この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
色々な会社の業務請負をしてますが、業務請負場所により給料、休み、勤務時間が変動するので、2度と業務請負の仕事しないと決めました。給料も残業が多い事業所(基...続きを読む(全185文字)
鴻池運輸株式会社 報酬UP
鴻池運輸株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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色々な会社の業務請負をしてますが、業務請負場所により給料、休み、勤務時間が変動するので、2度と業務請負の仕事しないと決めました。給料も残業が多い事業所(基...続きを読む(全185文字)
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現場の管理業務をメインとしてやっておりましたが、いろいろなことにチャレンジができる環境であった。
お得意先や業者との交渉、現場作業でのやりたいことど、率...続きを読む(全179文字)
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現場配属の場合、社長とお会いする機会は年1回あるかないかです。本社採用の場合、最終面接の際に社長自らが面接に参加されます。
現社長は寡黙なイメージですが...続きを読む(全152文字)
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本社採用の総合職の場合、年次が上がるにつれて年収は段階的に上がります。月給は並みかそれ以下かもしれませんが、年間賞与額はかなり高いです。係長くらいまでは年...続きを読む(全164文字)
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普通の運輸会社とは違う業務形態ですし、少しずつ新しい分野にも展開しようとしているので、色んな可能性を秘めている会社だと思います。特に、院内サービス等、他の...続きを読む(全150文字)
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学生時代に鴻池運輸の事業所でアルバイトを経験したのが志望動機です。面接もその体験をネタにクリア出来ました。入社後は、新人の頃からかなり大きな責任と裁量を任...続きを読む(全157文字)
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女性の管理職の方は本社・支店採用されるケースが多いですが、現場配属で男性総合職と同様に活躍しておられる方もおられます。事業所によっては、フォークリフト業務...続きを読む(全171文字)
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管理職で働いていました。新人の頃よりかなりの裁量と責任を与えられ、大きな仕事を担当出来ます。業務の工夫・改善によりロスを無くし、コスト改善に繋げる事で、や...続きを読む(全163文字)
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管理職として働いていたものです。どの事業所もだいだい管理職は数名体制の為、
新人の頃よりかなり多くの裁量を与えられ、大きな仕事を任せてもらえます。
も...続きを読む(全184文字)
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管理職のポジションで働いていました。残業は100H以上/月、休日出勤も常態化していました。上司の裁量によっても変わると思いますが、総じて帰れない・休めない...続きを読む(全241文字)
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管理職として採用された場合、3年~4年サイクルで転勤がありますが、独身者は独身寮・社宅から通勤可能です。独身寮の場合、自己負担も1万円かからない位なので、...続きを読む(全187文字)
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やりがいはありません。めんどくさいことはしなぃ相手に押し付ける低レベルな争いが待っています。それでも、コツコツ頑張る方なら周りからの声に耳を塞ぎ、やってみ...続きを読む(全192文字)
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入社して驚いたのが女性がいなぃことです。毎日おじさんの変態会話に疲れはて、職場移動があり行ってみるとパートさんのお局様からの圧力といじめ。休みもなく、月4...続きを読む(全277文字)
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私は高卒で入社し、5年間働きましたが女性の社員が全然いません。正直、この5年間つらかったです。女性が頑張っていくには全く整っていない職場ばかりです。パート...続きを読む(全197文字)
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人員がギリギリしかいなく、アルバイトや派遣、契約社員に頼っている。同じ仕事をしているのに社員との待遇の格差は大きい。不満をよく聞いた。あまり人間的に尊敬で...続きを読む(全230文字)
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フォークリフトの免許を取り未経験での採用でした。倉庫内での商品管理、トラックの荷出し、荷受作業などをしていました。入社した当初はひたすら空パレットを使って...続きを読む(全286文字)
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ドライバー職ですが世代平均から考えると多すぎるくらいもらっています。
しかし給与の半分近くが残業代で稼いでいる状態のため残業が少ない月は給与も少ないです...続きを読む(全157文字)
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スキルアップやキャリア開発に関しての教育は、一部のキャリア組に対してはあるようですが、現場の一般社員クラスはほぼ皆無です。自分で目標を立てて自費で実行する...続きを読む(全178文字)
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良くも悪くも普通に感じます。一応評価と言う制度はあるようですが、その評価は上司のさじ加減のような部分もあり、疑問に感じる事もしばしば。年次の昇給も極めて少...続きを読む(全194文字)
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社長に会うことはほとんど無いと思います。大きな会社のために、所属している事業所の所長が社長のように感じると思います。ただ、社長の情報は社内報にいつも出てい...続きを読む(全175文字)
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会社の契約している療養施設は全国にたすうあります。
利用している社員もいるとは聞いた事あります。
レクリエーションはほとんどありません。社員旅行などもあ...続きを読む(全150文字)
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基本的には配属部署によります。
本社や管理部署、現場配属でも配属によりますが、ほぼ定時に終業できるところもあれば
毎日遅くまで残業するところもあります...続きを読む(全155文字)
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男性社員から見ると女性社員は何かと優遇されているように見える。
業務内容はさほどかわらないにしても扱いは全く異なる。
特に異動や配属先などに関しては非...続きを読む(全167文字)
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おおむね満足しておりますが、もう少しボーナスがあると嬉しいと思います。日々動くという攻めの営業をしている人には少ないと思うかもしれません。そのせいかある程...続きを読む(全155文字)
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KYTについて
毎日1人1件の自分以外の誰かの危険要項を上げなければならず、心理的にストレスがたまる日常でした。
現在も危険行為の大小に関わらず会社側...続きを読む(全174文字)
会社名 | 鴻池運輸株式会社 |
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フリガナ | コウノイケウンユ |
設立日 | 1945年5月 |
資本金 | 17億2300万円 |
従業員数 | 15,807人 |
売上高 | 3150億2900万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 鴻池忠彦 |
本社所在地 | 〒541-0044 大阪府大阪市中央区伏見町4丁目3番9号 |
平均年齢 | 43.3歳 |
平均給与 | 544万円 |
電話番号 | 06-6227-4600 |
URL | https://www.konoike.net/ |
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