【19卒】東海マツダ販売の冬インターン体験記（文系/マツダの強みを学ぶ試乗＆営業体験）No.2290（中部大学/男性）（2018/4/6公開）

ただ車を売るだけということがどれだけ大変なものか理解した。とくに顧客とのコミュニケーション、信頼関係を構築していくことが重要であり、人生の中でマイホームに次いで二番目に高い買い物になるであろうクルマというものを売る責任の重さも同時に実感した。営業一人につき300〜600人ほどの顧客を相手にするそうで、優秀な営業になるためには名前と家族、車の車種にナンバーを覚えることも大事であると、ホスピタリティーの観点からも勉強になることがあった。

そもそものクルマに対する知識がある程度あったほうがいいだろう。あまり車に対して知識がなかった参加者に至っては、話についていけてない印象があった。マツダというブランドについては当日じっくり説明される機会があるため、そこまで準備することもない。

実際のディーラーで行われたこともあり、職場の雰囲気を知れたこと、また営業経験のある人事の方だったため、実際の業務に関すること、例えば出社から退勤まで、残業の管理など具体的なお話が聞けたことが大きかった。また社員同士の交流や昼食のとるタイミング、平日と土日の来客数の差などについても教えていただき、理解を深めることができたと感じている。特に営業職が使う実際の発注ソフトウェアを使うことができたのが面白く感じた。

今回のインターンシップは選考には関係ないとのことだった。そのため、参加しなくても本選考へ進める上、参加しても特に優劣はつけないとのことだった。しかし、そこで良い印象を残すにこしたことはなく、今後本選考に参加する際に良い方向へ働きかけることは間違いないだろう。もっとも、悪い印象を残さないことにも尽きるが。

やはり具体的に職務内容を理解することができたのが非常に大きい。実際の職場環境で自身の働く姿をイメージすることができ、自分に合っているかどうかもそこで考えることができるいい機会となった。やはり営業は個人プレーな面が強く、自分なりのやり方を持つ人が向いているとのことで、適職ではないかと感じた。

参加者が自分含めて二人しかいなかったこともあるが、人事の方との距離が非常に近く、込み入った話もたくさんすることができた。求める人材とおっしゃっていた車好き、特にマツダ好きであることをアピールすることができたと思う。

他にどの業界、業種で考えているのかについて質問された。また、他にインターンシップに参加した経験、会社名などについても聞かれ、その内容についても深掘りして質問してきた。

もともとマツダブランドに対して特別な想いがあるため、専門商社のディーラーとしてはマツダしか考えていなかった。他には選考している英語を活かせる空港（中部国際空港株式会社）、航空関連（ANA、JAL）、海運（トヨフジ海運、伊勢湾海運）、専門商社（豊田通商関連会社）、メーカー（デンソー、アイシン）などを考えていた。

ディーラーでの営業となると、やはり平日休みになってしまうことが志望度を下げている現状がある。クルマ好きとはいえプライベートまでは犠牲にしたくないという想いとせっかく学んできた英語を活かしたいという気持ちがあるため、他の企業を受けつつ、それらがダメな場合はディーラーになるのではないか、と考えてしまう。