文字)
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歴史も長く会社も大きいので倒産するようなことはないでしょう
インターネットの宅配やスーパーなどでも配送の必要性は上がってきていますので
配達配送の2番...続きを読む(全160文字)
物流事業で人々を支えることにやりがいを感じ、最新技術を駆使して仕事を行うため、働きやすい環境なのではないかと魅力を感じました。続きを読む(全63文字)
ドライバー自身が疑問に感じたことやお客様から聞いた問題点を上司に直接報告できる制度があると知って、自分の意見が会社の意見として反映されることにしっかり評価...続きを読む(全90文字)
配達ドライバーには、事前研修がしっかりと整備されており、先輩社員と直接話せる機会も設けられているため、教育体制は十分整っていると思います。続きを読む(全69文字)
上司には意見を言いやすい雰囲気があると思います。また、最新技術を取り入れていることからも、新たなことに向かって積極的に進む姿勢があると思います。続きを読む(全72文字)
誰もが知っている会社であるネームバリュー、大企業だからこその規模感や営業力。続きを読む(全38文字)
求人雑誌などで見てみると、他に比べてかなり給与が高い。続きを読む(全27文字)
残業を厳しく制限している。時間外労働は厳しく取り締まっているので仕事とプライベートをきっちり分けている。続きを読む(全52文字)
キャリアアップを推奨している。資格取得後に祝い金も貰えるし、給与に資格手当がつく。続きを読む(全41文字)
労働時間は長そうだが、その分給与が良いこと。業績に応じた給与アップ体制。続きを読む(全36文字)
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【良い点】
運送業界の中では高い部類にはいります
基本給が低いので残業代で稼ぐスタンスです
基本的に60時間の限度までひっぱります
基本的には配達が早かろ...続きを読む(全491文字)
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【良い点】
事業はなくなることのないものであると思われる。ずっと続いていくであろう仕事なので正社員になりさいすれば定年まで働ける。続きを読む(全65文字)
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【良い点】
海外向けの建設機械の梱包がほとんどだったので、これからも、新興国などで需要はあると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
特になし続きを読む(全77文字)
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【良い点】
B to Bでは依然強い。業界首位なので、続けて行ってほしいと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
クレームが多いので、無くして...続きを読む(全91文字)
物流業界では珍しく、クライアントの生産工程やメンテナンスのアウトソーシングを行っている点が特徴。差別化が難しい物流業界において、ユニークなビジネスモデルを...続きを読む(全90文字)
安定性の高い食品業界に属するキリンホールディングスがバックについているほか、高品質かつホワイトな物流を実現しているため、物流業界の在り方が問われている今日...続きを読む(全89文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
本業の物流事業は安定していると思いますが、
人材不足、高齢化が深刻です。
50代が圧倒的に多く、20代30代は全体...続きを読む(全155文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
年々仕事量が少なくなっていっていた
今はどうかはわからないが、新規分野で仕事がもらえるように取り組んでいた
自社の...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
親会社が大きいため、つぶれることはないと思われる。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務請負が主たる事業のため、利益率がとても低いと思...続きを読む(全81文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
コロナショックで物量が極端に減った後、物量が回復していません。
店の統廃合をしてランニングコストを減らすべきですね。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
安定感はかなりあり、公務員よりもよほど安定していると言える。物流なので無くなる事はないし、あまり景気にも左右されない。賞与は今まで下がった事は...続きを読む(全94文字)
会社名 | 佐川急便株式会社 |
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フリガナ | サガワキュウビン |
設立日 | 1957年3月 |
資本金 | 112億7500万円 |
従業員数 | 52,403人 |
売上高 | 1兆455億2600万円 |
代表者 | 本村正秀 |
本社所在地 | 〒601-8104 京都府京都市南区上鳥羽角田町68番地 |
電話番号 | 075-691-6500 |
URL | https://www.sagawa-exp.co.jp/ |
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