【マツダ愛を深める営業体験】【19卒】東海マツダ販売の冬インターン体験記（文系/マツダの強みを学ぶ試乗＆営業体験）No.2290（中部大学/男性）（2018/4/6公開）

元々自動車業界に興味があり、特にマツダ車が好きだったこともあってインターンに応募した。ディーラーでの営業についてはボンヤリとしたアイディアでしか仕事内容を把握できていなかったこともあり、その点についても理解を深められることも期待していた。特にマツダ車に試乗することができるという、参加するにあたって最も興味をそそられた触れ込みがあったことも大きい。

このインターンシップに関しては、特に選考とは無関係のものだった。気軽に参加してブランド理解や営業職について理解を深めるためのものだった。

マツダのブランド理解と営業職の体験、あなたにとってクルマとは何か？

1日目にやったこと

まずはじめにブランドの歴史から説明は始まる。基本情報から最新のブランド戦略まで基礎的な説明がなされる。その後一旦昼休憩ということで近くのコンビニまで人事の方と一緒にお昼ご飯を買いに行く。昼休憩終了後は営業職ではどのようなことをするのかをマニュアルなどを閲覧しながら基礎から学んでいく。その後営業の人が実際に使用する発注システムを使ってオーダーする工程を体験する。一通り終わったあとでマツダ車を体験しよう、ということで同乗体験が行われる。ロードスターとCX5の走りを体験する。以上を持って終了した。

なし

自身が英語専攻ということもあり、ディーラーの営業では活かせないのでは、と質問を人事の方にしてみたのだが、それに対しての返答として、どのように英語を学んできたかというプロセスが大事であり、かつ英語はコミュニケーションのツールでしかない。実際にコミュニケーション能力も鍛えてきたのなら営業で活かすことができるのでは、と助言していただき、悩んでいた気持ちが軽くなり、より自信を持つことができるようになった。

マツダ好きということもあり、ブランドに対してはすでに理解をしていたため、そうでは無い学生のために一から説明していたこともあり、少々退屈に感じた。時間も朝から夕方まで基本会議室のようなところで椅子に座ってる時間も多く、眠気を我慢するのに苦労した。

ただ車を売るだけということがどれだけ大変なものか理解した。とくに顧客とのコミュニケーション、信頼関係を構築していくことが重要であり、人生の中でマイホームに次いで二番目に高い買い物になるであろうクルマというものを売る責任の重さも同時に実感した。営業一人につき300〜600人ほどの顧客を相手にするそうで、優秀な営業になるためには名前と家族、車の車種にナンバーを覚えることも大事であると、ホスピタリティーの観点からも勉強になることがあった。

そもそものクルマに対する知識がある程度あったほうがいいだろう。あまり車に対して知識がなかった参加者に至っては、話についていけてない印象があった。マツダというブランドについては当日じっくり説明される機会があるため、そこまで準備することもない。

実際のディーラーで行われたこともあり、職場の雰囲気を知れたこと、また営業経験のある人事の方だったため、実際の業務に関すること、例えば出社から退勤まで、残業の管理など具体的なお話が聞けたことが大きかった。また社員同士の交流や昼食のとるタイミング、平日と土日の来客数の差などについても教えていただき、理解を深めることができたと感じている。特に営業職が使う実際の発注ソフトウェアを使うことができたのが面白く感じた。

今回のインターンシップは選考には関係ないとのことだった。そのため、参加しなくても本選考へ進める上、参加しても特に優劣はつけないとのことだった。しかし、そこで良い印象を残すにこしたことはなく、今後本選考に参加する際に良い方向へ働きかけることは間違いないだろう。もっとも、悪い印象を残さないことにも尽きるが。

やはり具体的に職務内容を理解することができたのが非常に大きい。実際の職場環境で自身の働く姿をイメージすることができ、自分に合っているかどうかもそこで考えることができるいい機会となった。やはり営業は個人プレーな面が強く、自分なりのやり方を持つ人が向いているとのことで、適職ではないかと感じた。

参加者が自分含めて二人しかいなかったこともあるが、人事の方との距離が非常に近く、込み入った話もたくさんすることができた。求める人材とおっしゃっていた車好き、特にマツダ好きであることをアピールすることができたと思う。

もともとマツダブランドに対して特別な想いがあるため、専門商社のディーラーとしてはマツダしか考えていなかった。他には選考している英語を活かせる空港（中部国際空港株式会社）、航空関連（ANA、JAL）、海運（トヨフジ海運、伊勢湾海運）、専門商社（豊田通商関連会社）、メーカー（デンソー、アイシン）などを考えていた。

ディーラーでの営業となると、やはり平日休みになってしまうことが志望度を下げている現状がある。クルマ好きとはいえプライベートまでは犠牲にしたくないという想いとせっかく学んできた英語を活かしたいという気持ちがあるため、他の企業を受けつつ、それらがダメな場合はディーラーになるのではないか、と考えてしまう。